Beiträge von CL203-230K

Vielleicht ne blöde frage, aber die Teile sind alle die richtigen? Scheiben, Beläge und Sättel? Räder lassen sich leicht drehen wenn das auto in der Luft ist und Getriebe in "N"?

Ansonsten würde mir einfallen, dass das ESP eventuell eingreift während der Fahrt? Warum auch immer. Dann werden die Scheiben natürlich auch heiß, da sie immer abgebremst werden. Allerdings sollte man das sehen und merken während der Fahrt.

Die Scheiben werden auch heiß ja? Oder nur die Felge? Dann eventuell Radlager K.O.?

Weiß nicht, wie man sich über die paar Kröten (ca.80€ Im Schnitt) so aufregen kann. Wenn das gemacht wurde, muss ich wenigstens nicht mehr schwitzen wie ein Schwein in der Karre. Dafür zahl ich das gern. Mir ist das egal ob der Monteur im der Zwischenzeit an einer anderen Karre schraubt. Von mir aus kann er sich auch an der Nudel spielen. Hauptsache Klima wird am Ende kalt.

Zitat von ItsKiddow

Nein, turnusmäßig dran ist er nicht, das ist erst 20.000km her. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es dieses Mal ernsthaft eine deutliche, nachhaltige Veränderung bringt. Ich muss davon ausgehen, dass der Wagen bis knapp 190.000km keine Spülung gekriegt hat, vielleicht mal einen Wechsel nach 60.000km, insofern kann ich mir durchaus vorstellen, dass die Wandlerüberbrückungskupplung einfach nicht mehr ganz taufrisch ist. Da ich dieses Jahr aber sowieso noch einen Rundumschlag für den Wagen geplant habe, würde ich ihm eine erneute Spülung noch einmal gönnen und schauen, ob es vielleicht doch etwas bringt.
Jonas

Wenn es beim 1.Mal nichts gebracht hat, bringts beim 2. mal auch nichts. Damit wirfst du nur Geld weg. Oftmals ist auf der Getriebeplatine einfach der Drehzahlsensor nicht mehr ganz so geil, dann schaltet das Getriebe auch schon merklich schlechter.
Ne Spülung erbringt oft keine Wunder. Auch wenn man so oft davon ließt.

Wieso kommen in letzter Zeit viele solcher Beiträge? Kann man das nicht sperren? Geht ja in anderen Foren auch.

Die Lederpflege glänzt nicht. Sobald das richtig eingezogen ist, sind die wieder wie aus dem Werk.
Wichtig ist natürlich, dass die vorher richtig mit Reiniger und Bürste behandelt werden. Mit nem Schwamm kriegt man den ganzen Schmalz nicht richtig aus den Sitzen. Dann wird’s nämlich speckig.

Ich benutze das Reinigungsset von Swissvax. Ist zwar ziemlich teuer für so bisschen kram, aber das lohnt sich einfach. Das vom Lederzentrum habe ich auch, ist gut. Swissvax aber ne ganze ecke besser muss ich sagen.

Swissvax Lederpflegeset (klick)

Hatte mal die gleichen Probleme, war halt ne krummgebremste Scheibe. Kommt auch oft vor, wenn beim Bremsscheibenwechsel die Nabe nicht ordentlich gereinigt wurde.

Heiß geworden dann zu schnell abgekühlt. Dadurch passiert das beispielsweise. Oder generell mal zu viel Hitze abbekommen.
Sattel eventuell sogar fest?

Zitat von Milot92

Würde sich eine Unwucht auch ohne zu bremsen bemerkbar machen? Ohne zu bremsen spür ich 0

Ja, definitiv.
Würde sagen, die Bremsscheibe hat einen Schlag bekommen oder die Nabe eiert leicht.
Wird's schlimmer wenn die Bremse warm wird?

Zitat von sprinter

Ist nicht unwahrscheinlich mit der Kette, kommt halt auf die Laufleistung an. Möchte daran erinnern das meiner eine neue Kette bekommen hat.

