Lichtmaschine lädt nicht

Zitat von AllesWoller

Kenn mich da nicht aus aber da ist doch irgend ein elektrisches Bauteil dass die Ladungsstärke usw. regelt.

Evtl. hat das nen Schuß weg

Du meinst warscheinlich den Regler von der Lichmaschine... aber der is ja an der LiMa dran, also wird Ratko den auch mit gewechselt haben

Die Rote Dicke Leitung vom Genertor zur Batterie läuft noch über eine 200A Sicherung die im Leitungsverbinder Sitzt, guck doch mal ob die ganz ist.

Moin Mädels

Was geht eigentlich an der Wasssergekühlten LiMa kaputt ?
Bei meinem ist diese verbaut ( A000 150 06 50 ) 150Ah und den Regler kann man tauschen.

Liefern die LiMas heute den Strom Induktiv oder immer noch über die Kohlen ?

Bei meinem ist das Problem, wenn ich das Licht an habe (am Auto) sieht man ab und zu wie das es flackert.
Wenn es geflackert hat, wenn ich abends auf die Arbeit gefahren bin, und die Standheizung morgens eine halbe Stunde gelaufen ist
bekomme ich das Benzchen so eben noch an.
Batterie ist ein halbes Jahr alt, ist ne gute Banner PowerBull 100A.
Auch wenn er länger steht geht er beim anmachen deutlich in die Knie. (der Benz)

Und noch was neben her.
Wieso kommt das Raucher Smily in meinen Text wenn ich ( Benz ) schreibe und die Klammer zu mache ? heee
Achso, Mephi, die Worte in den Klammern sind nur wegen Dir damit Du nicht auf dumme Gedanken kommst.

Zitat von mephisto7

200 Ampere , alter schwede !!!

mal so nebenbei

Verkrampfung der Atemwege ab 20mA;
Herzkammerflimmern ab 50mA;
ab 500mA
ist die Stromwirkung immer tödlich.
Die Impedanz des menschlichen
Körpers wird mit ca 1000 Ohm angenommen

und ja , auch 12V ("ungefährliche" spannung) ist extrem gefährlich ; schwerste verbrennungen...

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Was man mit ner 12V Autobatterie anrichten kann, haben wir doch alle in Lethal Weapon 1 gesehen...