Beiträge von DrTaxi

Das MUSS an diesen bösen Worten "manuelles Getriebe" liegen, dass ich das schon wieder vergessen habe. Kaum vorstellbar, dass Du den Diesel wirklich gerne umrührst

Upps, siehste, das wusste ich nicht. Ich wusste allerdings auch nicht, dass es Mercedes ohne Automatik gibt

1. Die Autos haben eine Startautomatik, heißt, Du musst den Schlüssel nicht so lange gedreht halten bis er anspringt, sondern nur einmal kurz, er startet dann automatisch. Erwähne das nur, weil es so klingt, als ob Du immer so lange den Schlüssel auf Stufe 2 hälst, bis der Motor anspringt.

2. Ist das normal, sie brauchen alle ein paar Sekunden

Wie gesagt, ich finde es eine hervorragende Empfehlung. Gerade wenn man die Leitungen eh ersetzen muss, dann doch gleich so, dass man es nie wieder machen muss.

Hatte aber bis heute noch nix davon gehört, hab mir den Link vom franzosenschraubär aber gleich in den Favoriten gespeichert (übrigens ohne "n", also franzose.de)

Die Leitungen gibt es als Meterware beim freundlichen Renault Händler?

Das ist doch mal ein super Ratschlag und -wie ich persönlich finde - durchaus einen Eintrag in Datenbank wert!

Zitat von Rüdi64

Bitte beachten: ich habe einen Original Mercedes Thermostat verbaut.

Hab ich beachtet, aber

Zitat von Rüdi64

Einen solche hatte ich ja zuvor von TE Taxiteile bekommen. Konnte ihn deshalb nicht verbauen.

Das habe ich auch gelesen. Deswegen habe ich es nur noch mal erwähnt.

Und meine Werkstatt bestellt sehr, sehr viel bei TE, aber beim Thermostat raten sie explizit davon ab. Ob die nun wirklich baugleich sind? Ganz ehrlich: ich hab keine Ahnung. Aber ich vertraue meiner Werkstatt, daher hab ich die Info mal so weiter gereicht

Sowohl mein alter 200 CDI als auch mein jetziger 320 CDI stehen auf maximal 85 Grad. Beim 320 ist das Thermostat auch gerade neu gekommen. Lt. meiner Stammwerkstatt hier tatsächlich nur auf Originalteile zurückgreifen, weil die günstigeren Angebote das Papier nicht wert sind, auf dem die Rechnung gedruckt wird.

Zitat von cola1785

Weil man auf den Pfotos sehen kann, dass vor dem Wählhebel folgende zwei Tasten neben der PTSoff-Taste zur Beeinflussung der AIRMATIC fehlen:

Genau daher

Zitat von sprinter

Ausserdem fährt der ja ständig bergauf so wie er aussieht.

Das habe ich mir auch gedacht

Also vielleicht ganz gut, dass der Händler so reagiert hat. Würde lieber nach einem anderen Fahrzeug Ausschau halten

Da weiß einer aber, wie man mit potentiellen Interessenten umgeht. Klar rufen da auch ne Menge Spinner an, die einfach nur labern, aber dass ich mir mit dieser Form der Kommunikation auch ernsthafte Kaufaspiranten vergraule, sollte selbst einem Fähnchenhändler bewusst sein.

Genauso wie er sich auch mit der Materie auskennen sollte. Ich zitiere aus der Beschreibung:

-AIRMATIC - Komfortfahrwerk mit Luftfederung. Pustekuchen, der hat nur die Niveauregulierung an der HA wie sie alle Kombis der Oberklasse bei Daimler ab Werk haben, aber nix Airmatic.

Comand bzw. APS30 gab es auch schon vor 01, also sollte das eigentlich mit jedem Mopf-KI funktionieren.

Allerdings hatte ich noch nie ein Auto von vor 01, also hundertprozentig sicher bin ich mir da nicht.

Ja, genau. Die Pfeildarstellung im KI muss freigeschaltet werden, wenn man sie haben möchte. Funktionieren tut das comand aber auch ohne dem!

Was soll er damit schon wollen? Fahren, nehme ich mal an.

