320cdi endtopf an 200cdi

Was erhoffst du dir denn dadurch? Denke nicht das der Passt, alleine vom Anschluss her schon nicht.

Glaub nicht, da ein E320cdi zwei eingänge beim topf hat und der e200 nur einen. Oder?

Zitat

Original von Anatoli
Glaub nicht, da ein E320cdi zwei eingänge beim topf hat und der e200 nur einen. Oder?

Richtig! Außerdem ist der vom 200 cdi auch noch viel billiger.

Ja dann kauf und fertig. Musst halt dann irgendwie mit Schellen o.ä. das hinter dem Topf befestigen...von den Dimensionen und Haken müsste es ja passen...

Ich glaube trotzdem nicht das das passt nicht ohne großes umschweißen

Hi

Das passt auf keinen fall.....

320cdi = Sixpack = pro Bank ein Rohr nach hinten , also 2.

200cdi = Rasenmäher = nur ein rohr

Der Pott vom 320er CDI passt an 320er Benziner , 430er Benziner und auch an den 280er Benziner.

im umkehrschluss passt der Pott von den 200/220 Benzinern auch an den CDI.....

Denk ich mal...

MFG
Arni

Wobei man anmerken sollte, obwohl das hier nicht viel zur sache tut, das der 320er Benziner sowohl als R6 als auch V6 auf dem Markt ist

grüße...

Zitat :

Hi

Das passt auf keinen fall.....

320cdi = Sixpack = pro Bank ein Rohr nach hinten , also 2.

200cdi = Rasenmäher = nur ein rohr

Der Pott vom 320er CDI passt an 320er Benziner , 430er Benziner und auch an den 280er Benziner.

im umkehrschluss passt der Pott von den 200/220 Benzinern auch an den CDI.....

Denk ich mal...

MFG
Arni

Stimmt so auch nicht, da der 320er CDI ein Reihenmotor ist und nur eine Bank hat.

Was stimmt ist das der 320er 2 Rohre hat und der 220er nur eins.

Mfg

Also erstmal pro Bank ist quatsch, ist ein R6!

270er und 320er sind gleich was die Auspuffanlage angeht, 200er und 220 sind einläufig und schwächer vom Durchmesser

So....
4 Zylinder:

5 und 6 Zlinder:

Bilder sind vom Kombi, ist aber egal der mittlere teil um den es geht ist bei Limo wie Tee gleich.