Beiträge von Blacky1988

Hi Christian,

konnte bei mir leider keine Lösung finden. Mittlerweile habe ich das Fahrzeug von meinem Onkel gekauft und letzte Woche Leder nachgerüstet

Was mir aufgefallen ist, als ich die Sitzbelegungsmatte getauscht habe war, das unter dem Stoff bei den Stoffsitzen eine extrem dicke Schaumstoffmatte (0,3-0,5cm) ist. Bei Ledersitzen hast du nur das relativ dünne Leder und darunter direkt die Sitzheizung. Kann mir gut vorstellen, das es damit zusammen hängt. Zumindest in meinen 129er funktioniert die nachrüstsitzheizung ohne Probleme. Vll ist bei Stoffsitzen die Sitzheizung ab Werk stärker

Alles klar. Danke auf jeden Fall für das Angebot

Mensch lauter Leute aus der Nähe hier

Kein Problem Karsten. Ich warte jetzt erstmal, wann Rico Zeit hat, vll können wir uns auch mal zu dritt treffen, 6 Augen sehen mehr als 4

Ich fahre zum Glück nicht viel nachts und die Tage werden ja auch wieder länge rmomentan. Nur im März habe ich TÜV

hab ich einmal explizit gesteste, weil ich ansonsten direkt durchschalte und da ist sie auch geflogen ja

Die Sicherung fliegt nicht nur wenn ich sitze. Entweder ich mache erst licht und dann Motor an, dann dauert es ca eine Minute oder ich mache erst Motor und dann licht an, dann fliegt sie sofort wenn das Standlicht an ist.

Da die Zettel in den sicherungskästen nicht ausstattungsspezifisch sind, gehe ich davon aus, dass die Sicherungen immer gleich sind.

Da sich Rico ja leider nicht mehr gemeldet hat, habe ich ihm eine pn geschrieben und hoffe er nimmt sich mal zeit für mich

ok das wusste ich noch nicht.
Dann sollten wir uns doch mal treffen

Wohne direkt in Wü. Heidingsfeld um genau zu sein.

Bin mir allerdings unsicher, ob ein Multimeter was nützt, bei ner spannungsspitze. Ich schätz der freundliche kann da mit SD leichter was sagen oder?

Zitat von mephisto7

Lima läuft bei eingeschaltetem motor. Ggfs.verursacht die Spannungsspitzen

wäre auch das einzige, was mir eingefallen ist. Komisch ist aber, das immer nur die eine Sicherung fliegt finde ich.

Lima ist auch max 2 Jahre alt. Werde das auf jeden Fall mal messen, wenn ein neues Multimeter da ist

so wieder eine Rückmeldung. Multimeter ist leider defekt (einmal wenn man es braucht) und heute ist auch kein Ersatz mehr zu beschaffen

Habe jetzt seit einer halben Stunde bei ausgeschaltetem Motor mein Licht an (zwischenzeitlich auch mit Zündung), ohne das die Sicherung fliegt. werde später nochmal fahren und schauen, ob sie mit laufendem Motor wieder kommt. Kann nur leider keinen Zusammenhang finden....

Was ändert sich in diesem Stromkreis zwischen laufendem und ausgeschaltetem Motor?

Naja unter der Woche fehlt mir leider die Zeit zu messen, deswegen erstmal so. Am Wochenende mach ich mich dann mit Amperemeter auf die Suche, wenn der Fehler noch besteht

um euch auf dem laufenden zu halten: Gestern alle Türpappen runter und die Ambientebeleuchtung der Türgriffschalen mit Isolierband abgetapt. Neue Sicherung in den Sicherungskasten (7,5A) und heute morgen losgefahren. Hat auch gut angefangen, aber kaum aus der Garage raus, ist sie wieder geflogen.

Nächster Step ist jetzt, die KZ-Beleuchtung mal zu erneuern, brennt zwar noch, aber man weiß ja nie. Falls das nicht klappt versuche ich die 10A Sicherung.

Werde morgen weiter berichten

wie mephisto schreibt, würde ich ein defektes Kabel eig ausschließen, wegen der Dauer, die die sicherung hält. Ich werde eins nach dem anderen abklemmen, was an der Sicherung hängt und so hoffentlich rel. schnell den Übeltäter finden

Zitat von Christian

Wenn ich es richtig gelesen habe, sind die Sitze extra abgesichert. Es scheint hier um die Beleuchtung der Sitzverstellungs-Schalter zu gehen.

richtig. Es wurde auch alles so verkabelt, wie es ab Werk gemacht worden wäre. Es wird also normalerweise keine Sicherung mehr beansprucht als vorher. Es kann natürlich auch zufällig mit dem Sitzumbau einhergegangen sein

Alles klar. Ich werde am Samstag mal messen und Sicherung tauschen und euch dann berichten.

