Beiträge von DannyDrive

Servus! Ich melde mich auch wieder mal.

Bei meinem 320CDI Limo (ohne Kofferraumzusatzsicherung) lässt sich der Kofferraum nicht mehr verschließen.
Der Schlüssel passt sowieso nicht mehr, und auch über die Fernbedienung lässt sich der Heckdeckel nicht verriegeln.
Man kann also jederzeit den Heckdeckel mit dem Knopf in der Heckklappe jederzeit öffnen.

Über die Fernbedienung und den Knopf in der Mittelkonsole lässt sich der Kofferraum auch nicht öffnen. Wenn man nun aber die Rückbank ausbaut, und dort die Sicherung NR 3 und 5 zieht und anschließend wieder einsteckt, lässt er sich über die Fernbedienung und Mittelkonsole öffnen.

Die Beleuchtung im Kofferraum, sowie die am Schalter in der Mittelkonsole leuchten beide nicht. Auch nicht nach ziehen der Sicherung.

Ist das Schloss mechanisch defekt? Würde ein anderes vom Schrottplatz Abhilfe schaffen?

Unterdruckschlauch sowie Ansteuerung am Heckdeckelschloss sind fest drauf und weisen auch keine Korrosion auf.

Bin über eure Antworten gespannt

Hey Leute!

Besitze in meinem W202 ein W210 (selber eingebaut und nachgerüstet). Das Comand ist aus meinem ehemaligen 210 320 CDI.

Nun würde ich gerne die TV-Funktion zum laufen bringen... Mit welchen Kosten muss ich rechnen? Und wie würdet ihr es machen?

Wo wird dann außerdem das Teil angeschlossen am Comand? Und welche Teile benötige ich dafür?

Hat außerdem jemand noch zufällig Navi-CDS (Österreich oder Europa, wennst solche gibt?)

Grüße^

Interessant^^ Man lernt immer dazu^^

Gab es nicht auch bei bestimmten Modellen (glaube V8) verschweißte Traggelenke? Glaub hab da mal was gelesen?

ps: bei interesse an teilen (auch komplettabnahme möglich) bitte eine PN an mich (nachricht im forum an mich)

Allgemeiner Zustand ist wirklich akzeptabel, Vorne rechts Schaden, Aufhängung, Bremsscheibe und Spurstange, Axialgelenk beschädigt, innen super in Schuss.

300.000km
In den letzten 3 Jahren 80.000km Autobahn
Letzte investitionen:

Fahrertür ausgetauscht
Beide Kotflügel ausgetauscht
Stoßstange ausgetauscht
Saugrohr-Dichtung neu
Alle Dehnschrauben für die Ansaugung neu
Öl-Wasser-Wärmetauscher Ölkühler Dichtung neu
Schweller in Fachwerkstatt instand gesetzt.
Die kompletten Bremsleitungen von hinten über der Hinterachse bis B-Säule neu.
Bremsflüssigkeit neu
Ölwechsel gemacht
Luftfilter neu
Beide Xenonbrenner neu
Beide! Motorlager neu
Bremsschläuche hinten neu
Koppelstange links vorne neu

Hey...hoffe bin hier richtig...

Nachdem ich mehrere Tausend reingesteckt habe, und meinen 210er komplett hergerichtet hab (für tüv) war er nun in einen unfall verwickelt..(wagen is totalschaden und bekomme geld, wie sich aber jeder vorstellen kann, hat ein 210er mit 300.000km eig keinen wert mehr

Wechsel es nächste woche bei meinem w201 (eig identisch)
Hab mir das werkzeug bestellt aus polen: https://www.ebay.at/itm/303436061580

Bei mercedes kannst das werkzeug auch bestellen, 250,-
Ohne werkzeug eig unmöglich wurde mir gesagt, und als tipp, vorher mit heißluftföhn (nicht mit brenner erwärmen, da anscheinend das radlager schaden nehmen kann) bissel warm machen und schaun dass alles richtig sitzt^^

Werde nächste Woche von meinem ergebnis berichten^^

So Leute! Bremsleitungen sind gewechselt. Entlüftet ganz normal, etwas Luft ist noch drinnen, wird noch perfekt gemacht, bremst aber schon super und alles dicht.,.

