S210 Tieferlegung... hab da ein paar Probleme

Hallo, wie schon in der Überschrift beschrieben habe ich einige Probleme mit der Tieferlegung des S210.

Der Wagen hat hinten Niveauregulierung, verbaut wurden H&R35/35 Federn... aber irgendwie kommt es mir nicht wirklich tiefer vor.
Nun bin ich mal unter den Wagen gekrabbelt um die Niveauregulierung zu modifizieren. Hab das U-Loch komplett zusammen geschoben und den Arm von dem oberen ins untere Loch gesteckt. Trotzdem kommt der Wagen hinten nicht tiefer?!

Mit der VA bin ich eigentlich zufrieden, doch hinten passen noch gut 2Finger zwischen Lauffläche und Radhauskante....
was mir auch aufgefallen ist, dass der Wagen (motor an) wenn man hinten bissl runter drückt recht leicht runter geht und anscheinend wippt.

kann ich davon aus gehen, dass der Dämpfer gerade keinen Druck hat und die Last des Fahrzeuges nur auf den Federn lastet?
Da ich den Wagen noch nicht lange habe, fehlt mir ein wenig der Plan... hab hier schon viel von irgendwelchen Federgummis gelesen. Aber irgendwie nie was Schlagfestes zu denen, auch die Suche brachte mir nichts.
liegt es evtl daran dass der Federgummi zu gross ist? Wo bekomme ich die Federgummis ? Bei ebay hab ich nichts gefunden, oder ich suche falsch...

ach der wippt immer ?... hab gerade eine komplette revision weg. 3 der alten Federn waren gebrochen... da fuhr sich das ganze aber merkbar straffer *g* ...
nun hab ich ihn hinten wieder in das obere Loch gebastelt. mhh, also hätte ich ihn auch in dem unteren lassen können? als ich den Hebel draussen hatt und nach unten zog tat sich nichts mehr mit der tiefe. nun lag ich gerade drunter und lese jetzt erst die sache mit den gummis ... muss ich wohl nochmal drunter...

bekommt man die gummis ohne federspanner gewechselt ?

NEIN ich war nicht an der LWR für die Xenonscheinwerfer, kann das schon noch auseinander halten von einem Sensor dessen gestänge an die Stabistange geht !

man hat die möglichkeit das ganze über das Langloch zu verstellen, oder den arm am unteren ende in ein 2. vorhandenes loch zu stecken. warum auch immer, aber da sind bei mir 2 gleich übereinander.

werd mich freitag wieder drunter legen, mal diese Gummis abchecken und das gestänge wieder in das untere Loch basteln. Wippt jetzt im oberen genauso wie vorher im unteren.

wo sitzen die besagten gummis, über der Feder oder darunter?

kann man diese sehen ohne unter das auto zu krabbeln?

Nein , hab den Spass nicht selber gemacht da mir Studiumbedingt absolut die Zeit fehlt...

Also nach 2h Auto stehen lassen hatte man dann doch was gesehen, nur war mir das Wippen halt ein wenig Spanisch.Der Wagen war dann hinten wie vorne gleich tief bzw hoch... und das halt bei meiner meinung nach untersten stellung der niveauregulierung ... dein Wagen sieht aber trotzdem ganz schön tief aus auf der HA ... ( soll heissen es wirkt geil ) VA & HA gleiche abstände zum radhaus ?

der E34 Kombi meines Bruders hat auch niveauregulierung. wenn man bei diesem daran rum gespielt hat ging der Wagen aber sofort bis in die Knie. bei dem S210 scheint das wohl alles etwas anders abzulaufen.
lege mich wie schon gesagt Freitag erneut drunter... dann guck ich mal wieviel noppen ich auf den Gummis zähle ... werd dann mal berichten

Sehr schön ..ein Kombi muss hinten schön in den Knien hängen .. beim E34 meines Bruders auch so... wirkt gleich 1m länger
was hast du verbaut , Federn & Gummis ?

Das les ich hier so oft wenn ich irgendetwas suche, dass die Federn xxxxxx werden. Ist es denn so kompliziert eine geeignete Tieferlegung für den W210/S210 zu finden? TÜV bisher nichts bemängelt ? ... hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt

Edit by Merlin
Bitte nur zulässige Beschreibungen hier einstellen. Ansonsten PN Danke