Hola,
es wurde wieder Licht in der guten Stube, rechtzeitig zu Weihnachten. Einmal rechts neu drin hat sich dann auch links verabschiedet, aber jetzt weiss ich ja FAST wie es geht.
FAST, denn zwei NEUE Brinchen habe ich links verbraten um die die DRITTE dan heile rein zu bekommen. Schande über mich 
, aber 2 sind mir reingefallen 
Danke Euch für die Hilfe und Gruss zum Wochenende
Dirk
allem voran, SORRY, Du hast recht: Auch wenn es "nur" eine NULL ist, ich hab' Sie unterschlagen 
Danke für Deine Hilfe, denn damit werde ich dann heute abend mal wieder zum FREUNDLICHEN dackeln und mal sehen was der mir dann sagt, denn ohne Sokel ist die nicht zu montieren. Das war ohne zu scherzen seine Aussage "die geht da auch so rein", worauf ich sagte: Aber nicht in meinem Auto!
Einmal mehr danke an Dich und das Forum, ich denke das ist jetzt klar - hoffe ich jedenfalls 
Saludos y gracias 
Dirk
weswegen ich auch bei den 0,5 W bleiben möchte.
Der FREUNDLICHE hier in Barcelona erklárte mir aber gestern das der Artikel ....194 nicht mehr im Programm sei und durch den ...294 ersetzt sei. Als ich ihm dann die ausgebaute ...194 auf den Tresen legete und die ...294 daneben und ihn bat mir doch bitte die 294 in die Plastikfassung zu setzten schaute er nur dumm und bestätigte mir "die passt da nicht rein". FRagte ihn dann "und nun"? Er meinte: Muss mal den Elektriker fragen wie der das macht, aber der war um 18.30 h nicht mehr im Hause.
Muss also morgen noch mal hin um zu sehen wie ich das jetzt gelöst bekomme. Derzeit ist es also KLEINE Birne, "GROSSES" Problem....
Hat jemand Zugriff auf MB Daten in der in Deutschland um mal zu sehen ob die Artikelnummer 025440194 wirklich nicht mehr lieferbar ist und wenn nicht durch welche diese ersetzt wurde?
Danke und Gruss
Dirk
Danke Horny1 und Gruss nach NRW wo meine Wiege stand....
RAUS ISSE!
Ich hoffe der FREUNDLICHE tauscht mir heute abend die die 025440294 die er mir vergangene Woche verkauft gegen die richtigen "025440194", sofern diese Teilenummer stimmt. In der Russenweb wird auch die ....294 genannt, aber die sind zu gross und passen nicht in den Plastikfuss.
Kann mir einer mal fix die Teilenummer der Brinchen bestätigen? Die mit dem weissen Plasikfuss/Plasikstecker.
DANKE
Dirk
Danke für die Beschreibung. Stelle also fest das die Beleuchtung der Heizung (Birne ist duch) wirklich mit "Gedukd und Spucke" rausgefummelt werden muss. Meine Zange grift die Birne nicht sondern rutscht nur ab. Jetzt habe ich heute abend Schmirgelpapier auf die Zange geklebt und hoffe damit morgen besser greifen zu können.
So was blödes, das geht im 190-er wirlich leicht, aber im "E" mit meinen "Wurschtknubbeln" ist das nen Akt. Morgen zweiter Versuch !
Danke und Gruss
Dirk
Hola,
beide Themen sind erschlagen.
Es war das Wählhebelmodul und mit 92 + MwsT (spanische Preise) war ich dabei...
FH habe ich selbst gemacht, da war wie Obrspain schon schrieb die Mechanik im Eimer. Bin aber vor Ort sehr preiswert an einen nuen gekommen..
Gruss
Dirk
Hallo,
ich habe gerade den umgekehrten Fall verdaut. Bei mir gingen sie nicht mehr aus. Bei mir lag der Fehler am Defekt im Schalter des Wählhebelmoduls (getriebe 722.6) 92 EUR + Mwst + Montage. Selber habe ich mich da nicht dran getraut. Habe auf halbem Weg alles wieder zusammen gebaut.
Kleine Ursache, grosse Kosten.
Ob's das denn auch bei Dir ist...??? 
Gruss
Dirk
Hola,
ich habe am WE mal ins Innere des Getriebetunnels geschaut - von innen - also mal das Schalterbrettchen raus, aber leider ist der Schalter für die Rücklichter, der Bestandteil des EWM ist so nicht sicht- und greifbar. Ist im geschlossenen Gehäuse des Automatik, die den Wählheben etc. beinhaltet integriert und das auseinander zu nehmen trau ich mir alleine nicht zu. Werde also wohl den Freundlichen aufsuchen müssen.
