Beiträge von Motorgott

Dankääää!

Am WE gebe ich den Grill zum Strahlen ab, mal schauen, wie er dann aussieht. Und dann wird lackiert, und im Frühjahr (wenn Split von den Straßen verschwunden ist) montiert.
Gut Ding will Weile haben

Danke!

Werde mal schauen, wer mir das Dingen sandstrahlen kann.
Zufällig jemand aus dem Forum?

Hatte mir überlegt, daß ne Pulverbeschichtung vielleicht besser hält als Lack (wegen der Steinschläge) - aber das geht wohl nur in RAL Tönen

Wie sind denn deine Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit (Steinschläge, Insekten etc.)??

Grüße - Steffen

Hallo,

ich möchte über die Wintermonate meinen Grill in Wagenfarbe lackieren (violan) - sieht vielleicht ganz nett aus...

Damit der Lack ordentlich hält, muß die Verchromung runter - wie kriege ich das am besten hin?

Über Hinweise und Tips bin ich sehr erfreut

Die Idee mit dem regelbaren Widerstand ist klasse; wenn du dann weißt, ab wieviel Widerstand die Fehlermeldung nicht mehr kommt, bist du ein gutes Stück weiter.

Mir war das aber etwas zu mühsam, da ich die Möglichkeit nicht habe und mich dann nur so grob rangetastet habe - aber es funzt

Moin.
Wenn ich mich mal einmischen darf...

Nee, im Ernst (Ernst ist mein 2. Vorname!):
Habe selbst die LED Nummernschildbeleuchtung verbaut, sieht so aus im direkten Vergleich (ohne die angeschraubte Blende und der Wagen ist ziemlich schmutzig...):

Und das hier ist der Widerstand, den ich verbaut habe (hier vorne an den Standlicht LEDs, aber ist der gleiche - zum Zeigen ist vorne aber einfacher).
Die Oberfläche des Widerstands ist schön groß, und so wird er auch nicht so warm. Ich kann ihn auch nach längerem Laufen noch immer anfassen.
Hier der Link dazu und das Bild: cooler Widerstand

Die Bezeichnung: ATE RB25 47R J 2804 - damit gibt es dann auch kein Problem der Anzeige "Lampe defekt" im KI

Übrigens ist das Thema schon im "alten" Forum behandelt worden.
Die ursprüngliche Idee kam damals von einem Typen, der das in seinem 7er verbaut hatte: Xenonlook BMW
Mit dem angegebenen Widerstand ist das aber nicht soo die pralle Lösung. Oben angegebener geht besser (wird nicht so heiß / Fehlermeldung kommt aber noch nicht)

Viel Spaß beim Basteln

Grüße in den Nachbarkreis!!

Also, hier im W202 Forum gibt es ne Anleitung zum Nachrüsten.
Im W202 ist das allerdings auch etwas tricky, das hab ich noch in Erinnerung. Man braucht wohl auch etwas Glück.
Möchte auch gern nen Tempomat nachrüsten und vielleicht hat noch jemand Infos / Tipps??

Edit: Hier ist der passende Fred aus dem W202 Forum!

Grüßle

Sach ich ja

Daß Daytona in seinem 430er SRA hat, davon bin ich jetzt mal einfach ausgegangen.... Schließlich ist die ja Serie beim Avantgarde, und so einen hat er doch?!

Tschausen

Jau, das ist ein bekanntes Problem, hatte ich auch.
Bei mir war der Schlauch der Zuleitung nicht ganz dicht, genauer: die Verbindung vom Schlauch.
Check mal die Verbindungen, daran sollte es liegen.
Meist tritt das Problem im Winter / Frühjahr auf, wenn Wasser in den Leitungen gefriert und sich ausdehnt, dann wieder taut und die Leitungen noch gedehnt sind.

Übrigens war das die erste Macke an meinem Wagen nach von mir gefahrenen 70.000 km bei Km-Stand 130.000 und die zweite überhaupt (nach ner defekten Lichtmaschine bei 50.000 km)

Was regt ihr euch auf?
So lange es klappert, ist es wenigstens noch da

Falls noch mehr Fragen zum Comand oder Navi überhaupt aufkommen sollten, mal nen Tip von mir:

Hier gibt es ne Mercedes FAQ
und
hier nen ganzes Forum zu dem Thema.

Viele kennen das Forum sicher, aber nicht alle - und bevor Fragen doppelt beantwortet werden

Sach ich ja, das mit den Fenstern funzt

Das mit der Komfortschließung aber net (bei meinem 96er Baujahr - 97er Modell)

Komfortschließung und -öffnung mit IR-Klappschlüssel ist auch vor kleiner MOPF möglich, meiner ist 96er Baujahr / 97er Modell und da funktioniert es

Bei meinem Oldschool mit IR-Fernbedienung geht Fensteröffnen per Fernbedienung so (der Trick ist so gut wie nirgends dokumentiert!):

Wagen ist offen / Fenster oben oder Wagen ist verschlossen:

Erst Wagen schließen lange drücken (bis Fenster hochfahren würden)
Dann Wagen öffnen lange drücken - Fenster fahren runter

Mein Wagen verschließt sich auch nicht beim Losfahren. Wie geht das will ich auch wissen

269 Turmalingrün - alle 3 (Mutters Cabrio, Vaters Kombi und mein (Ex) C 230 K)

Und hier meiner in Violan 339 (siehe 1. Post) nur im Winter-Outfit, damit man mal sieht, wie die Farbe im Gebrauch aussieht. Postet auch mal solche Bilder!