Posts by MB124

Wenn die Flanke zum Teil abgegangen ist, wird wohl an der Straße irgendwas nicht gestimmt haben, oder?

Sind die LPG-Anlagen mit Einbau generell günstiger in Griechenland oder ist das ein einzelner Kampfpreis?

Moin Jannis.

Da muss man wohl nicht lange nachdenken, wenn das so ist auch mit der Erfahrung und dem Ruf.

Was würde der Einbau mit allem denn kosten, wenn man dort zum ersten Mal wäre?

Grüße,

Yilmaz

Moin Dieter.

Kann es sein, dass bei deinem S211 die Einspritzdüsen defekt waren und sich das nicht richtig bemerkbar gemacht hatte?

Grüße,

Yilmaz

Wahrscheinlich müsstest du die deutsche Schrift auf dem Bild vin Alex ins französische (mit Google) übersetzen damit ihr es bedienen könnt.

Moin.

Also bei häufigerem Anhängerbetrieb würde ich zu den 6-Zylindern raten, nicht nur wegen Verbrauch, auch wegen Langlebigkeit und größerem Kühler.

Grüße,

Yilmaz

Man muss dazu sagen, dass Mercedes Autos häufig so konstruiert sind, dass da nicht plötzlich etwas kaputt geht wie beim VAG Konzern.

Da ist irgendetwas im argen, man weiß es. Irgendwann hat man spürbare Nachteile bis es dann nicht mehr geht.

Kein Wunder, dass Mercedes so lange Taxen verkaufen konnte, obwohl die Qualität nachgelassen hat im Lauf der Jahre.

Moin.

Wenn man wirklich so viel Kilometer fährt, sollte man ein EV ins Auge fassen, da keine Verbrenner spezifische Teile vorhanden sind, die verschließen können. Aber dann nicht jeden, vielleicht einen Tesla sogar.

Grüße,

Yilmaz

Moin.

Ich denke an 210er oder 202er als Zweitauto mit H-Kennzeichen nach. Die fallen mittlerweile ziemlich genau in die Zeit der Technik-Umstellung des Schließsystems.

Entweder das wurde bereits gelöst oder kommt entsprechend dran.

Deswegen interessieren mich die Lösungsmöglichkeiten und Preise zu dem Thema.

Grüße,

Yilmaz

Ich bin ja hartgesottener Die Drei Fragezeichen ??? Fan, aber wenn Alex noch ein paar gute Musikkassetten hat, wäre das auch denkbar.

Moin.

Also es gibt in Kroatien eine Firma namens EV Clinic, die jahrelange Erfahrung mit Reparatur und Austausch von Batterien von E-Auots und Hybriden haben. Die haben eine Internetseite, auf der sie offen über Preise sprechen und ihre Erfahrungen teilen.

Viele Grüße,

Yilmaz

Mich würde der Verbrauch der verschiedenen 320CDIs interessieren. Vielleicht ließe sich damit etwas erklären. Wenn der jetzige viel mehr verbräuchte, wäre das nicht ein Zeichen für zu viel Kraftstoff?

Gib doch in Google-Suche "VIN Decoder Mercedes" ein. Und lese die Ausstattung anhand der Fahrzeugidentnummer aus.

Vielleicht Smaragdschwarz Metallic 189?

Moin.

Der Farbcode hilft weiter. Steht auf der Plakette am Kühler oder besser VIN auslesen.

Bilder wären auch schön.

Grüße aus Hamburg,

Yilmaz

Könnte es mit einem Domlager zusammenhängen?

Moin Gerd.

Das hängt davon ab, was du selber machen kannst oder entsprechend zu bezahlen bereit bist.

Falls du fürchtest keinen W211er mit Sportpaket zu bekommen, könntest du einen anderen W211 mit viel weniger Reparaturbedarf in Erwägung ziehen und die Sportpaket-Teile von deinem übertragen.

Viele Grüße,

Yilmaz

Moin.

Das T-Modell hat immer Niveau-Regulierung an der Hinterachse. Ohne zusätzlichen Knopf.

Luftfederung gibt es nur auf beiden Achsen gleichzeitig. Mit zusätzlichem Knopf an der Schaltkulisse.

Lass dir lieber von Forenkollegen helfen als weit zu fahren. Dann verliert man auch nicht so leicht die Geduld beim Suchen.

Grüße,

Yilmaz

Das sollte sich der Hersteller/Entwickler vorher auch denken können. Das gab es vorher und nachher nicht.

Quote from MB124

Bei einem Freund war das Wahlhebelmodul im CLK Bj. 2002 damals kaputt. Es gab keine Fehlermeldung dazu auszulesen. Wenn man sonst nichts findet.