Wäre Sinnvoll wenn du schreibst was für ne Einpresstiefe die Felgen jetzt haben !!!!
Hi
Bei ner 8,5er Felge mit 235ern kannst locker bis ET 13 rausgehen.....( Gesamt )
MFG
Arni
Also kanste bis zu 22 mm pro seite drauf machen
15 er pro Seite gehen auf jeden Fall ohne Probleme 20er mußt Testen !!!
BEI 15 mm definitiv nicht !
Hi
wenn schon den aufwand mit platten machst , dann richtig.....15mm ist weder Fleisch noch Fisch....
Ich fahr HA 9x18ET 35mm + 22mm Platten Pro seite....und da is immer noch luft....
( 235er Reifen + Modif. AVA Fahrwerk )
Da musst du definitiv nix an der Karosse machen...
Bedenke :
Dein Rad federt nicht senkrecht nach oben , beim einfedern taucht es nach innen weg....
MFG
Arni
und du hast bei der karosserie NICHTS verändert?! 
also ich war beim TÜV und die meinten dass sich da nur 10mm ausgeht...
15mm wären zu riskannt zum typisieren... (österreich)
Was du auf jeden fall machen kannst ist, die Kanten leicht anlegen wie beim E55 Serie ist, dann hast du gleich mehr Luft 
Was du auf jeden fall machen kannst ist, die Kanten leicht anlegen wie beim E55 Serie ist, dann hast du gleich mehr Luft
hmm..danke für den tip..
also ich werde es höchstwahrscheinlich mit den 15mm probieren...ohne an der karosserie etwas zu verändern...
meine größte sorge ist nur der TÜV..bei uns hier in österreich lassen sie kaum was zu... 
..hoffe dass das sich dann ausgeht...
das kommt auch auf die reifenmarke an, manche reifen sind flacher, weil sie mehr gezogen werden und das macht sich auch an den flanken bemerkbar 
und du hast bei der karosserie NICHTS verändert?!
also ich war beim TÜV und die meinten dass sich da nur 10mm ausgeht...
15mm wären zu riskannt zum typisieren... (österreich)
Ich fahr hinten 9J ET35, also sollte sich das mit der Typisierung mit den 10mm ausgehen. Allerdings musste ich da auch schon die Kanten umlegen und im hinteren Bereich bei der Stoßstange so eine Lippe oben haben, die nach der Typisierung einfach fachgerecht wieder entfernt wird.
hmm also doch nur 10mm?! 
Hi
hab ja ganz überlesen das du aus Österreich bist......
Ich weiß jetzt nicht wie bei euch ne Typisierung funktioniert...bzw was da für voraussetzungen geschaffen werden müssen...
in D ist es so , Gutachten vorlegen , Auto wird verschränkt , paar mal über den hof im kreis gefahren , streift nix = eintragung....
im prinzip gilt , egal was du einträgst , du solltest ein gutachten haben , und es darf nicht schleifen...
PS - ich hab bei mir an der karosse nichts gemacht , im eingefederten zustand hab ich ca 3mm von reifenflanke bis koti , dann sitzt er auf den begrenzern...
wäre da jetzt nicht der Federwegsbegrenzer ( original )würde ganz klar der kotflügel die Reifenflanke aufschlitzen...
MFG
Arni
Problem ist, dass in Ö über folgende Winkel Reifen UND Felgen vollständig abgedeckt sein müssen:
hab jetzt 20mm distanzscheiben je seite oben und es schleift nichts...
beim TÜV war ich zwar nicht aber ja....
Na dann viel Glück 
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