So alles erledigt wieder dicht servo läuft leichter als jemals zuvor und soviel Arbeit wars auch nicht 
Wobei ich aber sagen muss das dass vordere "Rohr" mit der Teilenummer welche hier stand viel zu lang war waren jedoch beide Sieten schon gebördelt....
Haben dann jedoch das Rohr weiter benutzt und einfach passend geschnitten und die iene Seite neu gebördelt...
Alles wieder Hübsch 1 Liter Öl wurde auch nur gebraucht...
Fazit:
knapp 55€ beim Freundlichen
20€ bei der Hobbywerkstatt
Danke ich berichte am Montag.
Hoffe ich krieg ein Platz in der Hobbywerkstatt das machts vielleicht etwas einfacher
Werde berichten aber ich denke das wird schon klappen hab Gott sei Dank einen KFZler der bei BMW gelernt hat dabei.
So hab mir mal die Arbeit gemacht und folgendes gefunden (siehe Bild) genau wo das Metallrohr gehalten wird ist es durchgerostet -.- Danke
So nun habe ich gesehen das es mittig Links eine Verschraubung sowie rechts oben eine Verschraubung gibt, dort wo das Metallrohr in den Schlauch übergeht.
Gibt es das einzeln? Hat jemand zugang zur Teilenummer? ich denk mal Flicken ist nicht 
Ok werd ihn dann mal aufbocken und rad ab und schauen wo genau der defekt liegt. Ich hoffe ja im vorderen Teil
Ich berichte!
Na Klasse, also richtige Drecksarbeit
und das dingends kostet 40€ von vorne bis hinten?
Mich kotzt die Karre so krass an
irgendwelche gefahren beim so weiterfahren? Außer das die Servo nicht läuft?
Ist ein T-Modell ja, aber ich glaube nciht das er eine Niveauregluierung hat.
Läuft ja nicht direkt beim Rad raus sondern eben aus dieser Plastikabdreckung unten Rechts beim Übergang zur Tür bzw. beim Austattungsemplem.
In 4-6 Wochen bekomme ich ein Leasingfahrzeug für meine Arbeit solang muss ich den noch irgendwie zum laufen bekommen
Hallo liebes Forum,
gestern ist es mir schon passiert als ich von zuhause weggefahren bin lief noch alles Super nach einiger Zeit merkte ich dann das die Servo anfing zu "ruckeln" und komische geräusche von sich gab. War dann noch kurz bei einem Kunden und bin wieder ins Auto eingestriegen als ich schon bemerkte das sich beim Linken vorderrad eine Öllache vorhanden war
Als ich dann wieder einstieg und den Motor startete ging die Servo gar nicht mehr. Bin dann selbst auf Fehlersuche gegangen und habe gemerkt das der Hydraulicölbehälter welcher sich vorne Rechts befindet restlos leer ist.
Gehe nun davon aus, das irgendwo ein Schlauch geplatzt ist. Die Pumpe an sich Arbeitet noch. Aber was wird noch mit diesem Hydraulicöl versorgt? Ist ein Baujahr 2001 mit 270tsd KM da das Auto selbst nur noch bis Juni TÜV hat und er ohne großartig Geld reinzustecken wohl nicht mehr durchkommt möchte ich das Problem möglichst günstig noch beheben.
Das öl drückt es sogar am Radlauf beim "Avandgarde" zierleiste raus.
Jemand ne Ahnung wie oder was dort verläuft? Ersatzteil kann ich ja bei MB selbst holen.
Grüße
