Hallo, da bin ich wieder. Nach langen hin und her, habe nun ein überholtes Austauschgetriebe mit Gewährleistung verbaut. Beim alten waren dann leider kleinste Metallspäne im abgelassenen Öl zu finden. 
Nun läuft er wieder wie ein echter Benz! 
Grüße nognog 
Alles anzeigenDu kannst auch die Rücklaufleitung vom Ölkühler zum Getriebe verschliessen, oder aber hier eine handgetriebene Pumpe anschliessen und direkt aus dem Kanister in das Getriebe pumpen. Hinlauf zum Ölkühler in einen Eimer leiten, zweite Person die in das Messtabrohr immer neues Öl nachfüllt.
Motor starten, nachfüllen, Gänge durchschalten, nachfüllen Gänge durchschalten bis kein verschmutztes Öl mehr herauskommt. Der Druck der Ölpumpe, welche durch den laufenden Motor angetrieben wird reicht im allgemeinen zum Spülen. All zu grossen Druck baut die Ölpumpe nicht auf. Allerdings wäre anzuraten, den Ölfilter zu tauschen.
Tom hat den einfachen, aber sicheren Weg das Getriebe mit wenig Aufwand zu spülen beschrieben.
Ich habe nach meinem externen Ölkühler Gau, Liquid Molly Automatikgetriebe Öl, mit MB Freigabe genommen, habe ca 5 L erneuert. Spülung bei Orba lag ca. 40 Tkm vor dem Gau. Gibt es relativ günstig als 5, 10 L Gebinde bei Ebay. Im Zubehör kostet der L ca. 13-15 Euronen.
Was war denn bei dir mit den Ölkühler?
für mich Gemurkse... In Dortmund ist doch irgendso ein Ömez ---oder ähnlich--- dem man grosse Ahnung vom Benz nachsagt. Mach das doch einmal ordentlich. Neuen Ölfilter, Dichtungen, wenn nicht vorhanden: Magnet rein. Kein Hinterhofgewurschtel, wir haben ja keinen Opel
Deswegen will ich es ja selber machen... Dachte ja damals auch beim Spülen ldas die Jungs Ahnung haben... Scheint ja dann doch nicht so gewesen zu sein....
dauert alles viel zu lange!
Hätte schon längst 20 Liter gekauf und immer wieder abgelassen und nachgefüllt...........Der Reiniger muss raus wenn da Reste drin sind !
Wenn du sonst keine andere Möglichkeit hast !
dauert alles viel zu lange!
Hätte schon längst 20 Liter gekauf und immer wieder abgelassen und nachgefüllt...........Der Reiniger muss raus wenn da Reste drin sind !
Wenn du sonst keine andere Möglichkeit hast !
Alles anzeigenGenau!
So lange bis mindestens 20 Liter durchgelaufen sind.
Wenn du mir ne Probe von dem Öl schickst kann ich nen Test machen ob Kühlerfrostschutz drin ist
Ja Prima... Dann werde ich schnell mal Getriebeöl kaufen... Habe noch 3L Dexron 6 ... Taugt das was ? (MB 236.14)
dauert alles viel zu lange!
Hätte schon längst 20 Liter gekauf und immer wieder abgelassen und nachgefüllt...........Der Reiniger muss raus wenn da Reste drin sind !
Wenn du sonst keine andere Möglichkeit hast !
Könnte ich ja selber machen... Also Ölablassschraube auf... 5L auslaufen lassen, Schraube wieder rein und 5 L auffüllen ... Motor laufen lassen ... Gänge durchschalten und wieder von vorne?
Mercedes Benz mit Star Diagnose....
Kein Fehler im EGS ....
Alles anzeigenna wenn du das meinst ...
Dann kannst du ja weiter mit dem Wagen rumfahren. Leg dir halt schon mal etwas Kleingeld zur Seite für ein neues Getriebe.
Lasse mich ja gerne eines besseren belehren.
Der 210er steht zur Zeit auch in der Garage, habe noch einen kleinen Stadtflitzer der mich von A nach B bringt.
Moin!
Also die Spülung ist schon was her ca. 10000 km ...
Behaupte mal das diese nicht mit meinem Fehler im Zusammenhang steht...
Grüße Stefan!
Nabend! Habe mir gerade mal das EGS angeschaut. Alles trocken...
Habe erst nächste Woche nen Termin bei Mercedes... Bezüglich Fehler auslesen.
Hallo!
Halte euch auf dem Laufenden...
Muss erstmal schauen, dass ich eine vernünftige Werkstatt finde...
Grüße Stefan!
Ja haben mit Reinger gespült...
Ja haben die sich nicht getraut.... War auch nicht viel Öl...
Das mit der Platine kommt bei mir früher oder später sowieso auf mit zu, da bei der Getriebespülung haben die Schrauber die Schraube nicht losbekommen, hat sich hinten mit gedreht...
@stephan: ja bei laufenden Motor ... Mein Nachbar arbeitete bei MB, der hat mit mir gemessen und korrigiert. Wenn ich richtig informiert bin, dann hat der Benz 12 L ATF und ca. 1/2 Liter fehlte... Sollte Dach auch nicht soviel ausmachen oder?
Hallo!
So, hatte mir einen Schlauch als Bypass gebastelt. Eine Runde mit gedreht und immer noch das gleiche Problem....
Werd dann wohl mal in die Werkstatt müssen, nur habe ich zu den Werkstätten auch nicht so rechtes Vertrauen, bin über jeden weiteren Tip dankbar.
Grüße Stefan!
Kann es sein, dass die Leitung des implementierten Ölkühlers verstopft ist, mittels Schutzstopfen ? Ich schreibe extra Stopfen nicht Schutzkappe, oder aber sich etwas anderes in der Ölkühlerleitung im Öl/Wasserkühler befindet ?
Trenne doch einfach die Getriebeöl Kühlleitung vom Kühler ab, brücke den Kreislauf des Automatiköls mittels Kupplung und probiere aus ob das Getriebe wieder funktioniert. Ich hoffe nur das sich keinerlei Produktionsreste in der Leitung im Ölkühler befanden und nun in das Getriebe gespült wurden und irgendeinen Ölkanal verstopfen.
Moin !
Den Gedanken hatte ich auch schon, sowas darf aber eigentlich nicht sein...
Aber auf jeden Fall eine gute Idee!
Werd das mal testen...
Hallo!
Im Ausgleichsbehälter ist nichts zu sehen...
Grüße Stefan!
Sorry... Bin mit'm Smartphone unterwegs.... Hat den Text wohl nicht so übernommen...
Schaue gleich mal nach... Bezüglich Öl/ Kühwasser...
Grüße Stefan!
