Hier gibt's sogar nen User der würde seinen S600 gegen den 500'er tauschen !!!! ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
Hier gibt's sogar nen User der würde seinen S600 gegen den 500'er tauschen !!!!
hm...wieso das denn ?
Im Fond nur zwei Sitze, bekommt nochmal Nachwuchs !!! 
Im Fond nur zwei Sitze, bekommt nochmal Nachwuchs !!!
Wenner so weitermacht, lohnt sich bald ein Mannschaftswagen. Dann wird auch ein Kombi zu eng demnext 
Wir sollten ihn langsam an ein anderes Hobby ranführen..
BTT, jetzt !!!! 
Worauf achten beim 12 Ender ?
Wichtig ist, das die Zylinder Abschaltung deaktiviert ist.
Das gab viele Probleme und Mercedes hat im Zuge der Wartung diese abgeschaltet.
Wichtig auch ist, das du schaust ob das Wartungsheft komplett ausgefüllt wurde, dann kannst du eigentlich nicht viel falsch machen.
Meiner hat jetzt 430.000 km runter und mit dem Motor hab ich keine Probleme - nur mit Mercedes, die mir am liebsten mein Auto vergolden würden 
Wenn du mit dem Wagen zum Freundlichen fährst, weil z.B. der Kofferraum klappert wollen die dir gleich ne neue Karosserie verkaufen
Im Fond nur zwei Sitze, bekommt nochmal Nachwuchs !!!
Lass mal, ich hab nen dritten Gurt nachgerüstet, jetzt kann das vierte Kind kommen
Alles anzeigenWorauf achten beim 12 Ender ?
Wichtig ist, das die Zylinder Abschaltung deaktiviert ist.
Das gab viele Probleme und Mercedes hat im Zuge der Wartung diese abgeschaltet.
Wichtig auch ist, das du schaust ob das Wartungsheft komplett ausgefüllt wurde, dann kannst du eigentlich nicht viel falsch machen.
Meiner hat jetzt 430.000 km runter und mit dem Motor hab ich keine Probleme - nur mit Mercedes, die mir am liebsten mein Auto vergolden würden
Wenn du mit dem Wagen zum Freundlichen fährst, weil z.B. der Kofferraum klappert wollen die dir gleich ne neue Karosserie verkaufen
ok, das ist alles oder gibt es noch etwas?
das fahrzeug hat einen kompletten serviceheft, wegen des ZAS werde ich beim MB-Partner noch ueberpruefen
ich habe schon auf einen anderen forum auch nachgelessen, dort schreibte einer:
''Those cars had major problems with the ignition coil packs. There are 2 of them (left & right) and they are quite expensive.''
=was heisst ignition coil pack ??
wie ist denn dein verbrauch?
1. Stadt
2. Autobahn 140 km/h mit Tempomat
3. kombieniert (Landstrasse,Stadt)
sind die teile (zmb.bremsen) deutlich teurer als fuer einen S 500 ?
..
=was heisst ignition coil pack ??
Das sind die Leisten mit den Zündspulen, je eine pro Zylinderbank!
=was heisst ignition coil pack ??
Das sind wohl die Zündspulen / Kabel / Bänke.
Das ist richtig das diese recht teuer sind, aber ausser das die Deppen bei Mercedes mir mal eine Sikikonbuchse beim Kerzentausch ramponiert haben und mir daraufhin so ein Teil Neu verkauft haben (knapp 1000 Euro) hab ich noch nie Probleme damit gehabt.
Die Silikonbuchse kostet 20 cent
Vom Verbrauch ist es so, das ich den Wagen Innerorts mit ca. 16 Liter bewege, auf der AB mit Tempomat 140 komme ich auf unter 12 Liter - in der Schweiz bei Tempo 120 sind es ca. 9,8 Liter
Die Bremsen dürften eigentlich wie beim 500 er liegen. (Meine Bremsscheiben die ich drauf hab von Bosch passen laut dem Karton auch auf dem 500 er.
Problematisch ist das ABC Fahrwerk, das wenn da was kaputt ist, gleich recht teuer wird.
Positiv dazu ist, das du die Stoßdämpfer einzeln tauschen kannst (Vorne Rechts hab ich noch auf Lager)
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