Hab schon die Suche bemüht, aber nix gefunden. Bin wahrscheinlich zu blöd!
So nun meine Frage:
Ich muss meine Frontschürze (Mopf) abbauen, nur ich weiss nich wie?
Die Schrauben oben bei den Scheinwerfern sind mir ja klar, aber wo is die Schürze noch befestigt?
hinter den Gittern in der Stoßstange sind noch welche!
Rad kasten ausbauen und zwischen Stoßstange und Kotflügel!
Ob beim Mopf wie beim Vormopf auch Schrauben beim Kühler (Pfeil) sind, weiß ich net mehr genau!
Laß mich fix überlegen......
Innenradlauf ausbauen
Je 1 Schraube am vorderen Ende des Radlaufs von innen/unten.
Diese Schraube hält den seitlichen Verriegelungshebel. Diesen in Richtung Scheinwerfer drücken.
Je 1 Schraube auf Höhe der Zierleiste von innen (die Schraube, die auch zum Ausstellen der Kotflügel gelöst wird)
An den Gebläselüftern vorne mittig 2 Kunsstoffhebel (vordere Verriegelung).
An der Unterseite der Schrürze waren soweit ich mich erinnere auchnoch 2 Schrauben...
Sry, zulange her! :hmm:
ja danke erstmal, ich denk, ich werd die Schürze schon runter bekommen, notfalls mitm Hammer Oder doch nich 
Mach direkt Fotos von allen Schrauben/Stellen und stell die hier ein 
ZitatOriginal von t-modell
Mach direkt Fotos von allen Schrauben/Stellen und stell die hier ein
Hey Cool, is ja ma n Service. 
Muss man bei SRA auch noch was aus/abbauen wenn man die Front runter nehmen muss???
Hab ich vor kurzem gemacht.
Bin einfach zu MB und die habe mir dann alle Schrauben gezeigt.
Bei MOPF:
- 2 Schrauben bei den Scheinwerfern (übersieht man nicht)
- 1 Schraube sehr schlecht sichtbar (mit glaub ich 17er oder 19er) - am besten die Plastikabdeckung vor dem Kühlergrill abbauen und dann mal direkt zwischen Kühlergrill und Stoßstange schauen - dort ist sie.
- Bei Ende Stoßstange (direkt am Radlauf) eine Schraube in den Kotflügel geschraubt
Vor dem abbau am besten das Plastikteil vor dem Kühlergrill und den Schutz am Unterboden abbauen - erleichtert alles sehr.
Wenn alle Schrauben entfernt sind dann von beiden Seiten die Stoßstange IN FAHRTRICHTUNG schieben/drücken.
Da ist so ein Stift und der hält das alles noch oben.
Sobals man sie vorgeschoben hat wird er frei und man hat die Stange in den Händen - Fertig.
PS: Die Schraubenaufzählung ober war nur von einer Seite.
Danke für die genau Aufzählung. Muss man bei SRL irgend was beachten?
ZitatOriginal von MajorC
Danke für die genau Aufzählung. Muss man bei SRL irgend was beachten?
Scheinwerferreinigungsanlage?? Nein musst du nicht! Die PDC musst du eventuell vorher abstecken, bei mir war das Kabel dafür ziemlich kurz!!
ZitatOriginal von LuNaTiC_E55
Kann das Foto bestätigen. Genau so gehts. Am besten zu zweit, alleine wird das kaum zu schaffen sein.
Leichter ist es auch, wenn man den Motorkapsellung von unten erst abmacht, dann kann man die 4 Stecker (2*Nebler, 1* PDC, 1+ Temperaturfühler) lösen die da dran sind.
Gruß,
Christian
das geht auch alleine, denn wenn alle schrauben raus sind fällt die Schürze ja nicht gleich runter. Sie wird ja noch von diesen beiden Stiften im Kotflügel gehalten. Dann einfach in der Mitte anfassen, mit einem Ruck nach unten ziehen und schon hat man das gute Stück in der Hand.
Nur zum wieder anbauen habe ich mir dann Verstärkung geholt wegen randrücken usw. Da macht es sich alleine schlecht.
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