Beiträge von Goldberg

Zitat von sprinter

Jetzt lies mal genau was ich schreibe du Oberschlauer. Es gibt keinen Motor im 211er mit 6 Zylinder und 2300ccm...nicht mehr und nicht weniger habe ich behauptet. Deine Antwort war dieser oberdämliche Link zu Mobile. Dazu diesen Smilie den du dir in deinen Allerwertesten stecken kannst.
Alle Angaben zu den Motoren die ich gemacht habe stimmen....wenn du das nicht glaubst recherchiere gefälligst selbst.

Komm mir jetzt nicht mit Hubraum.
Du hast unrecht bzw. keine Ahnung über 211er.
Mit 230er hast du mit Sicherheit nicht den Motor gemeint, aber egal. Du musst ja unbedingt immer recht haben. Der klügere gibt bekanntlich nach.
Deine Signatur sagt eigentlich schon alles.

Schon wieder komplett am Thema vorbei, aber egal.
Mir ist schon lange aufgefallen, dass er immer wieder seinen Senf dazu geben muss, obwohl er sich offensichtlich mit der Baureihe 211 nicht gut auskennt.
Ich erzähle doch nichts vom Pferd, wenn ich keine Ahnung habe. Schon mal nachgedacht, dass andere immer wieder falsch informiert werden?
Wir sind doch hier nicht im Kindergarten!
Es kann doch wirklich nicht sein, dass eine Person soviel Unfug (über die Baureihe 211) schreibt.

E: Wieder Freiflug.

Zitat von sprinter

Wenn hier 230 steht gehe ich davon aus das der Motor gemeint ist und einen 230er Motor gab es nicht. Der 250er hatte 6 Zylinder aber ist von 230 weit entfernt

https://suchen.mobile.de/fahrz…PowerAsArray=PS&scopeId=C

Nur mal so nebenbei: Es gab keinen 250er im 211er.

Zitat von HeikoCool

Eine Außnahme bilden die AMG-Felgen, die müssen wiederum eingetragen werden müssen, da sie 1. nicht in der Freigabeliste auftauchen und 2. es lediglich Gutachten dafür gibt. Dies ist die einzige Ausnahme, bei der die baureihengleiche Felgen eingetragen werden müssen (z.B. E63 (W211) Felgen auf einen normalen W211).

Zitat von sprinter

Stimmt für die AMG gibt es eine eigene Liste die aber nur für die AMG Fahrzeuge Gültigkeit hat. Will man AMG Felgen auf einen normalen 210er oder 211er fahren sind auch Karosserieänderungen nötig und deshalb müssen sie eingetragen werden.

Vorsicht mit falschen Behauptungen! Da stimmt überhaupt nichts. Von wegen Karosserieänderungen.
Sogar ein 200er kann ab Werk 18 Zöller haben! Die AMG Felgen sind für fast alle 211er freigegeben bzw. müssen nicht eingetragen werden.

Ich kann es im Gegensatz zu Euch auch belegen: https://www.mercedes-benz.de/p…sse_Typ_211_Kombi_AMG.pdf

Zitat von tremheg

Für 2500 kauf ich ein neues Auto.

Ich dachte, wir reden hier über Autos.

https://www.bajajauto.com/bajajqute/index.html

Wer lesen kann, ist im Vorteil. Was steht in der o.g Liste? Die Reifengröße 225/55 R16 ist für E200-350 inkl. Sportpaket zugelassen. Das Sportpaket hat die 4-Kolben Bremsanlage von Brembo. Es geht hier um einen 320er. Für 500er und 4-Matic mit Sportpaket sind keine 16 Zoll Felgen zugelassen, obwohl die Bremse vorne gleich ist. Das habe ich zwar auch nicht behauptet. Ich finde es auch nicht in Ordnung, dass ihr (Benzdorf und sprinter) mit Halbwissen andere verunsichert.

Hier nochmal die zulässigen Rad-/Reifenkombinationen für S211:

https://www.mercedes-benz.de/content/med…_211_110117.pdf

E320 hatte ab Werk vorne nicht die E55/63 Bremsanlage, aber das Sportpaket hatte die vom 500er. Da passen gerade noch so 16 Zoll Felgen drauf.

Hauptsache immer seinen Senf dazu geben.
Nimm besser 17 Zoll Felgen, wenn du die große Bremse hast.
S-Klasse Felgen sehen gleich aus, aber die ET ist anders.
Du kannst z.B auch keine SLK Felgen mit Distanzscheiben nehmen, weil die Traglast es nicht zulässt.

