Danke für die Anleitung.
Gleich mal gespeichert. 
Steht mir auch noch bevor. 
Deiner hat auch SA-Code 890 automatische Rueckwandtuer ?
Posts by Matze_65
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Der Vorderachs- / Motorträger ist komplett geschraubt.
Da dran muss nix geschweißt werden. -
Was ist denn los hier ? Ihr seit doch alle so scharf auf Bilder.
Dann gebt euch mal Mühe und kloppt selbst ein paar Bilder hier rein......
Mehr Geduld er muss haben, junger Padawan.Die Bilder von den alten Karren sind alle auf Papier oder Dia (erklär ich dir später mal was das ist/war).
Passen also ohne weiteres net ins Internet.
Außerdem ist Mann schon Ü50, kein D-Zug und lässt sich net hetzen.
So jetzt sei wieder brav und warte auf das was da auf dich zukommt mein Lieber.
Net so ernst nehmen den Text oben lieber MB320. Bilder kommen.
Das Thema find ich im übrigen auch spannend.
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ganz wichtig.
und schön in Folie gewickelt.
Prösterchen
@ Onkel Aki:
sach ma kannste net ma Gyros und Ouzo Smileys im Forum verankern.
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und einen Stuhl bereitzustellen.
sicherheitshalber mit Armlehnen.
Aber ich hab das Auto ja nicht gesehen.
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ohne Zwiebeln
ganz wichtig.
und schön in Folie gewickelt. -
Interessant, danke für die Rückmeldung
schließe mich an. und danke für die ET Nummer. Meine Überlegung dabei, kann man den unnützen Plunder auch ausbauen?
System wie beim 124 oder 210, Klappe öffnen, wird vom Gasdruckdämpfer bis in die obere Position geführt.
Beim Schließen Klappe bis ans Schloss ziehen, Schloss übernimmt ganz elegant und sanft die Schließung.
Ein Träumchen. -
Ja, dich meinte ich. Um dich geht es doch in dem Fred hier, oder.
Danke für die Info und ran an den ML
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Kohle spielt natürlich eine Rolle ……
Natürlich tut sie das.
Wie alt bist du jetzt? Jungspund glaub ich mich zu Erinnern mit junger Familie und Campingambitionen.
Wenn dich der ML finanziell (Anschaffung, Unterhalt und Reparaturen im "normalen" Rahmen) jetzt nicht in Schieflage bringt hol das Ding.
Sollte dir die Hütte, wider Erwarten, überm Kopf zusammenbrechen stößt du den halt wieder ab.
Notfalls mit finanziellen Einbußen.
Hast du Spaß dran, gönn ihn dir.wie gesagt, no Risk no Fun...
Nochma zum G.
Was hat der für einen Motor? -
Freitag ist generell griechischer Abend.
Bei uns ist z.Zt. eher spanisch angesagt.
Also Tapas und so.
Aber das dann auch eher Samstags.
Also sorry für OT
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Darfst doch mit deiner Suchanfrage nicht so spezifisch sein…
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Zum Motor kann ich mich nicht äußern. Keine Ahnung von Diesel.
Rost am Querträger / Motorträger.
Den hast du auf dem einen Bild ja wohl dargestellt. Die Ecke ist leider etwas schwieriger zu händeln. Da sind einige Zwischenräume wo sich Salz und Wasser festsetzen können. Nicht alle Ecken sind da gut zugänglich. Mit Zeit und Geduld sicher machbar.Fahrwerk.
Die Faltenbälge (hinten) sind fällig. 380tkm hat der runter? Wenn noch die ersten auf jeden Fall einmal neu. Wenn die richtig Druck ablassen, geht der Kompressor auch noch inne Fritten. Ziemlich schnell sogar, weil der nicht für Dauerbelastung ausgelegt ist. Machbar, die Dinger gibts auch im Aftermarkt aber kein Billigschrott kaufen weil sonst zweimal und der Wäxel ist nicht die Arbeit auf die man sich extrem freut.
Koppelstangen, Traggelenke (Vorderachse) sind fertig (wenn die Laufleistung bei 380tkm liegt) einmal neu bitte. Fingerübung für Kleingeld.Schiebedach.
Was tut es oder eben nicht?
Die Einstellerei von dem SD kenn ich nur vom 124. Nie mehr!!
Dafür kann ein normaler Mensch keine Geduld haben. Wenn dicht, dann lass das Ding zu.Elektrische Helferlein.
Bremslichtschalter (SBC-Hold) funktioniert? OK Fingerübung für Kleingeld.
Klima funzt, letzte Füllung ewig her. So soll das sein. Nicht letzten Monat Service gemacht. Das ist ein Hinweis auf ein Leck im System. Reparaturen an der Klima sind immer lästig und teuer, wegen Klimagas.
Türschloss kann an dieser seltsamen Feder liegen oder war das nur bei den vorderen? Der User Schwarztee hat die Reparatur bei seinem Winterwägen hier im Forum dokumentiert. Der weiß das bestimmt!
SD Block schon gewäxelt mit Nachweis?
Elektrische Heckklappe? Wenn ja funzt die noch? Ansonsten viel "Spaß" mit so einer absolut sinnlosen SA.Sonstiges.
Bremsleitungen nach hinten gammeln auch gerne.
Scheinies müssen poliert / lackiert werden.Räder.
Unbedingt diese grottenhässlichen Pseudoamgbillignachbaublingblingdinger in wievielundzwanzich Zoll runterwerfen und orschinol Mercedesfelgen drauf. Dann gerne auch in 18 Zoll.Diesel in der Größe muss man (und der Geldbeutel) halt mögen.
Absolutes Plus bei dem Auto. DIE FARBE! Gell Hansi -
Koppelstange, Traggelenk
diese Reihenfolge oder gleich beide weil einfach Verschleißteile bei dem alten Karren.
Wieviel hat das Kärrnche den insgesamt runter?Radlager sind aber auch ziemlich weit oben auf der Hitliste.
Einfach ma fachmännisch am Rad wackeln. -
Habe mich nur gefragt, warum Michael2 das geposted hat ?
Ich hab da als son leichten Ouzo Geschmack am Gaumen. -
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DANKE!!!
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Bräuchte mal Bestätigung oder Korrektur.
Stimmt die Nummer vom Bremschlichtschalter a0015456709
für dieses Auto WDB2112651A581090Frag für einen Froind.
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Jemand ne Idee?
*push*Würde mich nämlisch auch mal interessieren, die Lösung.
Oder hat der Motorgott inzwischen selbst Abhilfe schaffen können?
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