E350 LMM Wechsel - Adaptionswerte zurück setzen?

Hallo,

nach nunmehr 130 TSD km und 8 Jahren wollte ich vorsorglich paar Sachen wechseln.
Darunter auch den LMM, der schon gerne mal nachläßt im Laufe der Jahre.

Im WIS steht dazu, daß man nach dem Wechsel die Adaptionswerte zurück setzen soll.

Kann man das ggfs. vernachlässigen, weil er sich nach einer gewissen Laufstrecke eh neu adaptiert?

Falls es doch unbedingt erforderlich sein sollte, braucht man dazu
zwingend die SD oder hilft es auch, für eine gewisse Zeit die Batterie
abzuklemmen?

Danke schonmal für Rückinfos.

Gruß

Stequ

Hallo,

erstmal Danke für die schnelle Antwort.

Das heißt jetzt übersetzt, dass ich keine SD brauche, weil der Motor/die Motorsteuerung den neuen LMM nach ca. 500km selbst neu anlernt/adaptiert.

Danke für die guten Nachrichten.

Gruß
Stequ

Zitat von sukraM

Da würde ich lieber auf eine neue Ausgleichswelle sparen.

Naja, dachte nur das nach der langen Zeit mal ein paar vorsorgliche Erneuerungen nichts schaden können.

Noch habe ich die MB-100. Wenn die nicht mehr abschließbar ist (ab dem 10.Jahr) fange ich an zu sparen

Zitat von sukraM

Empfehlenswert sind übrigens sogar beim M272 und M273 Adapterleitungen für die Stellmagneten der Nockenwellenverstellung.

Helft mir mal. Was bitte sind das für Leitungen und wo finde ich die?

Danke und Gruß
Stequ

Zitat von sukraM

kann es in extrem seltenen Fällen auch beim M272 passieren.

Hallo,

erstmal Danke für den Link. Sieht ja wirklich nicht so erfreulich aus. Wenn es aber so extrem selten vorkommt muß ich doch nichts vorsorglich tauschen sondern nur ab und an mal kontrollieren ob der NW Versteller nass ist, oder?

Gruß
Stequ

Zitat von mephisto7

selten ?

so selten is das nicht ; hatte orba doch auch bei der R-tonne

Ich war das nicht mit dem selten. Bis heute wußte ich noch gar nichts von dem oben beschriebenen Problem.

Auf die Idee den LMM zu tauschen kam ich unter anderem, weil immer mal wieder (führe jetzt kein Buch darüber) im Standgas der Motor relativ unruhiog läuft. Kein heftiges Rucklen sondern mehr ein ganz leichtes Vibrieren. An der nächsten Kreuzung, gleiche Situation, merkt man gar nichts vom Motorlauf (kein Lenkradzittern oder ähnliches).
Diese leichten Vibrationen wären mir wahrscheinlich gar nicht aufgefallen, wenn sie nicht öfters auch mal weg wären (trotz Motorlauf).

Zündkerzen und Luftfilter sind relativ neu.

Gruß
Stequ