Beiträge von testy66

Danke Danny, hat alles gut geklappt!
Empfehlenswerter Verkäufer.

Schade! Ich les nur noch sehr unregelmäßig mit hier.

Aber letzte Woche war ich in Oberhof im Urlaub (Panorama). Da hätte man sich ja direkt mal zu nem Plausch und Inspizieren der Gefährte treffen können.
Bist Du in der Garagenanlage unten im Ort "Am Kehltal"?
Da siehts ja wüst aus
Würde zu einem, der seinen Benz rollt, passen (SPASS!!)

Gutes Gelingen bei Deinen Lack- und Rostaktivitäten, die Winter in Deiner Gegend kenn ich
Gibt leider wenig bis keine alte Benzen in der Gegend zu sehen...

Java Twin Leder, sehr schick, genau wie meiner.
Nur außen 366.
Wie heißt denn das grün?

Und auch bei mir sind Lenkrad und Automatikhebel schwarz und nicht passend zum Armaturenbrett.
Der eine Vorbesitzer hat aber nie Lenkrad tauschen lassen.
Das gab's schon so.

Achso, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt.

Zitat von hd31

...nach dem Erwerb sofort eine Spülung und dann neu angelernt, da vorher ein Vorstandsvorsitzender damit kutschiert wurde.

Kann ich bestätigen.
Getriebespülung (dazu findest Du hier im Forum einiges lesenswertes) und dann Anpassung der Getriebeadaptionswerte führten zu einem verbesserten Ansprechen und vor allem zügigerem Zurückschalten.
Der Vorbesitzer meines 280ers war auch ein eher älterer Herr mit ruhigem Gasfuß - das merkte man am trägen Getriebe.

Zitat von koe

wenn du dies mal versucht hast...schreibst du dann wie es geklappt hat...unsere werden auch langsam aber sicher tüb

Da muss ich passen.
Meiner ist ein Mopf, da muss, wenn es nötig ist, der gesamte Scheinwerfer raus und neu.

Ich hab ohne Klarlack gearbeitet und nun auch seit mittlerweile über nem halben Jahr keine Probleme.
Ich hatte auch festgestellt, dass nicht der Scheinwerfer an sich so milchig wurde, sondern da war noch eine Schicht drauf, die sich abschmirgeln lies.
Die ist jetzt komplett runter und alles ist klar.

Du machst am Besten das.
Bei Vormopf kann man die Gläser auch seperat kaufen und wechsel.

Zitat von temesvari

Für ein gutes Auto kann man auch quer durch Deutschland fahren. Mein S210 war 380 km entfernt, mein W163 über 500 km.

Richtig!
Nur leider ist meistens erst vor Ort zu erkennen, obs ein gutes Auto ist...

Hallo Stefan,

viel Spaß hier im Forum und große Erfolge bei der Suche.
Hier im Osten is das Angebot weitaus dünner als in der angestammten Herkunftsregion der Sterne, leider.

Viele Grüße von ganz aus der Nähe...

PS: Nur Stefan mit F ist richtig

Zitat von SilverC

Ja, ich aus Heidenau. Aber sonst gibts hier keine Ossis aus der Ecke

Irrtum!

@fuego: Schick mir doch mal ne PN

Hab auch letztens nach intensiver Recherche ne AHK montieren lassen und den Serienlüfter/-kühler gelassen.
Mein Werkstattmeister hat selbst nen S211 und fährt auch mit Autotrailer und hatte nie Probleme.
Deshalb hatter erstens mich beruhigt und zweitens kannst auch Du beruhigt fahren, denn der 750kg-Hänger ist ja keine Herausforderung

Zitat von Orbaspain

Da MB den Reiniger einsetzt ist doch klar.
die wollen dem Kunden ein neues Getriebe verkaufen …

Ja, ok, aus dem Grund kann man sich das vorstellen.
Aber ich hab auch schon mal die Ansage gehört: "Das ist doch nicht nötig. Das Geld können Sie besser in andere Wartungsarbeiten stecken!"

Zitat von sprinter

...Wäre dann wohl die erste , zumindest kenne ich keine andere, MB Werkstatt die den Reiniger benutzt.

Lt. pdf-Kundenliste auf der Webseite und tel. Anfrage kann ich noch das AH Hahn und Schmidt in Radebeul bei Dresden nennen.
Auch ein MB-Autohaus, welches den Reiniger einsetzt.
Eigentlich komisch bei der Automatikgetriebe-Öl-Konzernvorgabe...

Für die E- und S-Klasse kostet das Teil 65.
Für Kleinwagen 35.
Montage immer 25.
Ich hab hier auf meinem Rechner so ein pdf-File, aber ich find das online nich mehr.
Vielleicht ist die Aktion schon durch...

Die AHK wird normalerweise beim T-Modell mit Zusatzhalterungen in die Längsträger montiert.
Bei kupplung.de kannst Du für beliebige AHK-Modelle die Einbauanleitungen runterladen.
Auch für Westfalia-AHK gibt es die Einbauanleitungen zum Download.
Man sieht, dass der Anbau im Prinzip immer ähnlich ablaufen müsste.

Beispiel1
Beispiel2

So besser?

Und noch ein Tipp von mir:
Fahr zum Testen auch ruhig mal eine völlig andere Strecke.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass die Kombination Straße + empfindliches Fahrwerk täuschen können.
Ich habe auch einige Zeit immer den selben Autobahnabschnitt zum Probefahren benutzt und immer Probleme mit dem Vibrieren gehabt, trotz 3 verschiedener Sätze Räder, die montiert wurden.
Aber wo anders läuft der Wagen super ruhig, im selben Geschwindigkeitsbereich.
Also nicht verrückt machen lassen.

Ihr habt Sorgen
Schonmal was von Antipathie gehört? Es gibt "Freundliche", da würde ich nichtmal nen Gratiskaffee trinken.
Und die NL, wo ich normalerweise hingeh, ist eben nicht um die Ecke.
Und 25 Mercedes-Händler im Umkreis von 100km - hier doch nicht!

Die Kategorie heißt online SPRINGS, SUSPENSION AND HYDRAULIC SYSTEM.
Darf so ein Link hier ins Forum rein?

Naja, anbetteln wollte ich hier niemanden.
Wenn den Meßstab aber jemand über hat...
Und mal schnell zum Freundlichen "gehn" ist auch nicht so einfach, denn das sind eher knappe 100km.
Da wollte ich mich einfach vorher informieren, damit das kein Ausflug für umsonst wird.