Motorlager 320CDI wechseln

Servus,

hab eben nen Anruf vom Freundlichen bekommen, unser Baby hat gerade Service A.

Die Motorlager sind durch, schaffen se aber heute nicht mehr, deshalb hole ich den Wagen wieder ab.

Jetzt wollte ich den Wechsel evtl. selbst machen.

Hat das schonmal jemand gemacht, ist das beim 6-Ender schwieriger wegen Platz, braucht man Spezialwerkzeug, wie aufwendig ist das Ganze ?

Hallo Yu, danke für die Antwort.

Wo sitzt denn das Getriebelager ?

Wo hast du zum hochdrücken angesetzt ?

Zitat

Original von YU V8

An der Ölwanne vom Motor, aber dazwischen ein Holzbalken, damit nix passiert, so verteillt sich das Gewicht auf der ganzen Ölwanne und nicht nur auf einem Punkt.

Genau so hab ich mir das gedacht !

Danke

So....

Habe die Lager heute gewechselt.

Das Getriebelager wäre wahrscheinlich nicht notwendig gewesen, sieht echt noch gut aus, aber war ja einmal dran

Wagen auf die Bühne, Verkleidungen runter und Getriebeheber mit Holzbalken unter die Ölwanne, Schrauben gelöst und dann den Motor angehoben.

Das linke Lager lies sich problemlos wechseln, beim Rechten hatte ich Spaß.
Der Block kam rechts nicht weit genug hoch, erst habe ich das Teil nicht rausbekommen.
Habe dann den Motor mit nem Montierhebel ein Wenig weggedrückt und das Lager rausgefummelt, beim reinsetzen hatte ich zum Glück Hilfe, jemand hat mir den Montierhebel bedient, dann ging es.
Dann wollte oben die Schraube nicht packen
Nach etwas gewürge hatte sie dann aber auch verloren

Das Getriebelager war überhaupt kein Akt.

Das Getriebe mit dem Heber unterstützt, wegen besserem Zugang die Traverse rausgebaut, Lager getauscht und Traverse wieder dran.

Die Aktion hat mit dem ein oder anderen Becher Kaffee, Besuch eines Bekannten und verlegtem Werkzeug suchen knapp 3 Stunden gedauert.