Sagt wer? Kolja??
Und warum ändert sich das Geräusch beim abbremsen des aufgebockten Rades?
Ich glaube an unsere (die billigere) Diagnose 
Ein paar Fragen und hoffentlich ein paar Antworten.
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- W210
- CUXUP
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ich tendiere gegen diff . !
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ich tendiere gegen diff . !
Siehste!
![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen")
Gut, das hilft jetzt nicht wirklich bei der Lösung des Problems
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Hi,
hatte exakt genau sowas ähnliches am E320.
hatte an dem diff. gewechselt weil dieser durch war.
hatte gerattert usw.
gleichzeitig hatte ich alles wie hardyscheiben getriebeseitig und diff. seitig mit erneuert.
natürlich hab ich das kardanmittellager auch mit erneuert.dann war ca. 2 monate ruhe, bis wir wieder richtig kaltes wetter hatten.
dann hats bei exakt immer 40km/h und 80km/h angefangen zu singen,
wenn ich gas weg genommen hatte und er leichte motorbremse gemacht hatte.
beim beschleunigen war nichts, immer bei gas wegnahme bzw. ausrollen lassen kam dann dieses singen bei den angegebenen geschwindigkeiten.jetzt darfst du 3mal raten woran es lag!!!
genau, es war das kardanmittellager
dachte anfangs auch das es aus dem getriebe kommt,
weil sich das geräusch echt gut verteilt.
originalen mittellager verbaut und alles war wieder gut
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original beim freundlichen ca. 70€
nennt sich übrigens "Faltenlager" von der Gelenkwelle -
nennt sich übrigens "Faltenlager" von der Gelenkwelle
ich denke cuxup meint die hintere hardyscheibe?
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bin der meinung das er das differential selbst meint.
aber zu 90% ist sein problem das lager vom kardan
übernehme natürlich keine garantie, daher nur 90%
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Letzter Stand:
Also seit den letzten Berichten hier ist meine Tonne keinen nuetzlichen Kilometer mehr gefahren. Jetzt haben wir ein Austauschdifferential verbaut, eine linke, hintere neue Bremsscheibe ( nur der Form halber erwaehnt), alles wieder zusammengebastelt und ..........er schaltet nicht mehr
Meines Erachtens bleibt er jetzt nur noch im 2ten Gang. Fehler ausgelesen ( der sich auch nicht loeschen laesst) "Getriebe bekommt wiederspruechlichen Input" ( genauen Text hab ich nicht auf Tasche) und er faehrt lustig in ein, und demselben Gang.....Oelstand kontroliert, veroelten Stecker sauber gemacht, etc.....sind kurz vorm Ablassen ( des gerade erst 2 Monate alten) Getriebeoels....:(
Steuergeraet, Schaltkulisse, ????? Ich waere fuer Ideen dankbar.......
Das Diff nochmals zwecks Uebersetzung gegengecheckt....weiss nicht mehr...
VIelleicht hat der Oberhirte hier noch eine Anregung.
Hoffe ihr habt ein besseres Wochenende...
Joerg -
ich will kein salz inne wunden streuen ; ich hab gesagt, es ist nicht das diff !
dein jetziger fehler hat mitm diff wechsel auch nichts zu tun ; ist mit sicherheit die EHS inne fritten .
ich wette rückwärtsgang geht auch und vorwärts halt nur bis in zweiten ?
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veroelten Stecker sauber gemacht
Und wie sieht die Platine vom Getriebe-Steuergerät aus? Ist die auch voll Öl? Dann muss die auch sauber und trocken gemacht werden.
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elektrisch hydraulische steuereinheit des getriebe
- da wirds PWM magnetventil putt sein
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joar.prinzipiell schon ... das ventil kost etwas unter 30 € , ne neue EHS um die 600.
gute gebrauchte hab ich eigentlich immer für nen hunni (ich glaub aber im moment nicht)
reparatur ist kein hexenwerk nur halt siffig. gelegentlich reicht auch ein reinigen platine der ehs
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Hat sich denn das Grundproblem Schleifgeräusch nun wenigstens erledigt?
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------------------ und wird dann verkauft?
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