Posts by Fuchs63

Quote from Alex190blau

Denn ich habe die ELV im Verdacht, das hat aber mit Aufschließen nichts zu tun

Richtig . So war es damals bei mir. ELV hat sich verabschiedet und Auto war komplett Tod , lediglich aufschließen lies er sich. Und ja, wenn die ELV getauscht wird mus der Schlüssel wieder codiert bzw. angelernt werden . Mercedes wollte damals um die 1300 € . Ich hatte dann eine Firma gefunden die das bei mir zu Hause vor der Garage gemacht hat Lenksäule komplett ausgebaut ect. und mit Lap Top Schlüssel angelernt.

Kostenpunkt : 400€ . Hatte bis zum Verkauf nie wieder Schwierigkeiten

Die Titan EVOs sehen wirklich prima aus und mir gefällt die Farbe vom Baby Benz , passt super zusammen

Bei meinem S 212 war es damals ähnlich . Start -Stop funktionierte nur gelegentlich , obwohl Batterie und Zusatzbatterie ok waren.

Es müssen wohl ne Menge Parameter erfüllt sein damit die funktioniert. Steht aber auch im Handbuch.

Quote from HennyD

Habe schon öfter gelesen das die die Kurzstrecke nicht so gern haben. Fahr einfach ab und an mal mit ordentlich Drehzahl auf der Bahn und nichtmehr so viel Kurzstrecke

Kurzstrecke hat kein Auto gern . Bei mir zb. lässt es sich aber nunmal nicht vermeiden , da Schichtdienst zu Zeiten wo man auf das Auto angewiesen ist. Ich hatte bisher bei allen Autos ab und an diesen Rotz unterm Öldeckel....nie viel aber er war halt da. Habe mir angewöhnt

regelmäßig mal über die AB zu fahren , so um die 80 Km . Und Schwups....der Rotz verschwindet

Quote from marco_

Und ist es normal, dass direkt nach dem Losfahren aus der Sonne mit aufgeheiztem Innenraum für ein paar Minuten keine gekühlte Luft aus den Düsen kommt? Wie lange sollte es dauern, bis man die erste gekühlte Luft spüren kann?

Ja, das ist normal . Wenn ich mich recht erinnere darf es 2-5 min. dauern bis die kalte Luft kommt. Natürlich abhängig von der Aussentemeperatur . Bei meiner ehemaligen E-Klasse hat es nie länger als max. 2 min. gedauert. Beim jetzigen T-Roc ne knappe min.

Quote from Alex190blau

dann ist es höchstwahrscheinlich das EZS (el.Zündschloss) und/oder ELV (el.LenkungsVerriegelung)

Wenn es die ELV ist dann passiert gar nichts mehr . Das Auto ist quasi Tot , gibt keinen Mucks mehr von sich und KI bleibt schwarz.

Lediglich öffnen und schließen funktioniert noch. So war es damals zumindest bei mir . Kann natürlich sein das die ELV gerade erst dabei ist sich zu verabschieden und noch sporadisch funktioniert . Ich würde jedenfalls gucken das ich schnellstmöglich raus finde was da los ist , denn WENN es die ELV sein sollte und die aussteigt wird es echt ärgerlich.

Quote from Denseneli89

Zum Thema Nachfolger gesucht. Wurde nun schlussendlich entschieden, welcher Nachfolger es werden würde?

Der war gut

Allet jut Dominik

Quote from AnfängerW210

Mal neben bei hast du das Diesel Pflicht Update gemacht?

Ähmmm....Ich habe doch keinen Diesel

Quote from alterfuchs

Ganz im Gegensatz zu all diesen modernen Funzeln in gleißend hellweiß.

Dem kann ich nur zustimmen

Keine Ahnung Micha wo die Reise dann hingeht . Mein Fahrprofil hat sich gewaltig verändert und im Grunde brauche ich auch kein großes Auto mehr . Ich bin da Markentechnisch völlig offen und vielleicht werden es ja auch mehr als 2 Jahre . Fest steht nur das es kein Mercedes mehr wird.

Da hast du wohl Recht Micha . Aber meine Entscheidung steht jedenfalls fest , ich werde ihn noch 2 Jahre fahren und dann geht er weg.

Das war es dann mit Mercedes .

Quote from LazoE500

aber bin da etwas anders bzw will ihn endlich vernünftig kriegen und wieder Fahren.

Das will ich ja auch. Werde ihn auch erstmal nicht verkaufen weil das ja überhaupt keinen Sinn machen würde ,bei dem was ich jetzt da reingesteckt habe . Fahren kann ich ja, es ruckt halt nur bei den ersten beiden Schaltvorgängen. Ansonsten schaltet er super.

Tja, da sagste was Dirk . Das ist ne große Mercedes Werkstatt hier in Düsseldorf die eigentlich auch nen guten Ruf hat. Fehler passieren aber die Schuld dann dem Kunden zu schieben geht gar nicht. Wollten dann eine umölung machen plus säuberung, das hätte nochmal gut 2K gekostet. Deshalb habe ich den Wagen abgeholt und in meine Freie gebracht. Werde jetzt ersmal mit denen reden und gucken was dabei raus kommt. Ansonsten lass ich das über Anwalt laufen. Aber eines steht fest , das ist definitiv der letzte Mercedes gewesen .

Andere Mütter haben auch schöne Töchter .

Quote from LazoE500

Getriebesteuereinheit mit Mechanik zu tauschen.

Moin

habe das selbe oder ähnliches Problem. Nach Wechsel der Getriebesteuereinheit ....2068€ ruckt der Wagen beim anfahren , was er vor dem Fehler nicht machte. Reklamiert und wieder nach Mercedes gebracht,die bekommen es aber nicht hin und meinten jetzt es wäre das falsche Getriebeöl drin. Was völliger Quatsch ist. Es gehört blaues rein und es wäre rotes drin. Wer hat denn nach der Reparatur aufgefüllt ? Mercedes natürlich....und zwar das falsche. Habe den Wagen zu meiner freien Werkstatt gefahren und dort Getriebeöl wechseln lassen mit spülung und gründlicher reinigung. Es war FRISCHES Rotes Öl was raus lief. Also hat Mercedes es verbockt.

Es wurde von meiner freien Werkstatt mit Videos Dokumentiert und morgen werde ich mir Termin bei Mercedes geben lassen und sie damit konfrontieren,mal sehen wie sie sich raus reden wollen. Ach ja, rucken tut er trotz jetzt richtigem Öl immer noch. Mal sehen wie das ganze weiter geht.

Hab ich da jetzt was falsch verstanden ? Wenn einem der Koffer nicht gefällt...warum kauft man ihn dann ?

Also mich spricht das überhaupt nicht an. Grade den Weißen auf dem ersten Bild....da finde ich die Front extrem häßlich.

Aber egal, wie Dirk schon schreibselte....der Asiatische Kunde kauft das .

Ich finde ohnehin das sich Mercedes was Optik angeht völlig verloren hat. Aber damit stehen sie nicht alleine da. Scheint der neue "Mainstream" zu sein.

Ahhhh, war nicht ersichtlich das ein Link ist

Quote from kirk67

hier die versprochene bilder

Geht das nur mir so ? Ich sehe keine Bilder

Sehr schöner Bericht und klasse Arbeit...Glückwunsch