Als einfache Lösung kann man sich einen OBD2 ELM327 bluetooth adapter von der Bucht kaufen und über eine App die Istwerte ablesen.
Hab bei mir so bereits 3 mal einen kaputten LMM feststellen können.
Das mit dem Ladedruck hört sich normal an, mein OM613 fährt ebenfalls ca 1.5bar Peak abfallend auf 1.0bar Ladedruck.
Bei deinem Modell wirst du bestimmt auch Fehlercodes auslesen und löschen können, bei meinem 210er geht das über OBD leider nicht 
Gruß
Also ich fahr vorne 8.5x19 mit ET 25 und da sagt der tüv schon nein 
An und für sich PASSEN sollte das, wenn du dich mit einem Bördelgerät anfreundest 
Jo fahren ist kein Problem ohne. Solange die Teilenummer identisch ist sollte es da keine Probleme geben.
Entfern doch erstmal den alten rumbaumelnden Kram und schau obs sich aushalten lässt ohne, bzw ob immernoch Vibrationen da sind.
Gruß
Mir ist ähnliches auch passiert, bei mir sitzt der Schwingungstilger am Diff vor der Hardyscheibe.
Steht sogar ne Teilenummer drauf: A2104111447
Ob man das einzeln tauschen kann keine Ahnung, als mein Schwingungstilger verreckt ist hat die Karre auch vibriert wie Sau, hab das Ding abgeflext und gut ist. Falls man das ersetzen kann werde ich das machen sobald ich eine neue Hardyscheibe brauche.
Gruß
Muss mich korrigieren, nicht 1.47 kOhm sondern 4.7 kOhm!
Ich ändere dass in meinem vorherigen Post noch eben ab nicht dass nachher jemand einen zu kleinen Widerstand verbaut und sich wundert warum das Auto in den Notlauf geht
LG
Edit: *Hust* Kann den andern Kommentar nicht editieren, anscheinend schon zu lange her
Die Drallklappen (nicht Drosselklappe) in der Ansaugbrücke werden über einen elektrischen Stellmotor gesteuert und kann man über einen 4.7 kOhm Widerstand stilllegen. So kann man also ausprobieren ob es daran liegt oder halt nicht.
Der Motor ist am Ansaugkrümmer befestigt, den Widerstand muss man an in den stecker fummeln und am besten mit Tape befestigen.
Ansaugkrümmer reinigen bringt in den wenigsten Fällen was, schaden kann es aber nicht (ist nur ne Mordsfummelei). AGR würde ich persönlich rausschmeißen da es dem Motor aktiv den Sauerstoff klaut und die Ansauglufttemperatur enorm steigt, aber ich will hier niemanden dazu animieren eine illegale Modifikation an seinem KFZ zu vollziehen.
Hoffe konnte etwas helfen
LG
