Posts by pipapo129

In meinem 211 ist das APS 50 mit CD-Navigation und Anzeige von Pfeilen verbaut. Deswegen ein Navi an der Scheibe. Wenn ich nun ein Comand NTG1 einbauen möchte, mit DVD-Navigation-, geht das erstens Plug and Play ohne große Bastelei und zweitens, hat jemand noch so ein Teil? Mir geht es vor allem um die Optik im Innenraum, das APS wirkt irgendwie nach Sparzwang. Nach Lesen mancher Beiträge halten viele das 1er für geeigneter als das 2.5; warum auch immer. Der Radioempfang ist wichtig, ist jetzt 1a. Ich habe kein Soundsystem oder so, alles ganz einfach, eben ein Behördenfahrzeug als Erstbesitzer. Wenn ich Strippen ziehen muss, lasse ich es lieber.

Sach ich doch.

Für einen Vormopf ist der Preis nach meiner Meinung zu hoch, der Rost ist doch schon erheblich. Ich habe mir einen Mopf mit mehr KM gekauft, und da ist nichts mit Rost, weder oben oder unten, weder vorn noch hinten. Und das ist ja nur das, was man sieht. Austausch der Betriebsstoffe kostet eine Menge - Getriebespülung, Klima, Motor, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Bremse nur mit SD, da kommt einiges zusammen, ohne dass etwas repariert wurde. Ich würde weitersuchen, 211er stehen doch fast an jeder Ecke mittlerweile. Und bei deinem Budget würde ich wirklich nach einem Mopf Ausschau halten. Die sind um einiges besser. Bei unseren Autos ist doch der Ist-Zustand entscheidend, nicht, wer wie lange damit gefahren ist. Meine Meinung.

So isses. Ich habe für Füllung und Desinfektion (Ozon) bei Vergölst 75€ bezahlt. Das sollte doch drin sein. Tanken ist teurer...

die hier sind orischinool, sind meine

Quote from kirk67

vllt. ist in deinem auto jemand verstorben,der geruch geht auch nicht mehr raus.

...die Bestatter sollten da einen Rat geben können...

Wie Kalle sagt, ein Witzbold. Vergiss es.

schau dir mal die Beiträge von Schwarztee an.... da wird dir geholfen.

Zündschlüsselproblem beim CLK - Auto Allgemein - e-klasse-forum.de

Datum und Uhrzeit geht wohl über GPS, für das Comand gibt es kein Update, ist für MB alter Kram. Vielleicht aber über SD?

Ich habe Orba mal beim Scheibentausch geholfen, vor ca. 3 Jahren, Selbstkostenpreis für die Scheibe lt. Orba 65€....

OM642 ist schon ein toller Motor, bisher keinerlei Probleme, aber Öl ist gaaanz wichtig, regelmäßig wechseln und auf die MB-Freigabe achten, dann läuft der tadellos.

ohne Anspruch auf Richtigkeit: hier gab es doch mal einen Fred, wo alle solche Fehler auf ein angefressenes Masseband am Unterboden zurück zu führen waren....klingt doch auch irgendwie nach Flaschenhals, oder? Nur so´n Gedanke.

Schau mal hier: (35) MB E Klasse W211 Luftfederbalg wechseln | change air bellow | VitjaWolf | Tutorial | HD - YouTube

schau mal hier: W210 B1000-002 Das Steuergerät N62 (SteuergerätPTS) ist defekt - Baureihe 210 Interieur - e-klasse-forum.de

Das einzige Auto, wo nicht verhandelt wurde, war ein Porsche im PZ, habe ich für meinen Schwager gekauft. Dafür aber Garantie, Service und immer ein offenes Ohr. Die Händler kaufen die Autos en gros für einen Pauschalpreis, ein Preis für die ganze Lieferung, von Inzahlungnahme einmal abgesehen. Wer nicht handelt, verschenkt Geld. Zehn Prozent gehen immer. Hier im Forum doch auch. Wer verkaufen will, muss verhandlungsbereit sein, ansonsten wird es schwer. Versucht doch mal, euer Auto an den Mann zu bringen...

is ja alles Geschmackssache, aber der 213 sieht mal so richtig missglückt aus. Was hat der, was ein richtig guter 211 nicht hat? Aber das ist wohl Geschmackssache. Der Preis aber nicht.

das System ist sehr anfällig. Mal das Steuergerät hinten links kontrollieren. Leicht zugänglich, hintere Kabel zu den Sensoren laufen direkt am Auspuff vorbei. Wenn die nicht richtig befestigt sind, kommen sie dem Auspuff schon recht nah. Nur so als Denkanstoß. Steuergerät und Sensoren habe ich noch zu liegen, Kabelbaum auch.

Hendrik - klare Ansage, danke.

Gammes - bin fast auf den Tag genau vor dreißig Jahren aus Berlin weg, das war damals schon so. Aber die Radfahrer im Dorf sind auch nicht zu verachten....

Kieler Sprotten....