Beiträge von Startrooper

Wenn Du Deinem Motor was Gutes tun willst, erspar ihm das Standlaufen im eiskalten Zustand.
Nicht nur der rechnerische Verbrauch geht hoch, sondern vor allem der echte Verschleiß, da das Öl noch zäh ist.

Das Wichtigste ist, den Motor behutsam warm zu fahren, kurze Strecken zu vermeiden und nicht am Drehzahllimit zu fahren. Immer noch 10-15 % Reserve lassen. Dann noch regelmäßig Öl und Ölfilter wechseln und die Maschine ist nahezu unkaputtbar. Aber: Die Wasserpumpe hält sicher nicht so lange. Und wenn die auf einmal streikt, droht die Zylinderkopfdichtung undicht zu werden wg. Überhitzung. Also Blick auf die Pumpe, evt. sogar vorsorglich tauschen alle 200 - 250 tkm, falls man vorhat, weit über 500 tkm zu erreichen.