Deiner hat auch ne Stange mehr Kilometer gelaufen und ist paar Jahre älter...
Und Kalle, du fährst auf Gas. Da ist´s ja klar, dass die Kette kaputt geht.

Zitat von PocketCoffee

Danke für deine Antwort!

Du wirst lachen, das mit den Steuerzeiten geht mir schon seit Wochen durch den Kopf. Nur finde ich keine Werkstatt, die das machen kann, oder möchte. Mercedes berechnet hier bei uns ca 500-600 Euro für die Prüfung. Da sag ich echt nein danke!

Habe vorgestern sogar den Kettenspanner selber erneuert. Hat leider nichts gebracht, aber war ein Versuch wert. Klar, wenn die Zeiten verstellt sind, dann bringt der neue spanner auch nix.

Jede Werkstatt sagt, dass das beim m112 nicht sein kann und kommt immer mit Falschluft. Aber das glaub ich langsam echt nichtmehr...

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Klar, beim 112er ist das recht unwahrscheinlich mit der Kette, da kann man die Werkstätten schon irgendwo verstehen. Aber bei den ganzen Neuteilen kann ich mir Falschluft nicht so richtig vorstellen. Und soooo viel ist ja beim 112er nicht mehr. Bei dir in BaWü wird's ja irgendwo ne Mercedes Werkstatt geben, die vielleicht keine 500€ aufruft.
Selbst traust du dir nicht zu die Steuerzeiten zu prüfen? Den Rest haste ja auch geschafft.

Haste mal Steuerzeiten überprüft? Das wäre ja wirklich noch das Einzige, das mir einfallen würde. Ansonsten ist ja bei dir alles neu. Ist zwar sehr selten, dass sich die Kette beim 112er längt, aber kommt mal vor.

Koch Chemie - Eulex

Zitat von Benzdorf

Die Hankook bauen nicht so breit.

Bei meinen Michelin bin ich mir nicht sicher, die sehen auch etwas breiter aus.

Michelin bauen immer sehr breit auf. Die Modelle von denen sind glaube ich sogar die breitesten überhaupt. Hankook dagegen ist sehr schmal.

Zitat von sprinter

In alle vier? Was für ein Zufall.

Waren nur auf der HA.

Conti Sportcontact 5 hatte ich auch schon mal drauf. Meine Erfahrungen decken sich auch mit deinen. Absoluter Müllreifen wie ich finde. Ich war am Ende froh, dass ich mir einen Nagel eingefahren habe.

Völlig normal. Sind halt bestimmte Toleranzen, die da auftreten (dürfen).

Wäre es der Wandler, wäre das Problem wahrscheinlich nicht weg gewesen nachdem die WÜK deaktiviert wurde. Ich würde die WÜK einfach mal neu machen, kostet nicht die Welt das Ding.

Zitat von Benzdorf

Nö, lieber solide Technik als dieser neue Rotz der nur von 12 bis Mittag hält.

Blödsinn. Als ob das neue Zeug sofort defekt ist, nachdem es das Werk verlassen hat.
Muss wohl am Alter liegen diese Denkweise.

Zitat von kirk67

ist ja nur meine meinung,ihr könnt eure haben.

ein spiegel für die neue c klasse (205) kostet 1.500€,wer soll das noch bezahlen,soviel sind eure karen wert.

ein nox senor (cdi) kostet 500€ ,er hat 2 davon

alle 3 jahre ist die batterie platt,hab diesen winter noch nie soviele batterien verkauft ,am tag als 3 stück.

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Klar ist das Teuer. Dass ne Batterie nicht lange hält aufgrund von Start-Stop ist auch nichts neues. Aber einen Nox-Sensor mach ich nicht alle 2 Wochen neu. Genau wie ich einen Spiegel in der Regel selten wechseln muss.
Soll jeder mit dem, was er für richtig hält, glücklich werden. Also Back to topic.