Sorry wenn ich nochmal so dumm frage, werden Federn praktisch auf etwas geschraubt und die Karosserie "liegt" drauf, das heißt das umso länger wie feder umso höher ist da Auto, oder wird das Auto praktisch an 2 Punkten festgemacht, einmal am Rahmen und einmal an der Karosserie, das die Feder praktisch zusammengepresst ist? -> härter. Sonst kann ich mir nciht erklären was die Gummis mit der Höhe zutun haben bzw wofür sie da sind wenn man sie eh schon mit der Länge der Federn bestimmen kann.
Sorry für die doofe Fragen, aber mit der Materie Auto hab ich nix am Hut 
Danke 