Und vermutlich soll es obendrein noch hübsch anzusehen sein. Wo ist das Problem? Gibt es ein neues Gesetz, wo geschrieben steht, das Breitreifen nur noch in Verbindung mit mindestens 8 Zylindern erlaubt sind?

Wegen TÜV passt es ganz sicher nicht, da gehören, wie Ratko schon schrieb, andere Reifen drauf. Könnte auch problematisch mit ABS, ESP und dem Tempomaten werden, wenn der Abrollumfang nicht passt.

Ob es wegen Freigängigkeit passt musst halt montieren und gucken... Ich würde aber mal vermuten, dass es mit den relativ dicken Reifen zu eng ist

Zitat von sprinter

Trotzdem frage ich mich wo ist das Öl hin? Verbrannt worden sein kann es ja nicht da nach Aussage de TE keinerlei Wolken am Ausspuff festellbar waren.........

Ist nur eine Theorie, aber bei den kalten Witterungsverhältnissen qualmen die meisten Autos eh mehr als sonst, möglicherweise erschwert das Diagnose, selbst wenn man explizit auf die Rauchentwicklung achtet?

Zitat von Korbi

Der ASR Knopf ist wohl nicht auf diesem Modul untergebracht, oder?

Nö, der ist einzeln an dem Hokzpaneel eingeclipst.

Ist das mit der Haube bei allen 210ern so? Ich glaube, das ist nur so in Verbindung mit der Innenraumüberwachung bzw. zumindest mit AA.

Lotte: wenn der 203 Alarm hat, dann würde ich mal ganz stark vermuten, dass das da genauso funktioniert. Muss aber per SD umcodiert werden, entweder wie bei Axel auf NL oder USA geht auch.

Wenn die Blinker nicht das öffnen oder schließen quittieren, dann liegt das üblicherweise an einer nicht korrekt geschlossenen Tür. Sind alle Türen korrekt verschlossen, dann ist es ziemlich sicher ein defekter Türkontaktschalter.

Zitat von socrates

Oh, Entschuldigung. Ich dachte ein Forum wäre da, um über Dinge zu diskutieren, ich habe nicht erwartet dass es nur zum Anschauen ist.

Ja natürlich ist das Forum zum diskutieren da. Aber ist Dir auch mal aufgefallen, dass dieses Forum in Rubriken unterteilt ist? Diese hier heißt Marktplatz, die ist zum Handeln und nicht zum labern. Man muss doch nun wirklich nicht alles kommentieren.

Geht aber nicht speziell gegen Dich, ist hier leider eine allgemeine Unsitte.

Zitat von onkelaki

klingt wie Vormopf. Da hiess die Lichtorgel am Spiegel gerne mal "Schlüsselbatterien leer"

So habe ich das auch in Erinnerung. Ob das beim Klappschlüssel Auswirkungen auf die Fahrberechtigung hat entzieht sich meiner Kenntnis, aber um Dir die Hoffnung nicht ganz zu nehmen: bei meinem Auto waren auch die Batterien in BEIDEN Schlüsseln leer. So seltsam finde ich diesen "Zufall" auch gar nicht, bei vielen, wenn nicht sogar den meisten Fahrzeugen, ist halt meist immer nur ein Schlüssel in Betrieb, während der Ersatzschlüssel ein unbeachtetes Dasein in irgendeiner Schublade fristet. Da merkt man gar nicht, wenn die Batterie irgendwann keine Kapazität mehr hat und wenn dann den Erstschlüssel der Saft verlässt, sind eben beide leer. Wäre also auf jeden Fall das erste, was ich versuchen würde.

Zitat von socrates

Ich will nicht rum meckern, aber warum wird immer dieses Wort „Vollausstattung“ benutzt?
Der hat weder das COMAND noch hat ein Memory auf der Beifahrerseite, Fahrerseite sieht man ja nicht.

Hast Du ensthafte Kaufabsichten? Wenn nein, dann ist der Kommentar absolut überflüssig... Selbst bei ernsthaftem Interesse ist das höchstens etwas, was Du mit dem Verkäufer besprechen kannst, das muss hier nicht in der Öffentlichkeit geschehen. Immer dieses unnütze Gelaber auf dem Marktplatz