Hallo Leute
wäre es denkbar den Allradantrieb eines E320 (Benzin 
) in nen Diesel zu transplantieren E290 oder E300 ,nix CDI . . .
Hat das evt. schon mal einer versucht ? ABS und ETS Steuergeräte tauschen (könnten die mit nem diesel reden 
),Getriebe und alle anderen Antriebskomonenten ebenfalls tauschen und schon hab ich nen 4Matic Diesel w210 ?
von so etwas hab ich auch schon geträumt 
beim 124er gab`s das schließlich auch.....
Vergiss es!
Das Getriebe passt nicht in eine Karosserie aus nem "Normalen" Getriebe.
Aber warum baust du nicht einfach den Motor um?
ZitatDas Getriebe passt nicht in eine Karosserie aus nem "Normalen" Getriebe.
schwieriger wird es sein , dass "4ETS" kompatibel zu machen ; es arbeitet ja mit zündunterbrechenden eingriffen 
ASR für 4matic
ASR für 4matic ?
Steuergerät tauschen ,den Rest sollte doch das Getriebe wissen und die ABS Sensoren 
Tja wenn das mal so einfach wäre ...
4ETS ist ein nicht zu deaktivierendes ESP oder eher ASR für die 4 Matic.
nun gut ,da brauch ich mich wohl nich mach nem 4Matic Spender umsehen 
geil wär´s schon
und der 290er hatte doch nur ETS und kein ASR , oder ?
meiner hat nur ETS und nicht abschaltbar 
Und is die 4matic auf das ETS angewiesen ?
um Grip herzustellen . . . wohl schon 
Schon klar, aber ohne wäre es möglich ?
um Grip herzustellen . . . wohl schon
könnte mir vorstellen das das verteilergetriebe ohne die abgleichswerte des ETS im kontext mit den signalen der radsensoren nicht weiss , was es machen soll :
also , ixh täte behaupten , dass es das 4ETS brauch
Ich denke, es wird viel schwieriger die V6 Ölwanne an einen Diesel zu schrauben.
Anderfalls muss man sich eine Ölwanne selbst bauen, sonst hat das Diff vorne keinen Platz
da wären auch noch die unterschiedlichen drehzahlen von benziner vs diesel
Also ETS goodbye, und feste Kraftverteilung einstellen....
Ne Ölwanne anfertigen is für'n Bastler denke ich das kleinere Problem ?
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