Das entfernen der Sicherungen 15 (Motorraum) und 3 (unter Sitzbank) hat leider nichts gebraucht. Komischerweise brannten die Lichter immer noch, obgleich die entsprechende Sicherung - wenn sie es denn ist raus war...
Jetzt meine Bitte: Kann mir jemand mal die 3 deutschen Belegungsblättchen der 3 Sicherungshalter (Motor, Amaturenbrett, Sitzbank) als PDF zukommen lassen. Aus dem was die Pläne in meinem in englisch sagen werde ich nur bedingt schlau, vor allen Dingen wenn es um Abkürzungen in englisch geht?
Unser ist ein E 320 Ava von Mai 1998.
Vielen Dank im voraus
Dirk
PD: Gestren abend tat sich mir die nächste Baustelle auf. Fensterheber rechts hinten will nicht mehr rauf. Motor arbeitet, hat einmal rakarakaraka gemacht und jetzt geht nix mehr Scheibe geht nicht mehr rauf, runter schon und von Hand kann ich die ca. 2/3 Hochziehen, mehr ist nicht mehr drin..... Motor tut's, aber ich nehme an die Mechanik ... hat jemand einen Tipp oder link. Wedre heute abend mal die SUCHE stressen.
Danke Gungum, werde mein Glück versuchen wenn mein Schwiegervater uns das Auto wieder gibt....
Man hat Ihm ALLE Schlüssel seines Mercedes "C" geklaut und jetzt muss er erst mal neue bestellen! So ein "Glück" man sicher nicht alle Tage.
Wird also was dauern bis ich an die Arbeit gehen kann, aber ich melde mich was draus geworden ist.
Gruss
Dirk
Ich bin was weiter gekommen. Es scheint unter dem Wählhebel einen Kontaktschalter zu geben der die Licher einschaltet. Sollte man den tauschen können sollte alles wieder im Lot sein, voher will aber die Sicherung 15 mal eine Nacht rausnehmen- ganz wie Du schreibt - vielleicht bring es ja was, auch wenn ich ehrlich gesagt nicht die grosse Hoffnung habe das das den Fehler behebt.
Werde morgen mal beim Freundlichen vorsprechen - aml sehen was der so von sich gibt.
Die Schaltkulisse und das Schalterbrett was darunter liegt... wie bekommt man die schrottfrei raus? Vorsichtig mit Kunsstoffkeil rausheblen??
Danke
Dirk
Danke, doch Hmmmmmm, leider habe ich die entsprechende(n) Sichrungen nicht identifizieren können. Das mit einem "kleinen Handgriff" oder mal schnell den Schater getauscht kann ich dann also vergessen? Kanst Du mir die entsprechende Sicherung aufgeben oder weiss sonst noch wer Rat?
Danke
Dirk
Hallo,
wer kann mir bitte sagen wo der Schalter für die Rückfahrlicher zu finden ist? Gestern gab es beim Einlegen zunächst gar kein Licht und jetzt geht es garnicht mehr aus. Ich habe den Verdacht das sich das Teil unter der Schalkkulisse der Automatik befindet, aber wie kommt man da dran? Ist das was für NICHT fortgeschrittene Bastler? Habe die Suche bemüht, aber nichts gefunden was mir wirklich hilft, leider nur Spuren im Sand.
Der Wagen ist ein 320E Ava, (Automatik)
Hat jemand helfende Hinweise ehe ich an der falsche Stelle ansetze und dann ggf. festellen muss das das was für Profi's ist?
Danke Dirk
Hallo, ich bin nue hier und brauche Eure Hilfe w. der Klima eines W210 (E320) Bj. Mai 98, 220.000 KM. Das gute Stück will ich gerne kaufen, aber die Klima funktioniert nicht. In einer Werkstatt sagt man mir der Kompressor sei hin.
Die Klima funktionerte einen Tag und ann war Ende. Druck hat sie angeblich genug, der Kompressor schaltet ein, aber es kommt nichts kaltes raus.
Aber ich möchte gerne mal tesen ob die beiden Ventilatoren der Klima überhaupt anspringen. Habe mir die Sicheungen im Si-kasten unter der Haube angeschaut und die 4 und die 7 die für die Klima sein sollen, sind o.k.
Wie und wo kann ich die Sicherung für die ventilaren finden oder ggf. wie kann ich die mal kurz überbrücken um zu sehen ob die o.k. sind. Wer weiss Rat?
Danke Dirk
