Also aufgrund des Fehlerspeicher kann man nix feststellen.
Ganz hilfreich wären noch die Fehlercodes vom Motorsteuergerät (ME) sofern welche abgelegt sind.
Wenn ich jetzt mal deine fehlercodes übesetzte:
EGS 65 161 13 = Fehler im Steuergerät (dieser Fehler führt aber nicht zu deinen gennanten Problemen) ist norm Unkritisch also einfach löschen gut is.
BAS C1025 - 003 = CAN Kommuniktions störung (Fehler löschen und gut is hat nix zu sagen.
mit EZB kann ich nix anfangen.. kenn ich nicht!
Und KIW ist Kombiinstrumen mit Wartungsintervallanzeige führt auhc nicht zu deinen Problemen.
Aber alternativ kann ich dir sagen wechsel einfach mal den HFM (Heißfilmluftmassenmesser) aus wird ziemlcih sicher die Ursache sein.
Achso Elektronische Zünd - Start Schalter heißt bei mir EZS aber der hat auch nix mit deinem Problem zu tun.
Es könnte vielleicht der Kat sein aber dann müsste eigentlich auch was im fehlerspeicher eingetragen sein im Motorsteuergerät.
Aber wenn du sagst es sei kein fehler drauf kann eigentlich zu 99% nur noch der HFM (LMM) Luftmassenmesser sein.
Hatte nämlich bei meinem V8 ein ähnliches Problem HFM erneuert und gut wars...!
Probiers mal aus mittlerweile zählt der HFM ja schon als Verschleißteil. 
Er ist im Notlauf das sind die eizigsten Fehler?
Im Motor oder Getriebesteuergerät ist nicht abgelegt???
Was hast du zuletzt gemacht am Fahrzeug?
Wenn die CAN-Leitung ernsthaft gestört wäre müsste die Komunikation zwischen ESP/BAS, Motor- und Getriebesteuergerät gestört sein.
HFM 
Der Motor läuft aber auch ohne HFM nur mit wesentlich weniger Leistung
Alternativ kann er ja mal den HFM abstecken und schauen wie sichs verhält.
War bei mir damals genau so hat auch nur bis 3000 gedreht ihm hats einfach an Leistung gefehlt...!
Wenn er wirklich im Notlauf wäre dann wäre ein fehler abgelegt denn sonst würsste der Motor ja nicht das ihm was fehlt...! Ist eigentlich Typisch für HFM.
Lol, das aber EGS Elektronische Getriebe Steuerung heisst ist euch klar? Normal werden fehler hier mit dem Notlauf bestraft....nur mal so am rande ;--)
Darf man aber fragen wie du an die Fehlercodes dran kamst? Also mit was du ihn ausgelesen hast? Denn wenn du einen DAS (Diagnose Assistenz System) Ausdruck hast, steht genau dort was los ist....
Du kannst am CAN Bus keine Spannungen messen (nur Oszi) ist ein Datenbus...! Du könnest höchstens die Leitungen auf durchgang prüfen.
Aber wenn doch schon mit Star Diagnosis ausgelesen wurde... und die Fehler nicht Aktuell sind, dann hat das absolut nix zu sagen solche Fehler ist immer mal abgespeichert.
Steck doch GANZ einfach mal deinen HFM aus und fahr mal ob sich was ändert oder mach doch einfach nen neuen HFM rein.
Freut mich das der Fehler jetzt behoben ist... und es dann doch der HFM war und nicht ein Teures Getriebe oder so.
ja ist voll geil !! muste jetzet nur 210 € löhnen !!
ist doch o.k für fehler suche und HFM tausch oder ??
freut mich voll !! jetzt hat sich das schnäppchen doch gelohnt hatte den Benz erst letzte woche Freitag gekauft ohne TÜV weil er 2 jahte gestanden war !! und batteri alle ect . hatte ihn nur gesehen nicht gefahren lol aber zu dem preis konnt ich ned anders
Danke noch mal an alle die gepostet haben !!!!
Also 210 Euro für Fehlersuche und Fehlerbeseitigung und Ersatzteil ist sehr gut... normalerweise kostet der HFM allein ja schon 279 Euro... ob der preis noch aktuell ist weiß ich allerdings nicht. Aber die 210 € sind auf jdenfall I.O.
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