Multikontursitze arbeit sporadisch

Moin moin,

ich habe schon gesucht und das hier gefunden:

Multikontursitz Fehlersuche ??

und

orthopädische Sitze

Leider ist mein Problem noch etwas anders.

Der Beifahrersitz pustet sich nur sporadisch auf. Also wenn ich die Hebel auf Vollmachen stelle dann geht es ab und zu, manchmal nicht.

Der Fahrersitz bläst sich ganz kurz auf und dann ist wieder ende. Aber meistens pustet da garnix.

Die 3 Schläuche hinter der Sitzverkleidung hab ich schon geprüft, die sind i.O.
Jetzt muss ich mal schauen, wie ich die Steuereinheit am Sitz auseinander bekomme. Hat sonst noch jemand ne Idee? Komisch find ich, dass es ab und zu geht und dann wieder nicht.

Gruß,

Christian

So,

also für alle die mal wissen wollen wie so was ausschaut:

Bei mir scheinen die Dinger kaputt zu sein. Ich hab einfach mit nem Strohhalm da mal reingeblasen und einige schließen 100% andere nicht.
Bei beiden auch unterschiedlich. Werde mal neue besorgen.

Artikelnummer: 210 800 01 78
Preis 55,- plus Märchensteuern, falls das noch mal jemand machen will
Links und rechts sind die gleich.

ABER

Ich hab mal die Finger im Auto auf die Düsen gehalten. Die Pumpe pumpt am Anfang auch ganz kräftig. Wenn ich den Finger drauf halte merkt man auch wie sie Druck aufbaut und sich dann abstellt. Lasse ich den Finger los, pumpt sie wieder. ABER das macht sie nicht immer. Manchmal pumpt sie dann nicht mehr weiter. Motor aus, Schlüssel raus, wieder alles anmachen, dann macht sie weiter. Also ob sie nicht mitbekommt, dass die Pumpe wieder arbeiten muss.

Wie kann das denn sein? Was kann das sein???

Sowas in der Richtung vermute ich auch. Aber gibts so was, und wenn ja wo???

Ja ich hab ja die Sternwarte hier um die Ecke, aber seit dem die Umgebaut haben und groß geworden sind, haben dich auch DC Preise und DC Verhalten.

Aber bestimmt weiß es einer hier aus dem Forum!!!

Ja ich denke auch das die so was hat,

aber ich hab ja den Finger drauf gehalten. Dann baut sie Druck auf und stellt dann ab. Nur stellt sie dann nicht wieder an, wenn man Druck braucht.

Das ist ja das doofe

Ja klar,

also die Pumpe pumpt am Anfang wie sie soll. Bis der "normal"-Druck erreicht worden ist. Wenn ich dann Druck ablasse pumpt sie wenn ich Glück habe noch mal nach. Meistens aber nicht.

Also die Pumpe erkennt nicht, dass sie wieder dran ist. Da muss irgend wo ein Druckschalter sein. Nur wo und wie...

Ich hoffe ja nicht in der Pumpe, keine Lust auf neue Pumpe kaufen...

Ach dann, dass gleiche Problem.

Weiß denn hier keiner wie das geschaltet ist????

So,

nun war der Wagen bei DC und die haben getestet. Der Luftsack Fahrerseite ganz vorne, also bei der Beinauflage ist defekt

Austausch bei DC 600 Euro!

DAS muss auch anders gehen

Ja aber das Leder da runter machen, ich hab null Ahnung wie das gehen soll.

Was kostet so was wohl beim Sattler???

Ach bei mit Sitzheitzung und Elektrisch und Belüftung??? DAS wäre ja genial

sehr gut, dann schau ich mir das mal an, besten Dank!

Christian