haube auf machen und nachschauen!
drunter legen an der stelle(seite) wo es die flecken gab und nachschauen!
und z.b. fotos bilder von solchen geschichten im forum einstellen dan können dir manche user auch helfen.
diagnosestellen durch handauflegen ist noch nicht möglich...... 
Evtl. Motorlager?
Mittig rechts und links unten am Motor.
Das dritte Motorlager sitzt am Getriebe und ist ein reines Gummilager.
Austausch ist nicht besonders schwer.
Also,
Alles ist Wüstentrocken konnte niergens den leck finden wo die flüssigkeit austreten könnte,
die Flüssigkeit läuft an den beiden vorderen querlenker runter aber auch nur da......
Was könnte dies sein, wenn die Räder sich bewegen sieht man die flüssigkeit austreten aber auch nicht von wo.....
Die Hydraulik ist i.o behälter ist noch voll, keine spuren ???
Mein Mech fragt sich auch was das sein kann, an den Motorlagern sieht man keine öl-spuren etc. sind trocken
Zugstrebenlager gerissen? Auch das sind Hydrolager...
Da muss ich meinem Vorredner recht geben... werden wohl die Zugstrebenlager sein...! 
Ja die Hydrolager gibt es einzeln, müssen halt dann in die Zugstrebe eingepresst werden...!
Also ich würd jetzt nicht so lange damit rumfahren... klingt jetzt nicht so gesund, wenn die Flüßigkeit da schon ausläuft... 
begutachte das gelenk was am andere ende von der zugstrebe ist. wenn es ok ist dann brauchst du nur die hydrolager 
Mahlzeit.
Ich hatte bis vor einer Woche auch das Problem, dass die Karre getropft hat ohne Ende.
Nach 10 min. Parken hatte ich einen DIN A5 grossen Fleck unterm Auto... - stets vorne
mittig unterm Stossfänger.
Leicht bräunliche, schmierige, geruchlose Flüssigkeit.
Ausgeschieden waren damit:
- Kühlmittel - is bei mir giftgrün
- Motoröl - zu wenig schmierig, auch farblich nicht passend, ausserdem riecht Öl...
- Diesel - stinkt wie Hulle - war es also auch nicht
- Wischwasser - aktuell rosarot
- Hydrauliköl - kein Verlust feststellbar, auch nach tagelanger Beobachtung nicht
Fehler?!
Der Wasserkühler beherbergt gleichzeitig den Automatikölkühler. Da war ne Leitung undicht, direkt am
Kühler - und da wäre über kurz oder lang auch noch der Stutzen abgefault.
Da hats stetig getropf, ist in dei Plasteverkleidung unterm Auto gelaufen. Und als die dann randvoll war,
tropfte es dann schlussendlich aufs Pflaster unterm Wagen...
Kleines Ding, grosse (Such-) Wirkung.
Karre hochnehmen, die Plasteverkleidung abmontieren und mal den Kühler von unten inspizieren!
(Denn: meine Motorlager sehen alle noch gut aus, das hatte ich von vornherein als Ursache
ausschliessen können)
Viel Erfolg!
Gruss,
Christoph
Werde die ganzen ersetzen, zum glück habe ich eine Garantie abgeschlossen beim kauf des 500er
werde morgen Kontakt aufnehmen mit der Garantie-Versicherung und gleich alles erneuern
streben werden von den garantie-fritzen nicht übernommen.......da sie ja unter verschleißmaterial stehen(je nach dem wan du den benzi gekauft hast)...da gibt es auch mal ne regelung(vor allem in D-land)
schliesse mich der meinung von yugo an ;
du wirst da nichts auf garantie bekommen , da es verschleissteile sind...
eine strebe glaube um die 130€.
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