Habe nun die Reifen von der VA auf die HA montiert und die von der HA auf die VA
Das vibrieren ist wesentlich weniger geworden.
Überlege mir nun eventuell die vorderen Reifen auch Wuchten zu lassen und ne Spureinstellung machen zu lassen.
Ist dies notwendig oder vernachlässigbar ?
Was kostet eigentlich so eine Spurvermessung ?
Und wird da die VA eingestellt oder beide Achsen ?
Danke für die Info 
Hätte mir eventuell welche gekauft, aber nach den bildern 
Zimmermann
Hat hier jemand schonmal solche gelochte Bremsscheiben an seinem Wagen montiert ?
Wie ist die Qualität ? Besser oder schlechter als original Bremsscheiben ?
Dann Tausch ich mal und schau wie es danach ausschaut. Hoffentlich ist es dann damit behoben, weil das vibrieren doch schon nervt .
Danke für die Info !
Werde es dann mal am Wochenende in Angriff nehmen und mal die vorderen Reifen gegen die hinteren austauschen, wenn dann das vibireren weiter existiert, dann muss ich mal weiterschauen.
Was ist eigentlich wenns dann weggehen sollte und es am Reifen liegt ?
Die original Rechnung von den Reifen habe ich noch und der gleiche Reifenhändler hat mir die Reifen auch verkauft und montiert.
Kann man dies dann reklamieren oder hat man dann einfach Pech gehabt ? Die Reifen waren ja nicht grad billig.
Weil der Reifenhändler meinte, das es am Wagen legen muss ? Und die Reifen 1A sind ?
Danke für die Erläuterung.
Aber so sehen die Reifen nicht aus. Ist ein gleichmässiger Abrieb und nicht verwaschen. Die Reifen sind wie gesagt erst ca. 5 Monate alt und haben noch genug Profil. Nur ist eben leicht einseitig abgefahren, aber gleichmässig .
Zumal der Reifen von einem Premium-Hersteller ist und kein Billigreifen.
Die Spur wurde noch nicht kontrolliert.
Das es am Reifen liegt, schliesse ich mal aus, da er ja auf dem Prüfgerät rund läuft, wurde ja geprüft.
Muss also irgendwas am Fahrzeug selber sein...
Was ist ein Zägezahn-Problem ?
Das vibrieren ist ganz leicht, aber man spürt es .
Reifen sind Michelin Pilot Sport
Die Reifen sind leicht einseitig abgefahren
Bremsscheiben und Bremsbacken wurden komplett ebenfalls vor 3 Monaten gewechselt mit original Mercedes-Teilen.
Das Lenkrad vibriert nur ibei 80 km/h +/- 5 km/h . Davor/danach vibriert es nicht mehr. Es gab keine Veränderungen. Habe vor 5 Monaten von Seirenbereifung auf 18 Zoll gewechselt. Aber kann ja nicht daran liegen, sonst wärs nach dem Wechsel aufgetreten und nicht jetzt plötzlich. Die Räder haben keine Unwucht. Trat auf einmal auf .
Seit ein paar Tagen vibriert mein Lenkrad bei 80 km/h.
Hab gedacht , es könnte an ner Unwucht an eines der Reifen liegen und hab die vorderen Räder neu Wuchten lassen.
Das vibrieren ist aber immer noch da .
Was könnte es noch sein ?
