Beiträge von E55-BBS-W210

Guten Tag,


ich habe mir vor 2 Jahren einen gut erhaltenen W210 E320 mit M112 Motor zugelegt.


Leider ist mir vor kurzem durch die FIN-Abfrage aufgefallen, dass der Wagen ein Belgien-Import ist. Der Verkäufer hat damals im Kaufvertrag den Haken bei (Import-Fahrzeug) mit "NEIN" angekreuzt.




Baujahr ist 7/1999 (MOPF) und im Schein steht: S-ARM EURO2.


Der Wagen hat nur 2 Kats und keine Sekundärluftpumpe.




Hat jemand von euch ebenfalls ein EU-Import Fahrzeug und es irgendwie geschafft auf EURO3 umzurüsten/umzuschlüsseln? Oder hat da jemand einen Rat dazu?




Vielen Dank im Voraus !

ich hab es mit dem Mittelgurt stramm geschnallt. Es hält bombenfest! Auch bei einer Vollbremsung

Zitat von onkelaki

hähä... sah ja gut aus. Kuckst Du:

sind das die ST 3 mit der ET25 & ET28 Kombination ?

Zitat von DrTaxi

Warum fragst dann immer wieder nach Bildern? Ich kann es ja nicht ändern, aber es verhält sich nunmal bei jedem Auto anders. Bringt Dir doch nix, wenn Dir jetzt jemand das Bild von seinem 55er mit H&R Federn rein stellt, wenn Deiner hinterher nicht so aussieht.

Hab jetzt direkt auf den Herstellerseiten nachgesehen und tatsächlich, für den 55er bieten die beiden nichts an. Aber ap hätte noch was passendes im Angebot

Kannst bedenkenlos kaufen, ap hat auch eine gute Reputation

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Vielen lieben Dank ! Das gehen sogar noch etwas tiefer als die von HR. Denke das ist was ich gesucht habe

@ onkelaki

Von der Tiefe her ist er optimal.

Ist es für dich im Alltag noch komfortabel genug?

Zitat von DrTaxi

Ich zitiere mich ja nur ungern selber....

Wenn Dir diese Aussage nicht weiter hilft, dann solltest Du Deine Frage eventuell etwas präziser stellen!

@Threadersteller: sag mal liest auch, was man Dir antwortet? Selbst wenn Dir jetzt jemand ein Bild von H&R mit 19 Zoll zur Verfügung stellen kann, so hat das überhaupt nix zu sagen. Jedes Auto ist unterschiedlich. Es gab Leute, bei denen war mit H&R gar nix zu sehen und es gab welche, da ist er auch mit H&R tiefer gekommen. Wenn Dir das zu gewagt erscheint, dann greife auf einen der anderen Markenhersteller zu, Vogtland und Eibach sind nicht schlechter als H&R. Welche Gummis verbaut sind, ist reine Spekulation, da hilft nur nachgucken.

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natürlich lese ich auch. Kannst du mir verraten woher ich die Eibach bzw Vogtland Federn für den 55er bekomme? Finde über Google nichts

Werde ich wahrscheinlich im Frühjahr probieren.

Welche Federgummis sind ab Werk im E55 verbaut ? 3er rundum?

Zitat von DrTaxi

Na was denn nun? Die H&R sind mit 35mm angegeben, im ersten Post wolltest unbedingt tiefer, jetzt sollen es nur noch max. 35mm sein. Da widersprichst Dir in Deiner eigenen Aussage!

Mal abgesehen davon habe ich Dir schon in meiner ersten Antwort weitere Alternativen genannt und jetzt bekommst sogar noch 2 weitere: Weitec bietet noch Federn an und KW bietet ebenfalls nur Federn an unter dem Namen ST Sportfedern.

Das macht jetzt insgesamt 5 Alternativen, angegeben sind die alle mit Tieferlegungsraten von 30-40 mm. Wieviel das Auto im Endeffekt tatsächlich runter kommt, wird Dir vorher niemand sagen können, weil das von viel zu vielen Faktoren abhängt.

Du hast also die Qual der Wahl, entscheiden wirst das aber schon selber müssen.

Hattest Du das im W210? Oder in einem anderen Fahrzeug? Bin selber 3 Jahre KW Variante 2 im W210 gefahren und viel zu hart halte ich für maßlos übertrieben. Im Gegenteil, das bietet im W210 sogar überraschend viel Fahrkomfort. Auf Landstraßen und Autobahn ist es perfekt, nur in der Stadt ist es einen Tick zu hart. Aber wirklich nur einen Tick!

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Hatte das KW V2 in meinem alten 55er (damals neu gekauft) und der unterschied zu meinem jungfräulichen jetzigen Original Fahrwerk im E55 (61TKM) ist gewaltig.

Von daher möchte ich die Stoßdämpfer liebend gern behalten.

Hat jemand Bilder von den HR Federn (E55 AMG) ? Am besten auf 19 Zoll:) ? Habe halt mal gelesen dass die HR sich überhaupt nicht lohnen und nicht wirklich tiefer gehen...

Das kW v2 habe ich vor kurzem verkauft. Will das Fahrwerk nie wieder fahren, da es einfach zu hart war, egal wie hoch und tief man es eingestellt hatte. Möchte nur etwas runter kommen .

Am besten 30-35mm

Natürlich wird diese ohne Reiniger durchgeführt , wie bei meinen vorherigen Fahrzeugen auch...

Hallo,

ich habe nun die AMG Styling 3 vom C219 auf meinem W210, doch leider sieht der etwas "hochbeinig" aus

könnt ihr mir gute Tieferlegungsfedern empfehlen, die etwas tiefer als die von H&R sind ? Die H&Rs sollen ja kaum tiefer gehen als die Originalen...

Es gab ja mal welche von KAW, die ich aber leider in der Bucht nicht mehr finden kann.

Oder hat jemand Bilder von 19" in Verbindung mit 1er Gummis ?

Vielen Dank im Voraus!

Es kann sein dass du von mir gesprochen hast.

Ich besitze seit einiger Zeit einen E55 vormopf mit 61.000 km im rostfreiem Zustand.

Natürlich mit dem Original Lack und unfallfrei .

Es handelt sich um ein Reimport aus Japan und ist wirklich Mängel und rostfrei. Beim abmontieren der TürGummis war nichts zu sehen, der Unterboden noch wie neu und Radläufe ebenso. Die Hohlräume sind natürlich auch alle nicht von der Pest befallen (Endoskopie) ... Nichtmal Flugrost konnte ich entdecken .

Ich habe schon einige Reimporte aus Japan gesehen (210er, 220er, 208, und 202er und die waren auch alle frei von Rost .. Würde mir jederzeit wieder einen Japaner zulegen. Der m113 läuft bei mir Seidenweich und hat deutlich mehr Leistung als mein Alter mit 220.000km. Das AT Getriebe schaltet mehr als weich. Die Tage stehen eine Hohlraumversieglung + eine Tim Eckart Spülung an. Danach bekommt er seinen Winterschlaf

Bilder gibt es auf Wunsch demnächst per PN oder kommt mich in Bochum besuchen