W116 280S Registervergaser...

endlich mal eine frage , die die stardiagnose nicht beantworten kann !!!

was genau wurde denn am vergaser überholt ( für viele instandsetzer ist ja ne ordinäre reinigung schon ne überholung)

insbesondere die schwimmerkammer,bzw. dessen nadelventil klemmt gerne...

wie "kommt" er denn in der zweiten stufe ; eher sanft oder mit nem ruck ?

..und wie sehen die zündkerzen aus?

naja , vier jahre ist auch ne lange zeit ; besonders wenn er so wenig bewegt wurde...

generell wird es nicht schaden mal die zündkerzen zu inspizieren und das zündbild zu interpretieren ;
-auch möglich wäre undichtigkeiten im bereich der beschleunigerpumpe...

"pauschal" wirst du ohne vergaser kenntnisse nichts machen können ; die blöden fallstromvergaser ( in deinem fall nen doppelregister) waren immer ziemliche diven...

der nervenschonendste eingriff wäre ein umbau auf doppelvergaser...

die problematik ist es (unanbhängig davon , dass ich dein wirtschaftlichen mittel nicht kenne) ne gute werkstatt zu finden...

die einstellung/synchronisation des registers ist sogar abhängig vom wetter ; auch wenn das immer belächelt wird !!!

meine persönliche empfehlung wäre es mal ein paar werkstätten die lange am markt sind (auch hinterhof-klitschen) zu besuchen und mir dort den ÄLTESTEN meister rauszusuchen und zu checken wie eure chemie ist...

gerade die alten meister (60+) stellen dir das ding nach finger und ohr ein...

ich hab allein bei meinem ollen aufsitzmäher knapp vier stunden den vergaser eingestellt (und da war es nur vollast/teillast und leerlauf der zu beachten war) ;

er lief immer noch wie´n sack muscheln...

ein freund von mir (unser rasenmähermann) hat ihn dann in zwei minuten so eingestellt , dass er wie ein schnurrbart schnurrte...