Beiträge von ozeanriese

yo (leider)

Zitat

Original von PhaseIV

Und genau auf das will ich hinaus das es sich nichts bringt einfach nur die Sicherung heraus zu geben!!

Männers,
heute nacht sind mir wieder die Ohren abgefallen, 3 x ist das Drecks-Ding losgegangen! Ich krieg noch die Krise.

Der Kriegsrat hat getagt: Die Anlage muss dauerhaft totgemacht werden, also entweder Sicherung raus, Akku oder Relais. Hauptsache es ist Ruhe.
Wie geht dem? Kann es sein, dass Sicherung oder Relais beim Scharnier der Motorhaube auf der Beifahrerseite sitzt? Wie erkenne ich das?

Grüße
Kai

bei den Sets, mit denen man seine Klimaanlage selbst befüllen kann, braucht man nur das blaue (Niederdruck) Ventil. Im letzten Sommer gabs die Kits ab und an in der Schweinebucht, aktuell hab ich aber nix gefunden.

Zitat

Original von setter 600
Hallo !

Sei bloß vorsichtig mit der ganzen Klarglasthematik !
Was da manchmal angeboten wird ist einfach nur Schrott aus Fern Ost .
Habe das ganz beim W 202 durch. Zu guter Letzt sind jetzt die Orginal Scheinwerfer wieder drin. Entweder das Abblendlicht war in Ordnung, dann war das Fernlicht in den Baumkronen oder umgekehrt
.

Beim W210 kann ich Dir IN PRO empfehlen. Haut alles hin, gutes Licht und die Leuchtweitenreguliereung haut auch hin. Nur der Montageaufwand ist gigantisch. Die vordere Stoßstange muss runter !!

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Das kann ich so nicht bestätigen, ich habe auch klarglas drin (aber ohne Xenon) und die Scheinwerfer sind völlig ok. Ließen sich problemlos einstellen und liefern auch akzeptables Licht.

Und dass die Stoßstange runter muss halte ich für ein Gerücht bei einem Vormopf - da müssen nur die kleinen Blenden unter den Scheinwerfern wech. Scheinwerfereinbau insgesamt ne gemütliche Stunde

Zitat

Original von PieAitsch
is zwar wohl falsch hier aber: wenn ich xenon habe und mir dann die normalen klarglasteile hole + pasha-kit... wie mache ich das denn dann ich meine wie schliesse ich es dann an... das xenon kit hat doch nen ganz anderen anschluss als die original-brenner oder

Es sind gerade welche in der Schweinebucht, die sind schon umgebaut und müssen wohl nur noch angestöpselt werden (sagt der Verkäufer)

Grüße
ozi

PS
Artikelnummer 25023040380
xenon in klarglas

Hallo, wenn ich meine originalscheinwerfer H7 gegen originalxenon austauschen möchte, kann ich dan die xenon einfach an den kabelbaum anstecken oder brauch ich das adapterkabel vom freundlichen? oder kann man sich das kabel auch selbst machen?
grüße, OZI

OK, danke für die Antwort. Schade das.

Hat hier jemand schon mal erfolgreich seine Halter wieder angeklebt? Womit? Zusätzliches Problem bei mir, dass das abgebrochene Stück oben verloren gegangen ist Muss ich also durch irgendwas ersetzen.

Grüße ozi

Hallo YUGO,
yo korrekt, die Scheinwerfer sind fürn Vormopf-Kombi. Im EPC hab ich nichts gefunden:

Hast Du ne andere Quelle, wo ich den RepSatz (falls es einen gibt) herbekommen könnte?

Grüße
ozi

Hi,

ein kleiner Aufffahrunfall und schon waren bei meinem Scheinwerfer zwei Halterungen abgebrochen. Toll, der Scheinwerfer ist noch allerbest, aber die Halter sind ab.

Da wollte ich in der Bucht einen neuen Scheinwerfer kaufen, aber da gibts auch fast nur welche mit abgebrochenen Haltern. Einige Anbieter schreiben dann dazu, dass es bei Mercedes Reparatursätze für die Halter gibt. Ist das ein Märchen oder gibts die Repsätze wirklich?

Grüße
ozi

Edit: shit, falsche Kategorie erwischt

supi, danke für den link!

haben heizmatten für stoff- und für ledersitzbezüge die gleiche heizleistung?

laut EPC sind aber auch die matten für stoffbezüge beim w210 in die bezüge eingenäht. Beim w124 schauts auf den ersten blick ähnlich aus, zumindest im russen-EPC. Oder ich bin zu blöd dazu, die richtige Tafel zu finden bei W124.

beim w123 hab ich damals mal die heizung für ledersitze erneuert, da musste man die matte (sah aus wie ein Kamm) einzeln in die Pfeifen des Bezuges einfädeln.

grüße
ozi

Noch n Preis:
Querlenkerlager unten, Traggelenke, Koppelstangen und Stabigummis = 400 Euro (mit Rechnung) beim Taxischrauber. Originalteile.

