Hallo ihr benztreiber,
also die A-Klasse meiner Mom (die gerade auch zum verkauf steht) macht leichte zicken.
Das Kombiinstrument springt die ganze Zeit zwischen den Tageskilometern, Gesammtkilometer und der Assyst. Es scheint mir so, als sei in dem Schalter, der dafür da sit, dazwischen herzuschalten einen Wackelkontakt hat.
Nun meine Frage:
Wie baue ich den Tacho aus, damit ich an den Schalter drankomme und den Fehler beheben kann?
Hat da zufällig jemand eine Idee?
schonmal tausend dank...
mfg
Carsten