Habe keine Erfahrungen damit aber evtl. eine Alternative: http://www.climair.de/sonniboy.html
Diese teile haben wir seit 2 Jahren im Pampersbomber verbaut, funktioniert prächtig.
Sitzt fest, kein Klappern etc. und man kann sogar das Fenster öffnen incl. Insektenschutz.
Kann ich nur bestätigen.
Hatten das im Zafira verbaut, echt empfehlenswert
Naja, dafür das du die Hintergründe nicht kennst, finde ich dein Kommentar gewagt.
Ich habe das Ersatzteil für 70€ gekauft, da es von mir 25km entfernt war.
Hintergrund des Kaufs war gewesen, das wir Samstags die weite Strecke gefahren sind und das mit einem funktionierenden Fahrzeug.
Mumphi´s Angebot ist sichtlich top, wie aber schon erwähnt, wollte ich das Bauteil gleich.
Desweiteren kann ich das gebrauchte zurück geben wenn Probleme auftreten 
Als kleiner Tip
Ein Buch nie nach seinem Band beurteilen 
Servus!
Habe einen Podi günstig erhalten, der Verkäufer sicherte mir zu, das der Podi bis zum ausbau funktionierte.
( Fahrzeug hatte einen Heckschaden)
Also am Freitagabend eingebaut, die ersten 500 meter lief er auch doch dann fing er wieder an zu stottern.
Samstagmorgen dann nach Bad Salzuflen auf die Custombike gefahren, hin und zurück 900km
Mittelschwere Katastrophe , entweder Turbo gänzlich ausgefallen oder er hat gestottert und dabei hintenraus gerust das die hinterherfahrenden Lichthupe gaben.
1.Frage, hätte ich den Fehler löschen lassen müssen mit dem ( defekten ) Podi? sollte doch als alt abgespeichert werden, sobald ein funktionierender angeschlossen ist!
2.Frage, ich suche immernoch vergeblich eine unterdruckhandpumpe, oder wie das dingens heisst.
Danke für Tips 
Vielleicht der Pedalgeber? Podi
Hab doch den A0125423317
Nur da oben drüber steht doch in weisser schrift, nicht mehr gut lesbar 010.
Oder is das unrelevant?
Also leider gings nicht schneller .....sorry
Hab den eben ausgebaut und mal fotografiert, gefunden habe ich einige bei Egay ,allerdings keiner mit 010
Aber alle haben die gleiche Nummer komischerweise ob das A-Klasse oder C-Klasse ist. können die trotzdem passen obwohl sie 010 nicht draufsteht?
Ich bau ihn morgen früh aus und geb dir die Teilenummer durch.
Mercedes möchte 181€
Hey Jungs und Mädels......
Es gibbet Neuigkeiten, war heute nochmal zum Auslesen bei Dealer.
War ein echt netter Meister.
Alle Fehler sind wohl weg, bis auf einen. Kann es an dem Ding liegen das der Turbo ausfällt oder nur das er während dem fahren ruckelt bzw
gas kommt, gas geht,gas kommt,gas geht, gas kommt, gas geht....im Sekunden takt
P.S. Datenblatt gabs diesmal nicht
Danke für die sehr resche Hilfe, werde morgen ein passendes Steuergerät ordern.
Anschließend hier natürlich bescheidgeben wenn es verbaut ist
Wenn ich die Brenner tausch, wandert es nicht mit.
Icke schon wieder, ick wes ihr werdet mich bald hassen ![:]](https://e-klasse-forum.de/core/images/smilies/verspulen.gif "Rollen"){kind=small}
Vielleicht sollte ich nen Thread nur für meine Probleme öffnen 
Wie schon erwähnt habe ich probleme mit meinem Xenon. Auch wenn ich die Xenon untereinander tausch, bleibt es gleich, welches links drin war und bläulich leuchtet, leuchtet dann wenn es rechts eingebaut ist trotzdem so komisch.
Hat wer sowas auch schonmal gehabt oder könnte mir vielleicht weiterhelfen?
Ich tippe auf Xenonsteuergerät?
Soderle , Krankheitsbedingt habe ich es gestern und heute nicht geschafft.
Morgen 13.30 nochmals Termin bei Mercedes zum auslesen.
Protokoll kommt dann morgen.
Wie meinen
Kleine *f*
Na ja...interessant wäre auch wo grosse und wo kleine "f" sind weil das ist schon ein Unterschied soweit ich weiss.
Hallo
War heute mal beim Mercedes Dealer und hab den dicken auslesen lassen.
Wo soll ich nun beginnen bzw wo würdet ihr anfangen.
Waren wohl auch alte fehler drin, soll ich morgen mal ne Langstrecke fahren und Montag nochmals auslesen lassen?
Danke schonmal für Tips
Rust er schwarz hinten raus?
Das war bei meinem und der gefundene Fehler war ein defekter Formschlauch.
Dank kompetenter Hilfe hier im Forum konnte dieses Problem schnell bewältigt werden 
Alles anzeigenLeutz... unser Ghost braucht Hilfe.... Tv Gugge kann er nach der Arbeit am Stern.
Jo Unterdruckpumpe wäre besser, aber wer hat die schon. Für ein kleine nicht vollständige Kontrolle geht die "Mund-Saug-Methode"
Un ich will jetzt keinen Schbäm über Mund-Saug Methode hören....
Habs ausgedruckt und meiner Frau gegeben!
Danke für die Erklärung
Kann auch der Druckregler oder undichter Unterdruckschlauch sein, wie es bei mir war. Zum Prüfen benötigst du allerdings eine Unterdruck-Handpumpe oder einfach mal gegen den Unterdruckregler vom AGR tauschen und schauen, ob der Turbo dann geht.
Ähm...... kann man das mal etwas genauer erklären
Hab nur GZSZ und Lindenstraße verstanden 
Juten Tach, heute also den Formschlauch gewechselt.
Wir haben wieder volle Leistung, die ersten Km war der Ruß zwar extrem, was die hinterherfahrenden mit Lichthupe mitteilten aber nun gehts.
-Volle Leistung da
-Rußt nicht mehr
Allerdings fällt nach wie vor der Turbolader aus, was ich auf die Turboladerunterdruckdose schiebe, diese muss wohl auch noch neu
Ich weiss Doofe Frage....is aber so 
Kann ich den Endtopf eines Benziners , an meinem CDI fahren?
Halterung und ankommendes Rohr bearbeiten wäre kein Problem.
Grund der Frage; könnte einen Duplexendtopf bekommen der allerdings vom Benziner ist.
Danke für hilfreiches
Entschuldigt bitte das keine Antwort mehr , durch meine Krankheit bin ich jedoch sehr eingeschränkt.
Habe heute den Unterbodenschutz demontiert und die Formschläuche äusserlich mit bremsenreiniger gereint.
dann habe ich einen ca 8 cm langen Riss im untersten Formschlauch entdeckt, kostet 29€ + Märchensteuer.
Morgen früh kann ich den Schlauch abholen, hoffe ich pack es ihn vor der Sarkomsprechstunde noch einzubauen, sonst muss ich mit dem Motorrad fahren.
Berichte dann wenn der Schlauch montiert ist, ob besserung beim fahren auftritt.
