Die Klimaautomatik Sensoren befinden sich in der Nähe vom Innenspiegel am Dachhimmel es sind zwei kleine Gitter zu sehen,
reinige mal die Sensoren (kleine Gitter) mit einen Staubsauger das wirkt Wunder.
Gruß Paul 
Die Klimaautomatik Sensoren befinden sich in der Nähe vom Innenspiegel am Dachhimmel es sind zwei kleine Gitter zu sehen,
reinige mal die Sensoren (kleine Gitter) mit einen Staubsauger das wirkt Wunder.
Gruß Paul
Wie bekommt man dieses GANZE Bauteil KOMPLETT ausgebaut?
Wo ist das ggf. verschraubt oder alles nur geklipst?
Danke für Hinweise!
Christoph
Das Ding ist eigentlich nur gesteckt.
Hier gibt es ein Video zum Ausbau.
Hallo, 
na ja wenn der Speicherchip noch nicht einmal vom PC zum Auto reicht,
dann fährst Du bestimmt jeden Tag mit Navi zur Arbeit 
Es gibt noch einen zweiten Sensor, der sitzt hinter der Mittelkonsole.
Das ist der Temperaturfühler für links und rechts, hier im Bild die 257.
Ich hatte dieses Problem auch und nach Wechsel dieses Sensors geht alles
wieder richtig. Hatte vorher auch mehrmals das Duoventil vergebens
gewechselt
http://www.w210-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=42314&highlight=
Es gibt noch einen zweiten Sensor, der sitzt hinter der Mittelkonsole.
Das ist der Temperaturfühler für links und rechts, hier im Bild die 257.
Jetzt habe ich wieder was dazugelernt 
bei mir geht der link nicht
[quote='Wer210','index.php?page=Thread&postID=1149646#post1149646']Es gibt noch einen zweiten Sensor, der sitzt hinter der Mittelkonsole.
Das ist der Temperaturfühler für links und rechts, hier im Bild die 257.
Ich hatte dieses Problem auch und nach Wechsel dieses Sensors geht alles
wieder richtig. Hatte vorher auch mehrmals das Duoventil vergebens
gewechselt
Es gibt noch einen zweiten Sensor, der sitzt hinter der Mittelkonsole.
Das ist der Temperaturfühler für links und rechts, hier im Bild die 257.
Ich hatte dieses Problem auch und nach Wechsel dieses Sensors geht alles
wieder richtig. Hatte vorher auch mehrmals das Duoventil vergebens
gewechselt
http://www.w210-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=42314&highlight=Wo sitzt dieser Sensor GENAU in der Mittelkonsole?
WIE komme ich da ran???
Kann man da irgendwie eine Seitenverkleidung vom Mitteltunnel abnehmen?!
(Gibts da vielleicht nochn Bild zur Einbaulage dieses Sensors?)
Danke für jeden weiteren Gedankenanstoss!
Und: ist das das GLEICHE Bauteil, wie der Sensor oben am Innenspiegel?
Oder hat jemand die Teilenummer von dem Teil zur Hand und was kostet dieses Teil?
Danke,
Christoph
Du musst den Aschenbecher rausnehmen, und wenn du Comand hast, das auch, ansonsten ablagefach raus und da hinter ist der Kasten der Lüftung und in dem steckt dieses Teil drin.
http://cgi.ebay.de/MERCEDES-BE…3%B6r&hash=item2c530c4555
Kaufen kannst das beim Freundlichen kostet so knapp unter 10 Euro.
Das was hier auf dem Bild unten ist, also die zwei Nasen, das schaut aus dem Lüftungskasten raus, ist nicht zu übersehen, weil dort direkt ein Stecker inklusive Kabel rein geht.
Uploaded with ImageShack.us
Alles anzeigenDu musst den Aschenbecher rausnehmen, und wenn du Comand hast, das auch, ansonsten ablagefach raus und da hinter ist der Kasten der Lüftung und in dem steckt dieses Teil drin.
http://cgi.ebay.de/MERCEDES-BE…3%B6r&hash=item2c530c4555
Kaufen kannst das beim Freundlichen kostet so knapp unter 10 Euro.
