Beiträge von Bigfoot

Also Leute Reifen haben grundsätzlich 2 krtitische Berreiche was Unwuchten betrifft.

1. um die 90 Kmh
2. um die 120 Kmh

Da hilft nur die Räder auf null Wuchten und ich meine Komplett null nicht wie manche Werkstätten sagen die sind null und die Wuchte ist auf Rest 5g eingestellt.

Oder wie Porsche es Grundsätzlich macht wird Das Rad nochmal Direkt am Fahrzeug gewuchtet.

Grundregel zur Reifenmontage Matchpunkt 270 Grad zum Ventil ansonsten um 180 Grad verdrehen falls das Ergebnis nicht gut ist.
Es sei den die Felge hat einen Matchpunkt was nur wenige Alus haben.
Desweiteren gibt es mitlerweile Wuchtmachienen mit denen Das gemacht werden kann z.b. Fa. Hofmann Kostet 12,000€ das Gerät.

Reifengrößen auf 9+10 : 235/35 & 265/30 R 19 oder 245/35 & 275/30 R19

Contisportcontact 2 oder 3 bin beide schon mehrfach gefahren waren immer Top. Vor allem bei Nässe bzw. nassbremsen ist Conti sogar besser als Michelin.

mfg

micha

Würde die Lorinser nehmen.
Hatte selber die Alten MAE in 9,5 x 19 drauf.
Werde diesen Sommer aber OZ Leonardo 3 Hochglanzverdichtet in 8,5 & 9,5 x 19.
Habe zur zeit nur ein Handybild davon.

Stimmt es ist erlaubt 4 verschiedene Hersteller zu fahren.
Nur wer ist so bescheuert und macht so was selbst 2 verschiedene Hersteller pro Achse kann schon fatal sein.
Vorschift ist nur das Achsweise sommer oder winter sein dürfen.
Sowie die geeignet Berreifung der Jahreszeit keine Winterreifen Pflicht augenommen sind Gebiete in denen es vorgeschieben ist ähnlich wie schee ketten.

Bilder guckst Du unter http://www.quicksilverexhausts.com
Gutachten gibt es dazu.
Endrohr variante habe ich noch nicht nach gefragt.
Fand die Garantie sehr interresant und den Preis.

Hi hat einer schon erfahrungen mit der Firma Quicksilver Exhaust aus England ?

Habe mir mal ein Angebot machen lassen von einem Vertreiber aus D.

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Was haltet ihr davon ???