Weiß jemand wo man so ein X-Rohr in 2" Edelstahl herbekommt,
Gesammtlänge so ca. 60cm oder halt dann kleiner zum selber verlängern?
Oder kann das jemand im Geschäft machen (lassen)?
vgl. Jindo' s Thread 
X-Rohr anstatt VSD?
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Jaaa ,genau so was suche ich (also das obere)
bloß welche Maße, Länge, Dicke ...... ojeee
gibts so ne Firma nicht in Good Old Germany?
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Das kann doch jeder beliebige Schweißer machen, einfach Rohre nehmen, und zwischenschweißen
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Ich habe 2 Einfache Gerade Rohre genommen
und wie Pasha sagte das ist gar kein akt!
am weekend machen wir noch nen Wagen
dann mach ich mal ein paar Bilder
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Ja, mach mal Pics, ich war schon lange nicht mehr unterm Wagen, weiß gar nicht mehr wie das aufgeteilt ist.
Bin noch am überlegen ob ich auch einfach gerade Rohre oder eben ein X-Rohr machen soll.
Die X-Rohre sollen das Ganze ja noch perfektionieren.
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Hat das eigenlich einen besonderen Grund, warum man da ein X-Rohr nimmt und nicht einfach zwei gerade Rohre einschweißt?
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also 2 gerade Rohre haben mich 18 Euro gekostet
da überleg ich nicht noch und schau nach was anderem
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Zitat
Original von mycedes
Hat das eigenlich einen besonderen Grund, warum man da ein X-Rohr nimmt und nicht einfach zwei gerade Rohre einschweißt?Ich glaube die Erklärung steht irgendwo hier:
Grüße
T. -
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Original von LuNaTiC_E55
Die X-Pipe dient eher der Leistungssteigerung, als dem Sound.
Das Prinzip ist ganz einfach:
Bei einer 2-flutigen Anlage hat ja jede Zylinderbank einen eigenen Abgasweg. Die Abgase werden also durch das Rohr gedrückt, sobald das Auslaßventil sich öffnet.
Wird nun eine x-pipe eingesetzt und die beiden Abgaswege damit verbunden, saugt man mit dem sich schon in richtung Endrohr bewegendem Abgas der einen Zylinderbank das Abgas des gerade öffnenden Zylinders aus der anderen Zylinderbank an.
Das Abgas wird also nicht nur durch das Rohr gedrückt, sondern auch durch sich bereits bewegendes Abgas (und den dadurch entstehenden Unterdruck) aus dem Zylinder gesaugt.Ich hoffe ich hab´s einigermaßen verständlich erklärt!
@conny:
Schöne Beschreibung!
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Danke Volker!
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Immer gerne, Erich !!!
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VSD raus, Rohre rein, fertig!
Oder halt Rohre durch den VSD schieben, dann siehts keiner -
Zitat
Original von Daytona
Andy, merkst Du eigentlich einen "Leistungsverlust" (mangels Gegendruck) oder passt das mit den 2" ??Nein Ich merke da nix
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Original von JINDO
Ich habe 2 Einfache Gerade Rohre genommenund wie Pasha sagte das ist gar kein akt!
am weekend machen wir noch nen Wagen
dann mach ich mal ein paar Bilder
Um genauer zu sein mach wir am Weekend meinen Wagen, Soundfile vorher/nachher wird nachgereicht....
Leistungsverlust kann ich mir nicht vorstellen, eher umgekehrt, oder?
Wollte zwar die ganze Zeit X-Rohre suchen, aber die für 18 tuns auch erstmal, hört sich beim Jindo ja super an..... -
Zitat
Original von Durandula
Leistungsverlust kann ich mir nicht vorstellen, eher umgekehrt, oder?Hatte das Problem beim E430 mit dem Eisenmann-SS, war echt spürbar, laut wie Sau aber irgendwie kam die Leistung nicht!
Lt. eines Fachmanns liegt das am fehlenden Gegenstaudruck wenn der Auspuff zu offen ist!Wer arbeitet eigentlich hier ausm Forum bei Mercedes und hat vielleicht gerade heute einen E500 W211 auffer Bühne und könnte mir den Rohraussendurchmesser beim VSD schnell nachmessen?? Ist der gleich wie bei Jindo' s "Kleinem"??
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Der "Kleine" hört sich jetzt aber an wie ein grosser
Und ja an alle Mechaniker hier,helft doch mal unserem Heinzi
und messt das Rohr aus
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Zitat
Original von Daytona
...
Wer arbeitet eigentlich hier ausm Forum bei Mercedes und hat vielleicht gerade heute einen E500 W211 auffer Bühne und könnte mir den Rohraussendurchmesser beim VSD schnell nachmessen?? Ist der gleich wie bei Jindo' s "Kleinem"??
Meiner geht Samstag zur "Bearbeitung". Wenn Du solange Zeit hast, könnte ich dir das dann sagen. -
Super Mipel,das wird die Hölle bei dir
Und Messe dann bitte die länge und den durchmesser aus
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