Beiträge von Dirk

  • Fahrverhalten nach Airmatic-Tieferlegung

    Tip mal auf schlechte Vermessung / Einstellung...


    EIn paar Grad daneben und das Ding fährt wie beschrieben... Wo hast Du denn vermessen lassen... bei Mercedes oder ne freie Werkstatt / Reifenhändler... Hatte bei meinem damals nur Ärger nach der Einstellung beim Reifenfritzen... 2x nachgebessert und immer noch Scheiße... fuhr genau so wie bei Dir oben beschrieben... anschließend bei Mercedes nochmal neu einstellen lassen und alles war wieder Top trotz extremer Tieferlegung... und teurer war' auch nicht...



    Gruß Dirk :winke:

  • Was geht beim 124 400E

    Zitat

    Original von a.c.farias
    Dirk war das deiner? Hat so ähnlichkeiten zu deinem Oldschool Renner der nun nicht mehr lebt... X(


    Nee... war leider nicht meiner... aber ist genau mein ding...


    Wieso lebt meiner nicht mehr...???

  • 19" aus S210 Reifengröße ?

    Zitat

    Original von Daytona
    Ich trau halt den Billigstreifen in Grenzsituationen nicht ;)


    Das ist klar... ist aber wahrscheinlich auch nicht jeder so ein Heitzer wie Du... :D


    Und wie oft kommt man schon mal in eine solche Sitation... bei einem 500er oder AMG würde ich mir das auch überlegen mit den Billig-Reifen... :winke:

  • 19" aus S210 Reifengröße ?

    Zitat

    Original von AllesWoller
    Nur wie lange :kopfkratz: :kopfkratz: :kopfkratz:


    Jungs, ihr fahrt keinen Golf und seit Student, oder doch?


    Reifen sind der einzigste Kontakt zur Straße (In der Regel) ;)


    Da der 210er sowieso ein sch... Fahrwerk hat und wie ein Traktor fährt und außerdem Reifen frißt wie Sau reichen ein paar Nankang oder Toyo's etc. locker aus meiner meinung nach... 8)

  • So das wars!!!! nie mehr Mercedes

    Ich gebe Volker vollkommen recht...
    Einige Leute gucken hier zu viel durch die *Rosa-Mercedes-Sonnenbrille*... :streichel: Wenn es sich um einen Omega handeln würde dann würden alle sagen: "Ist doch klar... OPEL..."


    Jetzt mal Ernsthaft... Das was Mercedes sich bei diesen Fzg.-Preisen leistet ist schlichtweg... UNVERSCHÄMT...!!!


    Der typische periodische Mercedes-Rost ist ja schon super Ärgerlich... von den ganzen anderen Schwachstellen ala' Sitzheizung - Fensterheber - und sonstigem Elektrischen gedöns mal abgesehen... aber das bei den meisten 210ern auch noch die Federteller wegrosten und während der fahrt die Federn rausfallen ist der absolute Knaller schlechthin... :D


    Bei meinem 430er war immer regelmäßig was kaputt... Rosten konnte der auch gut... da war mein 12 Jahre alter Omega den ich vorher hatte echt ein Qualitäts-Auto gegen... naja bis auf die Motorriesierung... :rolleyes:


    Und was soll ich sagen... seit dem ich den MX5 fahre... das ist jetzt ungefähr ein knappes Jahr... habe ich einmal nen halben Liter Öl nachgefüllt... sonst war NIX an dem Auto... 8)


    Seit dem die W140-Klasse ausgelaufen ist gibts keinen echten Mercedes mehr...!!! :winke:

  • E55 Kopfdichtung platt. 1 Zyl. fehlt

    Na das hört sich doch gut an... hätte auch schlimmer kommen können... Da lag ich ja garnicht so falsch mit meiner Diagnose... Neuen Ventilsitz einfräßen und Ventilführung einpressen und das Baby schnurrt wie am ersten Tag... und wie Du schon geschrieben hast... den anderen Kopf gleich mit prüfen... alles andere ist nur halber kram... :winke:

  • E55 Kopfdichtung platt. 1 Zyl. fehlt


    Eigentlich nicht... dann müßte der Motor ein Höllenlärm machen und EXTREM versüfft sein...?!

  • Niveauregulierung

    Da mußt Du dich verguckt haben... check das noch mal genau... alle die ich bisher gemacht habe hatten eine verstellung... kommst nur ganz beschissen dran... ;(

  • Carlsson 1/11 8,5 x 19 ET 40


    Nene... das auf dem Peter seinen Kömbi sind die Tiefen KAW's... ;)