frage wegen neuanschaffung und xenon

Es ist sicherlich von Vorteil, wenn du dir schon einen mit Xenon kaufst, denn Xenon original nachrüsten lohnt sich fast nie.
Du musst eine Scheinwerfereinigungsanlage verbauen und brauchst eine automatische Leuchtweitenregulierung. Das ist gesetzlich vorgeschrieben (sofern du natürlich auf der sicheren Seite sein willst). Sowohl Teile als auch Arbeitsaufwand stehen in keinem Verhältnis. Wenn du dir jedoch schon sicher Schweinwerfer ohne Xenon (z.B. die Schwarzen) einbauen willst, dann brauchst du es nicht extra., wie Event Horizon schon sagte.
Die Universalkits passen ja für die normalen Scheinwerfer.

210er Xenon Nachrüstung ist kein Problem, sowohl bei Original Halogenscheinwerfer oder bei Klarglas Scheinwerfern

Beim BMW E39 ist es mit Original Hella Scheinwerfer etwas komplzierter, weil hinter der H7 Lampe son fetter Sockel sitzt, dafür hab ich aber gegen Aufpreis von 20 Euro spezielle Adapter (2 Stück)

jo

Klar, der Schreinwerfer muss extra für Xenon ausgelegt sein und das ist der von deinen neblern nicht. Auch bräuchten die nochmals reinigungsanlage & LWR...

welcher cop hat schon was gegen tri-xenon in ner e-klasse! also selbst ich fahr

mit eingeschaltenem xenon in den nebler hinter den bullen her und denen

juckts net! wir sind ja keine billig golfs

eiso nur um meine letzten Bildungslücke zu schließen könnte jemnad von euch mal genau aufbröseln wie das mit dem Nachrüsten funktioniert:

1. Pasha´s Nachrüstkits - was is dort enthalten und was braucht man zusätzlich? Darüber hinaus, welche Scheinwerfer darf man / muss man verbauen verstehen den Unterschied h4 / h7 etc nicht ganz.

2. Scheinwerferreinigungsanlage - was kostet so was? wo kriegt mans her? und wie komplex is der um/einbau?

3. ALW siehe 2.

4. BiXenon ich lese immer wieder widersprüchliche Aussagen, nun legal möglich oder nicht?

Entschuldige mich im voraus für das 10000 mal Xenon aber mir is das nach dem Lesen einiger Threads noch immer unklar
und danke für Antworten

PS: Ich habe einen VorMopf BJ 96 falls das hier eine Rolle spielt

Zitat

Original von Wotan1860
eiso nur um meine letzten Bildungslücke zu schließen könnte jemnad von euch mal genau aufbröseln wie das mit dem Nachrüsten funktioniert:

1. Pasha´s Nachrüstkits - was is dort enthalten und was braucht man zusätzlich? Darüber hinaus, welche Scheinwerfer darf man / muss man verbauen verstehen den Unterschied h4 / h7 etc nicht ganz.

2. Scheinwerferreinigungsanlage - was kostet so was? wo kriegt mans her? und wie komplex is der um/einbau?

3. ALW siehe 2.

4. BiXenon ich lese immer wieder widersprüchliche Aussagen, nun legal möglich oder nicht?

Entschuldige mich im voraus für das 10000 mal Xenon aber mir is das nach dem Lesen einiger Threads noch immer unklar
und danke für Antworten

PS: Ich habe einen VorMopf BJ 96 falls das hier eine Rolle spielt

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Der aufwand ist viel zu groß um von halogenlicht auf xenon umzurüsten so das es alles legal ist. deswegen kauft man sich bei ebay die h7 klarglasscheinwerfer und dazu ein xenon kit was es u.a. auch bei mir günstig zu haben ist

bixenon ist genau so nicht zulässig in einem w210 aber knall dir einfach ein xenin kit rein und fertig. die super ausleuchtung will keiner missen

Zitat

Original von belmondo

Der aufwand ist viel zu groß um von halogenlicht auf xenon umzurüsten so das es alles legal ist. deswegen kauft man sich bei ebay die h7 klarglasscheinwerfer und dazu ein xenon kit

bixenon ist genau so nicht zulässig in einem w210 aber knall dir einfach ein xenin kit rein und fertig. die super ausleuchtung will keiner missen

dito

danke erstmal für die antwort

aber um es erneut klar zu stellen

"mit Klarglas h7 und kit ist alles so legal?!" und man benötigt weder ALW noch Waschanlage? Oder etwa doch?

Klarglas ist erlaubt! Die Xenon Kits nicht aber BITTE welche Bulle schaut bei ner e-klasse ob du xenon haben darfst oder nicht!

Naja wenn das Xenon gar blendet oder "komische" Farben hat kannst schon probleme bekommen.....
War doch erst vor kurzem der Fall bei ******