Möchte meinen Classic T 220CDI tieferlegen. Keine extreme Tieferlegung sondern nur so das es gerade noch dezent aussehen tut!
Da ich in diesem Bereich ein Newbie bin brauche ich eure Tips und Erfahrungen damit es gleich zum gewünschten Ergebnis kommt.
Meiner meinung nach könnte der Wage vorne 4-5cm tiefer und hinten 2-3cm tiefer.
Auf diese Tiefe wirst du nicht legal kommen mit`m Tee. Außer mit KAW aber die kommen tiefer und sind Butterweich 
Ich würde mal H&R 35mm Federn verbauen, die brechen auch nicht so schnell wie die originalen 
und "Einser Gummi`s" (Federaufnahme im oberen Teller, gibt`s bei jeder MB-Niederlassung).
Hinten kannst ihn dann Super mit der Niveauregulierung einstellen 
Wenn das nicht reicht:
Also ich brauche nur für vorne 35mm H&R Federn und hinten einfach mit der Niveuregulierung einstellen . (habe ich es richtig verstanden ?) 
Muss ich beim Federnkauf auf etwas besonderes achten, werde gleich etwas aus dem netz bestellen oder hat jemand aus dem Forum
welche noch liegen?
Also ich brauche nur für vorne 35mm H&R Federn und hinten einfach mit der Niveuregulierung einstellen . (habe ich es richtig verstanden ?)
Na schon alle vier Federn neu 
Meine haben mich erst ca. 140€ gekostet von H&R im eBay. Musst halt schauen dass dein Dieselmodell angegeben ist...
Ich hätt dir welche, die sind aber eigentlich für`n V8...
Ok brauche 4 Federn vorne und hinten ok, doch wie sieht das aus mit den Stoßdämpfern müssen die auch umgebaut werden?
Habe welche bei eeeebey gefunden ! Was meint ihr zuschlagen ?
Jupp, genau diese Federn.
Alle vier tauschen und 1er Gummi`s verbauen und dann mal schauen 
So Federn gekauft und bezahlt ! 
Werde bilder natürlich posten !!! 
die federn sind sehr gut, habe ich auch drin, die sind aber ziemlich tief find ich, 1er gummis würde ich mir überlegen, ich fahre 3er gummis!
Wie meinst du mit sehr tief ?
So z.B.
so ist er ca mit 2er oder 3er gummis! das sind 19zoll nicht vergessen!
H&R 35mm 1er rundum 18 zoll
H&R 35mm 1er rundum 19 zoll (steht am hang, vorne tiefer wie hinten)
99desert99 genau so mit deinem 18 ern soll es sein !! 
Hoffe ich kriege das hin!
Ich hab qausi nen nullausstatter, dafür aber nen dicken diesel. Mit nem 4zylinder würde ich sowieso zu 1er rundum tendieren. Ich habs auch nie geglaubt, so kams das ich 3x gummis gewechselt habe
An dieser Stelle Grüße An Lars und Toli
Wie meinst du mit sehr tief ?
So z.B.
Das sind KAW 55/40 mit 1er Gummis. Und 18"
H&R 35mm sieht aus wie Avangarde mit 1er Gummis. Nicht wirklich tief.
H&R 35mm sieht aus wie Avangarde mit 1er Gummis. Nicht wirklich tief.
Eben, NUR H&R 35mm macht kaum was aus...
Klar bekommt man auch 35er H&R tief, aber nicht, wenn alle Windungen dran bleiben
Hallo Abutec!
Folgendes: Ich wohne in Düsseldorf und habe einen W210 Limo (Vormopf Bj.99). Der Wagen ist tiefergelegt, ich habe ihn gebraucht so gekauft. Es ist keine besonders krasse tieferlegung, die Federn sind lediglich getauscht worden.
Ich stehe nicht auf tieferlegen, will den Wagen gerne wieder etwas höher haben. Mir kam jetzt die Idee, die Federn einfach zu tauschen... Du bekommst meine, ich deine Federn! Nur mal ganz generell nen Vorschlag,... was meinste, überlegenswert?
Und an die, die sich auskennen: Ist das übrehaupt möglich? Weil ich nen S, und AbuteC einen T hat, ev. gibt´s da unterschiede...
mal sehen, im moment wenig, kohle, aber wenn du sie in zwei, drei monaten noch hast, könnte daraus was werden!
Folgendes: Ich wohne in Düsseldorf und habe einen W210 Limo (Vormopf Bj.99). Der Wagen ist tiefergelegt, ich habe ihn gebraucht so gekauft. Es ist keine besonders krasse tieferlegung, die Federn sind lediglich getauscht worden.
Ich stehe nicht auf tieferlegen, will den Wagen gerne wieder etwas höher haben. Mir kam jetzt die Idee, die Federn einfach zu tauschen... Du bekommst meine, ich deine Federn! Nur mal ganz generell nen Vorschlag,... was meinste, überlegenswert?
Und an die, die sich auskennen: Ist das übrehaupt möglich? Weil ich nen S, und AbuteC einen T hat, ev. gibt´s da unterschiede...
Limo und Kombi haben verschiedene Federn 
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