Grüße
ozi

Edith fügt noch hinzu, dass alle Teile auf BEIDEN Seiten getauscht wurden. Versteht sich aber auch von selbst.

holla,

bei meinem Auddo geht die Sitzheizung auf der Fahrerseite nicht mehr (auf der Sitzfläche - die Rückenlehne ist o.k.). Weil auf die Sitze farbige Tierhäute aufgezogen sind, ist mir ein Ersatz des Bezuges zu teuer (soll wohl ca. 700 Öro kosten).

Nun gibts ja im Zubehör Heizmatten zum Nachträglichen Einbau. Welche sind da zu empfehlen? Also welche haben genug Leistung, dass sie durch das Tier durchstrahlen und welche lassen sich gut an den Originalkabelbaum anschließen? Hat doch bestimmt schon mal jemand von Euch gemacht, oder?

Grüße
ozi

Zitat

Original von daimler7777
Lediglich ein Widerstand muss reingelötet werden, sonst beschwerd sich dein KI.

Hallo 7777, was für einen Widerstand hast Du eingelötet? Kannst Du mir bitte den Widerstandswert sagen?

Grüße
ozi

Hallo,
klasse, so viele Antworten

Also, letzte Nacht hat die Alarmanlage drei Mal ausgelöst. Bin dann beim ersten Mal hochgeschreckt und hab die Alarmanlage mit der FB ausgeschaltet. Keine 10 Sekunden danach wieder Alarm und keine Minute danach der gleiche Spuk von vorn.

In der Zeit hat niemand am Auto gerüttelt, es ist niemand vorbeigefahren oder ähnliches. Das Ding ist einfach so losgegangen. Das Auto steht dabei absolut waagerecht. Tektonische Plattenverschiebungen gabs hier gestern komischerweise auch nicht.

Ich werd das mal mit dem Schalter in der Mittelkonsole ausprobieren. Falls mir das zu nervig wird kann ich ja immer noch die Sicherung ziehen. Wo sitzt die denn und welche Nr. hat die?

Erstmal danke für die Hilfe!
ozeanriese

Hallo,
bei meinem Auto geht die Alarmanlage in letzter Zeit häufiger mal los ohne Grund. Das Auslesen bei Daimler brachte ans Licht, dass der Neigungssensor (Abschleppschutz ) des Öfteren mal auslöst.

Kann man den Sensor einzeln tauschen oder die Alarmanlage dauerhaft lahmlegen? Klaut ja eh keiner so ne alte Mühle. Dass man die Anlage einmalig ausschalten kann weiß ich, aber das vergess ich bestimmt auch oft.
Ich möchte nicht, dass die Nachbarn eines Nachts aus Wut mein Auto anzünden

Grüße
ozeanriese

Hi,
kann mir jemand sagen, was die Gitter (links und rechts) bei der UnMopf AMG Stoßstange kosten. Aus dem Russen EPC hab ich mir WA2108850126 und WA2108850226 rausgesucht, kann aber die Preise nirgends finden.

Grüße
ozeanriese

Hallo,
was ist mit den Gittern - sind die Teile von Mopf und UnMopf gleich? Hat jemand ein schönes Bild von einem Mopf AMG?

Grüße
ozeanreise

Moin,

sehr Gutes erzählt man sich ja über GAg Autogas (-> googeln!). Ich hatte auch schon Kontakt mit denen und man hat mir sehr nett, schnell und vor allem günstig geholfen.
Wichtig bei der Umrüstnummer ist ja nicht die verbaute Anlage, sondern der Umrüster. Wenn der sein Handwerk nicht versteht dann nützt die beste Anlage nichts.

Ich hab mein Auto in Hamburg bei Pink Tank / HMH umrüsten lassen: eine einzige Katastrophe! Dann hätte ich auch nach Polen fahren können.

Grüße
Konrad

prima, vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten!

Nun kann das losgehen, bin mal gespannt was das Wunder-7-Gang-Öl so alles bewirkt in meinem alten Automaten.

Grüße
Konrad

Moin, Getriebefragen scheinen ja gerade modern zu sein, deshalb noch eine:
Ich will bei meinem Teewagen das Getriebeöl wechseln. Glücklicherweise gibt es an meinem Auddo noch eine Ablassschraube am Wandler. Ich hab schon 8 Liter feines Fuchs Titan besorgt, Filter, Messstab, usw.

Wie messe ich, ob ich genug ATF eingefüllt habe? Bin der Meinung, dass man den Stand nur bei warmem Getriebe genau messen kann. Das Getriebe und das Öl ist aber kalt, wenn ichs frisch befüllt habe.

Erst mal 7 Liter rein und dann warmfahren und messen?

Grüße
Konrad