Beiträge von baldrian

Na hallo genau das selbe problem habe ich auch, die Drehzahl schwankt auch nen wenig wenn er anfaengt sich zu schuetteln im leerlauf wuerde ich so auf 100 umdrehungen schaetzen. und bei eingelegter fahrstufe auch so in dem dreh. immer wieder mal kurz. man merkt im ganzen auto so nen leichtes vibrieren und ab und an schuettelt er sich mal kraeftig. ab und an gibt es auch momente im warmen zustand da laeuft der so ruhig das man nicht wirklich merkt das der motor laeuft.

Hmm da wuerde ich sagen gibt es 2 moeglichkeiten entweder die Chromleiste direkt ankleben oder "neue" kaufen.

@Theoropode: also bei E10 das ist eine sache das der sprit nen bissel guenstiger ist, aber ich hatte mit dem zeugs auf langstrecke ca. 10% mehrverbrauch.
nee dat zeugs kommt mir nicht mehr in den Tank.

Hallo da sich bei mir Beruflich gerade was tut und ich wohl mehr fahren muss steht wohl ein Fahrzeug wechsel an.

Das wuerde heissen das ich meinen E240 gegen einen E220 CDI. Baujahr soll gleich bleiben.

Auf was muesste ich ggf. achten. Das ganze spiel mit dem Rost ist schon klar. Der 220CDI soll dann wohl fertig gemacht werden inkl. DPF. Damit ich dann auch mit dem ne gruene Plakette bekomme.

Muss sagen momentan bewege ich mich so alle 3 Tage einmal zur Arbeit und danach wieder nach hause und habe dann 2 Tage frei.

Einfacher Weg schwankt so zwischen 50 und 100Km. Bisher hatte ich auch das Glueck mich nicht im Stau hinten anstellen zu muessen da die Arbeitszeiten Entsprechend waren.
Naja aber so wie es wohl in Zuklunft aussieht, werde ich 6 mal zur Arbeit und auch wieder zurueck fahren. Daher die Entscheidung nen Diesel zu nehmen. Denn die ca. 2500€ extra die ich Zahlen muesste wegen Umruestung auf GAS habe ich so nicht zur Verfuegung.

Auf Antworten und Meinungen bin ich gespannt.

Ich haette schon gerne den Wagen, aber leider fehlt mir da gerade das "kleine" Geld.

Hmm... Saufen? kann ich von meinem jetzt nich sagen. Meiner liegt zwischen 8 und 11 Liter. Kommt eben immer darauf an wie ich ihn fahre. Aber selbst auf der Strecke vom Lars zu mir bei 180 hatte ich nen Verrbauch von 11.24 Liter.

Auf der Hinfahrt waren es bei 130 8,95 Liter.

Kann also nich uebers Motoerchen meckern. Fuer mich hat er auch ausreichend Leistung. Na gut man kann nie genug haben.

Hmm... welche Farbe hatte denn der Qualm?

siehst du evtl Oel aus Richtung der Zylinderbaenke?

Wie die anderen schon geschrieben haben Werkstatt hilft da weiter, aber nach dem ich den ganzen stress jetzt hatte wegen dem Getriebe weiss ich das auch angesaugtes verdampftes getriebeoel fuer richtig stress sorgen kann.

Ist die getriebeglocke hinten sauber oder siehst du da etwas dunklere stellen die auf fluessigkeit hindeuten.

So das erst einmal meine gedanken dazu.

So jetzt buddel ich das "alte" ding hier noch einmal vor.

Dann fange ich mal an zu Berichten.

Zitat von sprinter

Was soll das Ding eigentlich entlüften? Das sitzt doch definitiv in der Wandlerglocke. Öl kann da eigentlich auch nicht hinkommen, da in der Wandlerglocke nun mal nichts ist.Sehr merkwürdig das ganze.

Das Ding Entlueftet das Getriebe, auf der Zeichnung etwas bloed dargestellt. Habe ich mir einmal von MB anhoeren duerfen und jetzt im Nachhinein macht da auch Sinn.

