Hi Männas,
heute war ich mit meinem Harry (s. unten) beim TÜV und promt diagnostiziert man dort eine durchgerostete Bremsleitung, die eine der beiden nach hinten laufenden hat unter der Kunststoffabdeckung direkt am Knick in den hinteren Radkasten ein Loch und hat fröhlich getropft. Ich habe den Wagen in der Werkstatt dort gelassen, der Mechaniker will sich erkundigen, was am besten zu machen ist.
Wie geht man hier am besten vor, muss man die ganze Leitung wechseln oder kann man auch das defekte Stück durch ein neues ersetzen? Muss man die Hinterachse rausnehmen, um die Leitung da drüber zu bekommen?
Ich bin für jede Hilfe dankbar, die sich kostenreduzierend auswirkt.
Danke Euch im Voraus.
Hans