Carlsson felgen passen net...

hehe das freut mich ja mal richtig dich hier zu treffen!!!
nein auf dem letzten bild hier sind noch rundum 8,5x18 druff, in der vorstellung siehste wies jetzt aussieht mit deinen 9,5x18 anner ha...

hier extra noch mal n bild extra für dich...

P.S. gutachten hab ich keins und interessiert mich auch net, mein auto fährt mit diesel und net mit papier...
für die amtlich angeordnete gesundheits- untersuchung alle 2 jahre kommen stahlis mit radkappen druff

danke
darum ging es mir in 1.linie, nicht alltäglich
es muss net immer AMG sein...

meine meinung zu den segins kennste ja, die oder meine...

können ja mal tauschen wenn wir uns sattgesehn haben...

P.S. danke lupo

ach was soll ich da noch machen? so langweilige sachen wie rostentfernen stehen jetzt an und bald is tüv...

hab mir überlegt den wagen evtl. tiefer zu legen... weil das ja jeder macht

würd mir als erstes mal flachere reifen holen, deine sehn sooo dick aus, da kannste nämlich tiefer...
ja und ne flex bedienen kannste ja wohl, oder??? danach mit gummis ausgleichen und fertig

ja danke andy, dass mach ich ma beizeiten, aber im sommer mir noch unwichtiger als im winter, dat blöde licht da vorn...

fahre im mom 225/40 vorn und 265/35 hinten, aber da die reifen ja net ewig halten werden hol ich danach 225/35 für vorn und 255/35 für hinten, da kommt das alles noch bissi flacher und sorgt so für ein schnittigeres erscheinungsbild, so hoffe ich...

achso, meine alten ava-federn hab ich noch im keller irgendwo rumfliegen, wollte die schon aufn sperrmüll schmeissen, aber zum experimentieren mit frau flex wären die optimal geeignet. vorne links hatte ich federbruch, also eine feder is schon optimiert... der war schon gut tief auf der fahrerseite als ich das auto gekauft habe, aber beifahrerseite ewig hoch, zumal da 3er gummis drin waren vorher, hätte mir also eigentlich gar keine powertech holen müssen, aber wollte das unbedingt eingetragen haben, dewegen doch lieber neue federn geholt. wenn du die haben willst sach bescheid!!

hmm, ja probleme gabs ne menge, erinner ich mich. man braucht hinten kürzere bolzen als vorn, hab mir einfach welche geben lassen die von den massen her stimmen (keine ahnung von was fürm auto die ursprünglich waren) und warne ziemliche aktion, selbst mit 2 leuten gar net so leicht gewesen die hinteren räder draufzukriegen. einer hält die felge fest und der andere schraubt die bolzen rein, aber unbedingt über kreuz, und jede schraube nacheinander immer nur ne windung oder so, damit das rad net schief draufgeschraubt wird. ja und als alle endlich grade drin waren und das rad net geeiert hat, noch mit dem drehmoment hinterher, auto abgelassen, sofort probefahrt auf die autobahn und alles war wunderbar, eiert wackelt oder schlackert nix, bin heilfroh, das ich die nur einmal im jahr montieren muss...

nee, das denk ich net, anfangs schiens auch bei mir so, das die net passen hinten, aber irgendwie gings dann doch... keine ahnung, obs beim tee da unterschiede gibt...

also ich schreibe dann mal hier weiter...
das problem is, das das ja eigentlich murks is wie ich die räder an der HA montiert habe. das hat man daran gemerkt, das ich im herbst n vorschlaghammer und viel viel kraft und ausdauer brauchte, um die räder wieder von der HA runterzubekommen, das ganze will ich mir diesen herbst ersparen, deshalb nun meine frage:
denke das mir irgendwelche zentrierringe für 3 geld 80 nicht wirklich weiterhelfen werden, oder? die felge passt ja soo schoon kaum auf die nabe, wenn da noch n ring dazwischen is, wirds ja alles noch enger zwischen rad und nabe, richtig? kanns mir einfach nicht vorstellen das ich da irgendwelche adapterplatten holen muss um die felgen hinten ordnungsgemäss aufs auto zu schrauben. will jetzt bald reifen bestellen und dann soo schnell, unkompliziert und kostengünstig wie möglich die räder aufs auto haben...
weiss jmd rat??? will keine platten drunter haben, die räder standen genau richtig im radhaus, will aber auch kein vorschlaghammer im herbst brauchen um die wieder abzukriegen. an der VA is alles top, da gabs/gibs keinerlei probleme, auch ohne platten und ringe