S210 --- welcher Motor für LPG und Anhänger?

Ein fröhliches Hallo an alle Freunde des Sterns!

Um mich kurz vorzustellen: Ich bin aktuell S124-MOPF2-Fahrer, mit einem 280er M104 unter der Haube. Eigentlich sehr zufrieden mit diesem Auto, suche ich dennoch nach einem S210.

Grund: Ich bin viel mit einem sehr großen Anhänger unterwegs, und möchte wegen des damit verbundenen hohen Verbrauchs auf LPG umbauen. Das lohnt aber bei meinem 14 Jahre alten S124 nicht mehr wirklich. Darum nun S210...

Zu meiner eigentlichen Frage:

a) ---> Welcher Motor empfiehlt sich für mich?

Ich schwanke zwischen dem 240, dem 280 und dem 320. Durch die Benutzung der Suche habe ich bereits herausgefunden, daß beim 280er und 320er zum neueren V6 statt dem aus "meinem" W124 übernommenen R6 geraten wird. Oder verstehe ich das falsch?

Und wie ist der 240er? Von dem weiss ich rein gar nichts...

b) ---> Welchen der drei Motoren würdet ihr kaufen, wenn ihr einen Hänger ziehen müsstet und / oder auf LPG umbauen wollt?

c) ---> Haben die drei Motoren bekannte Schwächen, wie bei den alten 280er und 320er die Kopfdichtung und der Motorkabelbaum?

Und um das Fragen-Chaos noch unübersichtlicher zu machen, hier die Zusatzfage:

d) ---> Ist der 220 CDI eigentlich überhaupt empfehlenswert ???

Was ich bisher gehört habe: Er verbraucht zuviel (~9 Liter) und ist sehr sehr anfällig. Stimmt das?

Mit besten Grüßen und vielem Dank im Voraus

Daniel

[EDIT] ..... vielleicht sollte ich noch hinzufügen daß nur ein Automatikgetriebe in Frage kommt ..... ;o)

Ahoi,

nee Du, ein 430er kommt gar nicht in Frage ..... erstens will ich mit dem Auto Geld verdienen (darum der Hänger) und kein Geld vernichten ..... und zweitens weiss ich ja von meinem aktuellen E280 daß die 193 PS völlig ausreichend sind.

Gruß --- Daniel

Naja ... die 11 Liter im Schnitt habe ich bei meinem 280er auch ... damit käme ich schon klar.

Aber eigentlich disqualifiziert sich der 240er damit ein wenig, wenn ich beispielsweise einen 320er haben kann, der kaum mehr verbraucht, aber viel mehr leistet ........ oder liege ich gerade völlig daneben?

Auf den CDI bin ich nur gekommen, weil ich diesen Wagen gefunden habe:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=19209581

Der steht hier in Cottbus ..... und ist doch ein faires Angebot, oder?

Zitat

Original von FoFo

für den Preis TOP meiner Meinung nach!

Am Preis soll laut dem Chef dort auch noch was zu machen sein ..... allerdings hat er keine Klimatronic, sondern nur eine normale Klima. :schlecht:

Zitat

Original von traumeel
hauptsache er ist rostfrei!!!!

Rostfreie 210er - - - - sowas gibt's ???

Also bis dato konnte ich nichts weltbewegendes entdecken ..... eine genaue Fleischbeschau steht aber noch aus.

Verdammich noch einer seins: Eigentlich war ich doch voll auf Benziner aus (weil ich den CDI's nicht so wirklich trauen mochte) ... wollt ihr mich jetzt wirklich davon überzeugen daß der 220er CDI so pflegeleicht ist?

@ t-modell: Vielen Dank für den Link! =o)

@ mycedes: Hmmm ... 143 PS und Diesel-Drehmoment sollten doch eigentlich sehr ordentliche Fahrleistungen an den Tag legen ... dachte ich.

Und der 320 CDI gönnt sich doch gleich mal einen guten Schluck mehr an Heizöl, oder? Vom Plus bei der Steuer mal ganz abgesehen...

Ach jaaa ... das ist ja ein Vierzylinder .......

Wie schaut es denn bei so einem Motörchen mit der Laufruhe aus? Bin ja nun doch sehr verwöhnt durch meinen E280.