Vielen Dank

Guten morgen,

mir ist klar, was er gemeint hat. Allerdings habe ich ja an diesem Stromkreis nichts verändert, das ist das was mich Stutzig macht bzw. warum ich nicht verstehe, auf was er hinaus möchte.

Sorry Mephisto, aber das verstehe ich nicht. An Ki Beleuchtung, KZ Beleuchtung und Symbolbeleuchtung habe ich doch nichts geändert?! Lt. Beschreibung gehört eine 7,5A Sicherung rein und die ist drin

Grüße Robin

Hallo zusammen,

am Samstag habe ich meine Vordersitze von Stoff, teilelektrisch mit Sitzheizung auf Leder, Memory, Sitzheizung und Multikontur umgebaut. Sietdem fliegt immer ca 1Minute nachdem ich das Licht anschalte die Sicherung Nr. 11 im Armaturenbrett. In der Beschreibung des Sicherungskastens steht, das diese für Ki- Bleuchtung, KZ-Beleuchtung und Symbolbeleuchtung zuständig ist.

Ist die Memory Bedienheit auch Beleuchtet? Wenn ja, liegt vll dort der Fehler. Oder habt ihr eine Idee.

Edit: Memory Bedieneinheit (blauer Stecker in Türsteuergerät) hab ich noch gar nicht angeschlossen. Ist also auszuschließen.

Hängt die "ambientebeleuchtung" auch an dieser sicherung? Die neuen Türpappen haben diese nämlich nicht und wir haben die alten Birnchen jetzt einfach hinter der Türpappe verschwinden lassen. Nicht, das da etwas auf Masse liegt. Die Ambientebeleuchtung im Innenspiegel leuchtet allerdings auch, wenn die Sicherung raus ist

Danke für die Hilfe

Grüße Robin

Sitzheizung hab ich schon. Sitzbelüftung haben die meisten angebotenen Ledersitze zwar, müsste bei mir abe rnicht zwangsläufig auch funktionieren. Wäre eine Sache, die ich dann bei Langeweile nachrüsten würde

Zitat von Blacky1988

Dank dir. Werd ich mir mal anschauen. Würd mir den Aufwand eig gern ersparen, weil ich mit teilelektrisch auch zufrieden bin, aber wenn es so ist, ist es eben so...

Hab mir grade mal die beiden Themen durchgelesen. sehr viel Input auf jeden Fall. Der unterschied ist, das ich in meinen Mopf auch Mopf Sitze einbauen möchte. Sollte dann ja ein geringerer Aufwand werden oder?

Zitat von Rasierer

Einiges, ja....

kauf Ledersitze frühestens ab BJ 3/1997.
Kabelsatz ist anders, kostete fr beide Sitze vorne mit Memory 150€.
Du brauchst ganz WICHTIG:

die dazugehörigen Türsteuergeräte vom Schlachtfahrzeug. Diese sind mit einem 10cm Kabel zum Schalter der Sitzverstellung verbunden. DAS KABEL BRAUCHST DU AUCH! Gibt es neu nicht lieferbar, also sieh zu, dass der Verkäufer das mit ausbaut. Da braucht man auch nichts durchschneiden oder son Rotz. Das Kabel ist 10cm vom Türsteuergerät zum Sitzverstellschalter. Links und rechts brauchst du.
Der neue Kabelstrang wird dank CANbus nicht durch die Tür gezogen, DAHER DENK AN die Türsteuergeräte samt mini-Kabel.
Fürn Hauptkabelsatz muss der gesamte Teppich raus. Von Sitz zu Sitz, Abzweigung a) zum CANbus im beifahrerfußraum, Abzweigung b) zum Fondsicherungskasten. Kann man 1A sauber verlegen.

Musst dich durch mein Profil durchklicken, schon ein paar mal beschrieben und ich hab selbst auch umgebaut.

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Dank dir. Werd ich mir mal anschauen. Würd mir den Aufwand eig gern ersparen, weil ich mit teilelektrisch auch zufrieden bin, aber wenn es so ist, ist es eben so...