Mein Schwager interessiert sich momentan für das T-Modell mit dem V8-Gemächt. Ich bin zwar der Meinung in unseren Breitengraden (Ruhrpott) braucht man sowas nicht, aber das ist ja erstmal egal... außer das das ein Hochhaus ist, gibt es ja auch noch andere Aspekte, welche nicht unbedingt für die Anschaffung des Allraders sprechen...
Interessant ist zurzeit ein E430 T-Modell 4-Matic... in Frage kommt auch nur ein Mopf...
schreibt bitte mal alle pros und cons zum 4-Matic hier auf...
Danke 
pros
guter Grip bei nasser oder eisiger Fahrbahn
relativ gleichmäßige Abnützung der Reifen
bessere Bremse
contras
scheiss Optik dar sehr hoch (vorne sogar höher als hinten)
Fahrwerkstechnisch sehr wenig bis gar nichts dafür auf dem Markt
man benötigt min. 17"
Mehr fällt mir spontan nicht ein
Gute Nacht
CONTRA: Verbrauch steigt, Leistung sinkt
Falls nicht unbedingt erforderlich nicht so empfehlenswert...
pro: fährt wie auf schienen, auch wenn es nicht glatt und nass ist
auto "zieht grade" wenn man am ende der kurve beschleunigt
contra: fast alle Teile kosten etwas extra
Das sind ja schon ein paar Argumente 
Wem fällt nochwas ein? Vl. kann ja auch ein 4-Matic Fahrer was dazu sagen... oder Ex- 4-Matic Fahrer
ZitatOriginal von Pott-Sau
Das sind ja schon ein paar Argumente
Wem fällt nochwas ein? Vl. kann ja auch ein 4-Matic Fahrer was dazu sagen... oder Ex- 4-Matic Fahrer
Hab ich doch schon 
Wie Anatoli schon schrieb:
Falls nicht unbedingt erforderlich nicht so empfehlenswert...
Ah... jetzt erst gemerkt 
Hast ja auch einen 4-Matic
8)Hallo,
Was soll er den Kosten?
Bj. Km.?
Also ich würd mir keinen mehr kaufen
obwohl ich in Österreich wohne und meiner ein Schnäppchen war. 
Wie schon gesagt worden ist - hoher Verbrauch und Leistungsverlust.
Das problem ist wenn mal was am Antrieb kaputt geht -
dan wirds Teuer.
Wenn das Geld da ist, wäre ein 211er mit 4Matic schon besser, da ist was Spritverbrauch und Leistungsverlusst angeht einiges verbessert.
Sonst wurden ja die wesendlichen Vor- und Nachteile schon genannt.
Achja, nicht nur Teile kosten mehr sondern auch in der Anschaffung ist er teurer, aber ich denke damit hat dein Schwager schon gerechnet.
Danke für die Antworten... das habe ich mir größtenteils schon gedacht... was wohl für den 4-Matic spricht ist sein klasse Geradeauslauf... naja aber sonst nicht wirklich viel...
ZitatOriginal von eastwood
8)Hallo,
Was soll er den Kosten?
Bj. Km.?
Mercedes-Benz E 430 4Matic T-Modell
Fahrzeugdaten
Erstzulassung 11/2003
Kilometerstand 96.000 km
Fahrzeugart Gebrauchtfahrzeug
Karosserieform Kombi
Motorleistung 205 kW (279 PS)
Hubraum 4266 ccm
Motorart Benzin
Getriebe automatisch
Farbe Obsidianschwarz metallic
Polster Leder schwarz
Vorbesitzer 1
Ausstattungslinie
Avantgarde
Ausstattungsmerkmale
Abgasreinigung D4
Airbag f. Fahrer u. Beifahrer
Anhängevorrichtung
Antiblockiersystem (ABS)
Aussentemperaturanzeige
Batterie m. grösserer Kapazität
Bedien- und Anzeigesystem COMAND
Bremsassistent (BAS)
CD-Wechsler
elektronische Wegfahrsperre
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Fensterheber elektrisch
Fensterheber elektrisch 2-fach hinten
Fondsitze mit integrierten Kindersitzen
Getriebe automatisch 5-Gang
Innen- u. Aussenspiegel autom. abblendbar
Innenraum-Lichtpaket
Klimaautomatik
Leseleuchte im Fond
Lichtmaschine m. grösserer Leistung
Memory Paket Fahrersitz el.verstellbar
Modelljahr 2003
Multikontursitz links vorne
Niveauregulierung an der Hinterachse
Parameterlenkung
Parktronic-System (PTS)
Scheibenwaschanlage beheizt
Scheibenwischer mit Regensensor
Scheinwerferreinigungsanlage
Schiebe-Hebe-Dach el. Glasausführung
Sidebag
Sitzheizung Vordersitze
Sonnenblenden m. beleucht. Spiegel
Sprachbedienungssystem LINGUATRONIC
Staubfilter
Telefon Festeinbau (Nokia D-Netz)
Telefonantenne
Wärmedämmendes Glas rundum, Bandfilter, Hecks. ESG
Xenonscheinwerfer Rechtsverkehr
Kaufpreis 19.900,00 EUR
von MB mit Garantie... aber ich hatte ihm schon vorher abgeraten... wollte halt nur nochmal ein paar Infos dazu sammeln...
Er sucht jetzt wieder weiter Einen S210 320 od. 430 Mopf
8)Hallo
Dachte Ihr sucht einen 210er? 
Keine Ahnung was der 211er 4Matic kostet.
20000 erscheint mir hoch (denk an den Wertverlust). 
Hab normale 211er schon ab 15000 gesehen.
Allerdings hatten die alle um die 200000km.
Also ich würd mir einen normalen 211er kaufen:
1. Der Wertverlust ist gering
2. Du hast das Aktuelle Modell
3.Weniger Verbrauch
4.Mehr Leistung
Es ist ein 210er und kein 211er. Im 211er gab es keinen 430er.
Wenn Allrad, dann würde ich wohl eher zu einem VAG greifen.
Warum keinen Allroad 2.7T? Oder mit mehr Understatement: A6 V8?
Eerstzulassung: 11-2003? dann ists ja einer der letzten, Kombi ist ja nur bis März 03 gebaut wurden
EZ muß ja nicht gleich Herstellungsdatum sein
ZitatOriginal von Andys World
EZ muß ja nicht gleich Herstellungsdatum sein
So isses
Ups Ez.
Hab ich übersehen dachte Bj.
Sorry
Viel zu Teuer!!!:a015:
Ist ein altes Modell!!!
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