Hier die zulässigen Rad-/Reifenkombinationen für S211:

https://www.mercedes-benz.de/c…_Kombi_Typ_211_110117.pdf

LM hat doch keine MB Freigabe.
Du musst nicht immer bei MB kaufen, weil da Fuchs drin ist. Fuchs ist MB-Erstbefüller.

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/344.0_de.html

Zitat von Drehmomentsjunkie

Warum garkeine? Die gelben und roten brauch ja eigentlich auch Niemand mehr....

Wo willst du eig. mit einer gelben Plakette rein?
Eine gelbe bringt dir doch keine Vorteile. Du kannst damit höchstens (noch) in Neu-Ulm rein.
In Hamburg brauchst du z.B gar keine.

Die Farbe ist nicht das Problem. Der Lack muss "nur" zeitgenössisch sein. Er könnte sogar noch Airbrush machen. Verrückt, aber wahr. Es kommt auch auf die Prüfungsorganisation bzw. den Prüfer an. D.h hier erlaubt, dort nicht.

Du hast hiermit bewiesen, dass du kein Gewissen hast.

Zitat von 0815

Und Leute wie du haben keine Ahnung und pauschalisieren
Wird hier gelesen was der Hersteller vorschreibt?
Wie bereits gesagt, wer die Schrauben sowieso blind tauscht darf sich kein Urteil bilden. Wer die Schrauben nach Mercedes Vorgabe wieder einbaut wird keine Probleme bekommen.

Sagte der Mitläufer. Seit wann stellt Mercedes Schrauben her?
Ich merke sofort, ob jemand Ahnung hat oder nur ein Mitläufer ist.
Orba hat bestimmt auch keine Ahnung, weil er es genau so sieht.
EU-Recht steht über nationalem Recht. Schraubenhersteller über Fahrzeughersteller.
ATF war bei MB doch auch mal eine Lifetime Füllung. Was haben wir daraus gelernt? Verstand geht über WIS.

Ich zeige dir jetzt, wie es richtig gemacht wird.

1. http://www.victorreinz.com/img…d_Zylinderkopfmontage.jpg

2. http://www.victorreinz.com/img…Zylinderkopfschrauben.jpg

3. https://www.youtube.com/watch?v=lhZDS8Q9QgM#t=7m50s

Zitat

Bei der Drehwinkel-Anzugsmethode werden die Zylinderkopfschrauben bleibend verformt. Im schlimmsten Fall kann die Schraube bei der erneuten Verwendung reißen oder bei der Montage am Sacklochende aufsetzen und den Motorblock beschädigen. Verwenden Sie deshalb Zylinderkopfschrauben aus Gründen der Sicherheit immer nur einmal.
Ersetzen Sie bei der Zylinderkopfmontage alte Zylinderkopfschrauben automatisch immer durch neue. Das Ergebnis ist eine kräftige Flächenpressung für eine sichere und dichte Verbindung.

4. http://www.victorreinz.com/DE/…erkopfmontage.aspx?region
Oben rechts ist eine PDF Datei.

Dehnschrauben sind für mich Einwegschrauben, weil es eindeutig die bessere Wahl ist. Es ist doch eigentlich selbstverständlich, dass man neue nimmt. Von wegen Pleuelschrauben messen. Solche Leute kippen auch die alte Kühlflüssigkeit wieder rein oder benutzen keine Schraubensicherung am Bremssattelträger. Dazu fällt mir nur folgendes ein: https://www.youtube.com/watch?v=rUhJ236JSKY

Gebrauchte DPF kauft man in der Regel nicht. Du willst doch nicht direkt wieder freibrennen. Leistungsverlust hast du immer. Schau dich doch mal bei den bekannten Händlern um.

Guck mal hier bei Mercedes-Erstbefüller: http://fuchs-eu.lubricantadvis…b564bf3ae5e24c1ff31a44c80

Hallo,
bekommst du alles in der Bucht. Lackieren lohnt sich bei dem Preis nicht wirklich.

VorMopf: https://www.ebay.de/itm/222681296803

Mopf: https://www.ebay.de/itm/263040838098

Die 11. Stelle steht für das Werk. Graz müsste X sein. Dafür gibt´s eig. google.

Hallo,
alle 210er haben Rostprobleme. Manche mehr, manche weniger. Das Baujahr spielt dabei überhaupt keine Rolle. Angeblich sollen die 210er aus Graz besser sein.

Zitat von tremheg

Wofür steht das K bei BKW?
Bestattungs-Kombi/Kasten-Wagen. Die Bezeichnung "Leiche" kannte ich aus einem speziellen Forum für Bestattungswagen. :D8)

BKW = Bestattungskraftwagen