Also gut, das da Oel rausgesifft ist, lag wohl wirklich daran das zuviel Oel drinnen war. Frag mich einer wieso hatte es ja immer wieder mal geprueft und auch zugesehen das es passt aber war wohl zuviel drinnen.
Bei den vorherigen Messungen auch von MB usw... war wohl noch das Problem dar das aus der Fuehrungshuelse unten am Getriebe das Oel rausgepisst hatte aufgrund von Undichtigkeit. Und damit war auch bei Korreckten fuellstand das Oel aus dem Getriebe entwichen.
Hatte letzt Woche beim Lars mal ne Getriebespuelung machen lassen und anschliessendes richtig stellen des Getriebeoel Stands.

Jetzt isses Trocken kommt kein Oel mehr herraus und das Autochen Qualmt auch nich mehr bei Geschwindigkeiten ueber 160 km/h.

Wie wir die Oelwanne runter hatten war der Magnet der drinnen war frei von Metallspaene oder aehnlichem und das Oel war Super sauber. Also alles bestens zumindest weiss ich so erst einmal das Getriebe und Wandler i.O. sind.

VIelen Dank fuer deine Einsicht.

Pass mal uff mein Freund, is ja schoen das du in den Urlaub willst. Aber mach das mit den Federn vorher, besonders wenn du sie schon hast dann hopp rann und schnell mal gemacht. Falls dir das Werkzeug fehlt dann auf in eine Werkstatt die dir das mache. Ich denke mal du bist da zwar mit ca. 100€ dabei wenn die das machen aber du und deine Familie koennt in ruhe in den Urlaub fahren.

Lass es vorher machen um deinet willen und allen anderen die sich mit dir auf der Strasse befinden.

Hmm... soll ich jetzt sagen du bist Mutig oder eher sagen verrueckt?

Mit ner gebrochenen Feder fahre ich nicht mehr weiter als es unbedingt sein muss.

Habe meinen auch von TE gehlt nach dem der ausm Ebay nur scheisse verursacht hat.

Hmm meiner hatte heute bei knapp 28°C Aussentemperatur und Stop & Go so knapp vor den Strich nach den 80° geschafft.

Es ging ja nicht darum wer was faehrt sondern was moeglich ist.
Und was heisst hier Sicherheit. Es werden wohl nicht solche "grossen" Tolleranz Grenzen vorgegeben wenn sie nicht vorhanden waeren. Meinst du etwa es wird etwas vorgegeben was die Allgemeine Sicherheit auf Europaeischen und insbesondere Deutschen Strassen gefaehrdene wuerde?

Und nur weil man eine E-Klasse faehrt heisst das auch noch lange nicht das man Geld ueber hat.

Selbst ohne getoente Scheiben kann es sehr eklig werden. Besonders wenn sich das Getriebeoel ueber die Heckklappe verteilt.

Ach komm... einfach nen Display in den Rueckspiegel einbauen oder wenn ich mich recht erinnere gibt es doch auch schon Rueckspiegel mit integriertem Monitor oder zumindest Display.

So etwas zum beispiel. http://shop.conexx-video.de/mo…tikel&id=3575&setLangId=1

das im Command? Ich weiss nich ob man sich da so schnell drann gewoehnen kann einfach nur nach unten zu schauen anstatt entweder den Blick in den rueckspiegel oder eben direkt durch die Heckscheibe? Die da wohl sehr dreckig sein koennte nach einer Regenfahrt.

Hmm dann koennte man sich auch den Heckwischer ersparen, Display kommt dann in den Rueckspiegel.

Muesste dann auch ganz gut gehen.

Ok das ist dann ein Argument.

Hmm...

Ich weiss noch nicht ob ich es gut finde oder nicht.

Fuer mich persoenlich waere das mal gar nichts. Ich brauche freien Blick durch meine Heckscheibe.

Aber gut jedem das seine.