Getriebeproblem nach Kühlerwechsel

Hallo Leutz,

vorletzte Woche ließ ich in meiner Hauswerkstatt einen neuen Kühler einbauen, da der alte undicht war.
Beim Ausbau wurde festgestellt, dass die Leitungen vom Getriebeöl stark gelitten hatten und auch erneuert werden müssen.

Auf der Rechnung waren 2,5 L Getriebeöl aufgeführt.

Seit dem verhält sich das Getriebe sehr merkwürdig, vor allem, wenn noch kalt, schaltet oft mal sehr ruppig und auch irgendwie komisch.
Anfahren am Berg oder auch schnelles Anfahren führt meist zu einem starken Rubbeln.

Mein Gedanke ist, dass der Füllstand möglicherweis nicht richtig eingestellt ist.
Hatten vor einiger Zeit hier mal einen Thread über das richtige Einstellen, finde ihn aber leider nicht.

Kann mir jemand sagen wie der Füllstand eingestellt wird? 4-Matik Getriebe, weiß nicht ob das relevant ist.

Könnte das Verhalten überhaupt davon kommen?

Viele Grüße

Thomas

Zitat von Orbaspain

Vor allem hoffe ich das die dir auch wirklich zugelassenes Öl eingefüllt haben.

Den Ölstand am Getriebe kannst du nur mit dem speziellen Ölstab kontrollieren.

Gehe doch mal schwer davon aus, dass das Öl zugelassen ist. Werde aber einfach mal nachhaken.

Wie wird denn gemessen? Bei laufendem Motor auf "P" oder auf Fahrstufe?

Edit: Glaube, das Öl wurde bei stehendem Motor aufgefüllt. Wie ich ihn abgeholt habe, waren die noch am Zusammenschrauben, der Motor war kalt.
Haben dann den Motor warmlaufen lassen um das Kühlmittel zu kontrollieren, dabei hat das etwas auf den Krümmer getropftes Öl angefangen zu rauchen. Also wurde wohl kalt eingefüllt.

Vielen Dank für die Tipps.

Problem gelöst, war etwa 1 Liter zu wenig Öl.

Jetzt schaltet er wieder butterweich, auch das Rubbeln beim Anfahren ist weg!