So, nun zum Ölkühler. AGR Kühler ist herraussen (saß extrem fest) und wenn Ihr diese Arbeit macht, besorgt euch die Dichtung nach unten neu!!! Die war extrems gerissen und spröde.
Leider bekomme ich das Ladeluft-Verteilerrohr nicht raus...wo sitz das überall? Alle 12 Schrauben sind herraussen und ich weiß nicht weiter..werde da morgen nochmal drüber schaun...

Ja, hab das Gerät in der Werkstatt, arbeite bei Vw...ja ich weiß, sehr passend

Also nicht mit dem Tester?

Weiß es von VW Fahrzeugen, dass man den Diagnosetester anschließen muss, und damit den ABS Block (da er Luft gezogen hat) entlüften..

Hallo!!!!
Bin heute mit den bremsleitungen fertig geworden. Habe sie, da sie auch vorne angerostet waren vom vorderen abs block bis hinten getauscht.
Meine fragen! Muss ich den abs block entlüften? Und wie mache ich das?

Jo, wennst willst kannst mir deine Fahrgestellnummer sewnden und ich schick dir ausm WIS die Anleitung für deinen Benzer, aber ich glaub ist ähnlich...

Nur die Dichtung, Ölkühler ist ja nur der Block.

Habe mir die Teile bestellt. Bei mir (320 CDI) muss der AGR-Kühler, Kraftstoffilter und Saugrohr raus, dafür auf jeden Fall (mindestens fürs Saugrohr) die Dichtungen mitbestellt. Die Schrauben am Saugrohr sind anscheinend Dehnschrauben, die ich auf jeden Fall ersetzen will, da ich diese Arbeit nicht 2 mal machen will.

Hier meine Rechnung mit den Teilenummern, hoffe es hilft dir, Grüße Daniel

Ja, der 320 tut mir irgendwie leid. 10 Vorbesitzer, nie gepflegt, war sogar mal beim Pfandhaus

Hab bereits einen Thread erstellt, zum Ölkühler wechsel, leider noch keine antworten erhalten...würde mich selber beim austausch über paar tipps freuen.

Gereinigt hab ich ihn in der firma in der waschbox (mit ölabscheider natürlich) mit dem hochdruckreiniger, aufpassen musst bei den ganzen kabeln, usw
Haben bei uns in der waschbox ne hebebühne, also noch hochgehoben und von unten reingesprüht...danach noch mit bremsenreiniger und luftpistole alles sauber und trocken gemacht...

Dann musste ich nur 5 min fahren und schon waren Tropfen unten

Achso

Hey benzbalti!

Bei meinem 320 cdi ist es auch bei der ansaugbrücke ölig. Bei mir hängen aber auch öltropfen an der ölwanne. Wasch mal alles runter, und schau von wo es genau kommt, um bei mir das genaue leck zu finden hab ich so n Öl-Lecksuchspray genommen

Arbeite ja selber in ner Werkstatt, hatten letztens auch solch einen, der so klug war die Leitungen zu lackieren...Fiel aber sofort auf, weil sie so weich sind und man sie auch eingebaut hin und her biegen kann...auh anscheinend andere Kriterien

Dann waren seine Kennzeichen weg (Gefahr im Verzug) und sowas will ich auf jeden Fall vermeiden...

Was mich aber interessiert, warum man die Topflager, die 4 Stück nur lösen soll (die schrauben) und nicht ganz raus geben?

Datong danke für deine Antwort!!
Ist es einen scheiß arbeit (fummelei) die bremsseilzüge wieder rein zu bekommen?