ja das hab ich mir au schon fast gedacht.Ist bei BMW auch so der hat sich kein einziges Mal über die Mitte bewegt
Beiträge von snes
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Ja mein dad kämpft da schon ewig wird wohl die Kopfdichtung sein.Des is des einzige was er noch nicht getauscht hat
OK dann bin ich ja beruhigt dass mit meinem wohl alles Ok ist.Der ging echt nur minimal über 80 Grad
Ist mein erster Benz und als Ex BMW Fahrer bin ich sehr empfindlich was die Kühlwassertemp angeht.Bei den BMW 6 Zylinder ist die Kopfdichtung wohl normales Verschleissteil ... -
Ich hab heute beobachtet wie bei meinem 320 V6 die Kühlmitteltemperatur leicht geschwankt hat.Der Zeiger ging leicht über die 80 Grad.Normal sollte die ja konstant stehen bleiben oder? So bin ich es jedenfalls von meinem BMW gewohnt.Da wandert der Zeiger in die Mitte und bewegt sich keinen mm mehr (außer es stimmt eben was nicht ...)
Der W124 200d eines Kumpel und der R129 320 (R6) meines Vaters schwanken auch .Diese aber deutlich stärker va der Sl der sich oft den 120 Grad nähert dann aber wieder runter geht
Ist das beim 210er normal oder muss ich mir da Sorgen machen? -
Finde den Ascher leider nicht...
Aber trotzdem Danke fürs nachschauen : )
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Das wär cool ja : )
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jo da geb ich dir Recht wenn dann muss man schon bissl was hinlegen.Die billigen haben ja oft Probleme mitm Touchscreen ...
Ich werd erstmal ein Navigon in den Aschenbecher setzen und dann nächstes Jahr wenn ich mal gewillt bin bissl mehr Geld in die Hand zu nehmen n vernünftiges Doppel Din kaufen
Im Moment muss ich erstmal einiges in Rostvorsorge etc investieren das hat Vorrang -
ein vernünftiges Doppel Din für 300€?Das kann ich nicht so wirklich glauben va wirds dann auch Probleme mit dem Bose System geben
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Was hat es mit der dynamischen Zielführung auf sich?
Ich hab heute ne neue Idee.Mir ist aufgefallen dass der Aschenbecher ja extrem groß ist und das Navgion 3310 max von meinem Dad passt da ziemlich genau rein.Wenn man nun den Aschenbecher etwas bearbeitet und zuschneidet und nen kleinen passenden Rahmen anfertigt würde das Navi perfekt drin sitzen un Strom hat man auch gleich.Dann könnte man einfach zuklappen wenn mans nicht braucht.Ich werd mir mal nen alten Aschenbecher vom Schrott holen und ein wenig rumbasteln.Ich denke so kann man günstig was machen ohne sein Auto zu verschandeln -
Vielleicht geht es ja vielen von euch wie mir.Ich suche eine saubere Navigationslösung für den w210.Ich hab eine APS 4 drin das aber aufgrund der fehlenden Aktualität unbrauchbar ist.Außerdem ist mein Auto mit einem Bose System ausgestattet das danach auch noch funktionieren soll
Nun stellt sich die Frage was tun? Ein Command Nachrüsten wäre teuer und ist auch ziemlich altmodisch.Die Becker 1 Din Lösungen sind zwar gut aber auch sie bekommen keine updates mehr und sind dazu noch sehr teuer
Ich denke gerade drüber nach mir ein Navgion fest zu verbauen aber das wäre dann wieder optisch ein ziemlich schlechter Kompromiss
Doppel Din wäre möglich aber unter 800€ passiert da auch nicht viel dazu muss man erstmal passenden Blenden finden
Wie denkt ihr darüber? -
ich werd ihn in den Vorstellungsbereich tun wenn ich ihn etwas aufbereitet hab.Möcht vorher an den Kotflügeln usw den Rost noch machen
Hab heute auch noch TÜV ohne Mängel bekommen.Im Moment hat er noch keine Gas Anlage das ändert sich aber im September.Dann bekommt er eine BRC Anlage
Nächste Woche werd ich mal den Unterboden angehen.
Ich hoffe echt dass ich mit ihm lange Zeit Freude haben kann und nicht so übelst Pech haben wie beim BMW -
so Leute hab heute einen gekauft
is ein 98er mit 165 000 km Scheckheft von 2.Hand (1. is MB selber)
Getriebespühlung wurde bei MB gemacht
Technisch Top
Ausstattung is der Hammer hat sogar Sitzheizung hinten und ein gekühltes Ablagefach
Bisschen Rostansätze hat er wird aber sofort gemacht
bin total happy : ) -
hab nen neuen im Auge allerdings hat der 4matic. Gibts da was zu beachten bzw macht das Probleme? Mehr als 1l Mehrverbrauch wird er schon nicht haben oder?
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gib mal den link zu deinem wagen.Vll wär er was für mich
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was haltet ihr von dem hier?
http://suchen.mobile.de/fahrze…PORT&lang=de&pageNumber=1er sieht schon noch gut aus und hat ne tolle Ausstattung.Laut Verkäufer soll er ein paar Rostblasen haben aber nicht schlimm.
Ich hab nur etwas bedenken wegen den 200 000km. Mein Vater meint ich soll mir lieber was mit deutlich weniger suchen.ich möchte das Auto mindestens 3 Jahre und 150 000km fahren -
ich glaub euch das mit dem V8 schon wenn ich die Entscheidung alleine
tragen könnte würd ichs auch durchziehen.Aber so sind mir leider die
Hände gebunden und ich muss mich mit dem V6 zufrieden geben
77 brutto wär natürlich top da hab ich ein wenig mehr als im 5er damals -
achja was ich noch fragen wollte.Wie groß ist der Gas Tank in der Reserveradmulde beim 210er?
Im 5er hab ich 70l brutto weniger wäre schlecht -
Ich werd beim 6 Zylinder bleiben.ich muss so viel km machen da lohnt sich das schon.
Ist aber echt schwer was zu finden ich will ja unbedingt nen V6 und Leder+Tempomat sind Pflicht.Da ist sogut wie nichts aufm Markt -
Also der Vorbesitzer meines SChlittens (Badewanne) hat es sehr elegant gelöst.
Mittlerweile hab ich ein anderes Endgerät, aber an der selben Stelle. (Wo der Strom herkommt weiß ich nicht genau, aber er ist da)
Was ist denn das genau für ne Halterung? die Standart Telefon sieht ja anders aus
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ja schon aber man weiß eben nicht wer das eingebaut hat und wie.ich verlass mich da lieber auf meinen Umrüster da weiß ich was ich habe.Dazu hat der noch viele km
Klar anmachen würd der mich schon aber ich hab schon nen E38 750 und nen Jaguar XJ40 rumstehen wenn ich da noch nen V8 anschleppe dann kann ich meine Koffer packen.Ein wenig Vernunft in der Unvernunft muss sein -
sieht schon gut aus aber ist ja leider ein Diesel.Budget wäre um die 3000
die Gasanlage kostet ja auch noch ca 2700