Das was hier auf dem Bild unten ist, also die zwei Nasen, das schaut aus dem Lüftungskasten raus, ist nicht zu übersehen, weil dort direkt ein Stecker inklusive Kabel rein geht.
Uploaded with ImageShack.us
Nabend!
Komme eben aus der Garage. Hatte die Karre komplett zerlegt:
Danach hab ich die Maschine laufen lassen - bislang hat sich das mit LINKS = HEISS / RECHTS = KALT nicht verändert.
Was nu?!
Ratlose Grüsse,
Christoph
Also eigentlich sollte bei einem Vormopf so ein Ding sein.
Hier ist mal eine ebay Auktion mit einem Wärmetauscher Vormopf Klimaautimatik mit eben diesem Teil drin
http://cgi.ebay.de/MERCEDES-W2…3%B6r&hash=item3cac6ba02f
Du musst noch die Dämmung ein Stück zur Seite machen und dahinter müsstest du eine schwarzen Kasten sehen und in eben diesem ist der Sensor
Was kann ich NOCH testen?
Ich denke, wenn dein Duoventil funktioniert, kann es nur an diesem Sensor liegen. Der Sensor in der Deckenbeleuchtung regelt ja die Temperatur nicht gertrennt nach der Seite, sondern nur allgemein. Der Sensor im Wärmetauscher hingegen misst die Temperatur in dem jeweiligen Lüftungsschacht und regelt somit die Temperatur für rechts und links. Ich bin da auch vor ner Weile fast verzweifelt. Aber als ich an dem Ding den Stecker herausgezogen hatte und dann wieder reingemacht hab, ging es. Hab es aber dann doch sicherheitshalber getauscht. Seit dem ist Ruhe und beide Seiten funktionieren wieder wie es gedacht war.
Direkt hinter der Dämmmatte ist das Ding. Die Matte kann man einfach ein bisschen anheben bzw. verschieben.
Servus,
ich hab auch eben bei mir im S210 Mopf festgestellt, dass wenn ich die klima voll laufen lass (beide Seiten auf LO) es auf der Beifahrerseite richtig schön kühlt, auf der Fahrerseite allerdings nicht wirklich !!
Wenn ich dann auf der Fahrerseit von LO die Temp anhebe passiert auch irgendwie nix...Warm wird es erst wenn ich auf HI stelle.
Irgendwelche Tipps ??
Habe zwar auch keine Ahnung wie die Klappen gesteuert werden, aber eins ist doch eigentlich klar, wenn da immer heisse Luft rauskommt auf einer Seite,ist doch als erstmal das Duoventil auf einer Seite offen, dürfte doch eigentlich nicht sein, oder? Dadurch wird doch die Temperatur geregelt, Wenn jetzt also z.B. bei der Temperaturvorwahl schon was nicht i.O. ist oder der Steuerstrom des Ventils nicht stimmt was passiert dann? Ich habe ja nur eine Klima, keine Autom. kenne das aber auch das es auf der Fahrerseite wärmer rauskommt als auf der Beifahrerseite, ist aber nur so, solange ich nicht voll auf kalt gehe.
Hast Du mal den Strom am Duoventil durchgemessen der da ankommt wenn man an der Einstellung rumspielt. Kenne mich nicht so aus mit den Bezeichnungen, weiss nur das der sich verändert wenn man kälter voder wärmer einstellt.
Wenn der jetzt unterschiedlich ist zwischen den Ventilen dann öffnen sie ja auch unterschiedlich weit. Dadurch kann dann ja auch unterschiedlich warme Luft aus den Düsen kommen.
Falls Du das alles schon gemacht hast, ich habe jetzt nicht mehr gelesen was Du als Eröffnung geschrieben hattest bevor ich dieses schrieb,
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