@ Topfgucker
welche Kerzen hast du verbaut ?
Ich habe so ziemlich das gleiche Problem wie du... Allerdings kommt es bei mir 1-2 mal im Monat vor. Der Wagen schüttelt nach dem Starten und blubbert beim Gas geben wie ein Musclecar 
Hab übrigens auch eine LPG Anlage drin, aber dieses Problem trat schon vor der Umrüstung auf !
Hat sich bei dir mittlerweile etwas getan ?
Verrückt wer sowas kauft
Die Scheinwerfer gibts ab 99,- bei Ebay zu ersteigern und das eingebaute China-Xenon-Kit bekommt man für 30-40,-
Die sehen aus wie die von Inpro die ich bei mir verbaut habe.
Ich habe gestern die Klargläser von Ebay mit meinen Inrpo´s verglichen.
Die Inpro´s haben größere DE-Linsen und einen D2S Sockel + E-Prüfzeichen mit "DC" Kennung auf der Streuscheibe und somit sind die auch für Xenon zugelassen. Auf dem SW Halter steht auch "D2S 35W" drauf.
Die restlichen Scheinwerfer die bei Ebay angeboten werden sind stinknormale H7 Scheinwerfer mit den kleineren DE-Linsen !
Ich kann auf wunsch ein Foto von der Streuscheibe schießen 
Wo meinst Du jetzt? Im 210er oder im 211er?
Im 210er habe ich D2R drin und im 211er die D2S.
Du hattest doch die D2R 8000K von Egay bei dir im 211er drin oder irre ich mich da ? 
Für alle die es interessiert.....
Xenon Klarglas SW für 329€
Na super. Dann hat es sich doch gelohnt.
Übrigens, Lampenwechsel im 211er ist gegen den im 210er voll kacke! Da ist Arbeit von zarter Kinderhand gefordert!
An einen Wechsel im 212er will ich gar nicht erst denken.
Hast du die D2R Brenner immernoch drin ?
...eben!
...ach so...na dann!
Wie is´n das eigentlich? D2R sind im 210er mit Serienreflektoren Pflicht wegen Blendung. Wie sieht´s umgekehrt aus. Da dürfte doch eigentlich kein Problem entstehen. Beim Linsenscheinwerfer wird doch der vordere Lichtkegel gebündelt. Dann dürften doch D2R im 211er nix ausmachen, oder?
Naja D2R sind ja nur für die Reflektorscheinwerfer und D2S für die Linsenscheinwerfer. Nimm lieber die D2S, dann biste auf der sicheren Seite
Hmm n Freund von mir hat die H7 Klargläser mit 8000K und die haben eine sehr gute lichtausbeute^^
Ich werds erstmal testen und dann kann ich ja immernoch entscheiden was ich nehme 
Falls der ganze Kram nichts bringen sollte dann werde ich wohl die 6000er von Philips kaufen.. kosten allerdings 190 €
Aaaaahja erst moralaposteln und dann gleich die 10.000er Hardcore-Schiene
Da die ja mit angeblich mit Zulassung sind, haue ich eben richtig auf die Kacke und versuchs erstmal mit den 10000ern. Ansonsten tausch ich die um gegen die 8000er.
Habe momentan die 5000K von AlphaLights mit E-Zulassung drin und bin leider nicht ganz begeistert von der Lichtausbeute und dazu leuchten die eher bisschen gelb
Ich hab die Xenon Klarglas SW von Inpro. Brauche deswegen D2S
Hmm also ich muss noch 14 Tage warten bis der Händler die Brenner für D2S wieder auf Lager hat. Zur Zeit hat er leider nur die D2R Brenner
Ich werds dann mal mit 10000K probieren
fein fein und wie siehts aus mit der Ausleuchtung? Hast du vorher Markenbrenner von Osram bzw. Philips verbaut gehabt ?
Prüfzeichen hin oder her - das prüft doch keiner.
Und soland das Licht gut ist und die Einstellung der Scheinwerfer ist doch alles i.O.
Kaufen, einbauen und freuen.
Ja aber du wirst dich nicht mehr freuen sobald du n Unfall mit denen baust und der Gutachter Xenonbrenner (8000 oder 10000K) mit gefälschten E-Prüfzeichen feststellt...
Hat einer von euch die Brenner schon bestellt bzw. schon eingebaut?
2er-Set D2R XENON Brenner 8000K
# mit E-Prüfzeichen und -nummer eintragungsfrei zugelassen!
# CE-geprüfte Qualitätsware mit TÜV Rheinland Zertifikat
http://w210-forum.de/index.php…d&threadID=47891&pageNo=2
2er-Set D2R XENON Brenner 8000K
# mit E-Prüfzeichen und -nummer eintragungsfrei zugelassen!
# CE-geprüfte Qualitätsware mit TÜV Rheinland Zertifikat
Hallöchen,
der Typ die auch in 6000K und 10000K.
Aber ich kann nicht glauben dass die ein E-Prüfzeichen haben.....
Hier ist der Link: http://cgi.ebay.de/2er-SET-XEN…3%B6r&hash=item5640b69da9
Hab dem Händler eine Email geschrieben und eine Antwort bekommen.
Hallo greadomat,
haben die Xenonbrenner mit 6000,8000 und 10000K wirklich das E-Prüfzeichen und sind in der STVO zugelassen ?
Vielen Dank !
und hier seine Antwort....
Hallo xxxxxxxx,
hallo, wie sie auch der Beschreibung entnehmen können haben die Brenner ein Prüfzeichen und sind daher eintragungsfrei
- greadomat
Hmmm was meint ihr dazu ? Ich glaub der Spinnt oder er druckt die E-Prüfzeichen selber auf die Brenner
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